3LM-373 turboülelaadur Caterpillari 3306 / 3306B diiselmootorile|7N-7748 või 8N-9247 konfiguratsioon

A 3LM-373märgistus identifitseerib turbo perekonna, kuid see ei kinnita iseenesest õiget kokkupanekut. Caterpillar 3306 hooldustööde jaoks peaksid ostjad võrdlema mootori numbrit, masina mudelit ja originaalturboülelaadurile kantud identifitseerimistunnust. See on oluline, kuna kaks sageli otsitavat versiooni-7N-7748ja8N-9247-on seotud 3LM-373 perekonnaga, kuid järgivad erinevaid vahetusmarsruute. Neid ei tohiks käsitleda automaatsete asendajatena.

3LM-373 on heitgaasi-ajamiga turboülelaadur, mis on välja töötatud Caterpillari raskeveokite{5}}diiselmootorite jaoks. Heitgaasienergia pöörab turbiini ratast, samas kui ühendatud kompressor suurendab sisselaskeõhu-tihedust enne, kui õhk silindritesse siseneb. Eesmärk ei ole lihtsalt rohkem survet tekitada; selle eesmärk on tagada tõhusaks põlemiseks vajalik õhuhulk, stabiilne pöördemoment ja kontrollitud heitgaasi temperatuur koormuse all. Õigesti sobitatud turboülelaadur aitab seega taastada mootori kavandatud õhu{9}}kütuse{10}}suhte, mitte varjata kütusesüsteemi probleemi.

Peamine mootori paigaldus:

Caterpillar 3306 diiselmootor

Valitud Caterpillari 3306B konfiguratsioonid

Seadmega seotud seadmed7N-7748 / 0R-5807marsruut hõlmab D5B, D6D, D6E, D6F SR, D6G, D6H ja D6G2 XL roomik{8}}tüüpi traktoreid; 12G, 12H, 14G, 140G, 140H, 143H ja 160H teehöövlid; ja rataslaadurid 966C või 966R. Tegelik ühilduvus sõltub endiselt mootori paigutusest, seerianumbrite vahemikust ja algsest õhu{20}}konfiguratsioonist.

Konfiguratsioon A

Turbo mudel:3LM-373

Kassi osa number: 7N-7748

Cat Remani viide: 0R-5807

Levinud tootjate viited: 172495, 310135, 184119

Konfiguratsioon B

Turbo mudel:3LM-373

Kassi osa number: 8N-9247

Cat Remani viide: 0R-5811

Levinud tootjate viited: 172496, 313092, 185841

Avaldatud rist{0}}viiteteave ühendab 7N-7748 versiooniga 172495 ja 8N-9247 versiooniga 172496, tugevdades vajadust hoida pakkumise ja tellimise ajal kaks konfiguratsiooni eraldi.

Kassi vastavad Remani kirjed näitavad võrdlusümbrikut ligikauduPikkus 10,6 tolli ja kõrgus 13,2 tolli. Need mõõtmised on võrdluseks kasulikud, kuid mõõtmetega üksi ei saa sobivust määrata. Kompressori väljalaske suund, turbiini -korpuse suund, kinnitusäärik, õli-toiteühendus ja õli- äravoolu asend peavad samuti ühtima eemaldatud seadmega.

Caterpillar 3306 kasutab tavaliselt mehaaniliselt käivitatavaid individuaalseid sissepritsepumpasid, mis on paigaldatud ühisesse pumbakorpusesse, mitte elektrooniliselt juhitavat kõrgsurve-ühisanum{2}}süsteemi. Diagnostikaloogika on aga tänapäevase ühisanum{4}}diislikütuse teenuse jaoks väga asjakohane:süstitavat kogust ja saadaolevat õhku tuleb alati hinnata koos.

Madal tõuge, piiratud õhufilter, lekkiv sisselaskeava või väljalaske leke enne turbiini võivad põhjustada musta suitsu, halba koormusreaktsiooni ja kõrgendatud heitgaasi temperatuuri. Sarnased sümptomid võivad tuleneda ka kütuse ebaõigest tarnimisest. Pihustite, sissepritsepumba või turboülelaaduri vahetamine ilma õhu{2}}külgprobleemi kütuse-poolsest probleemist eraldamata põhjustab sageli korduvaid remonditöid.

Kaasaegsel ühisanum{0}}diiselmootoril saavad tehnikud võrrelda juhitud siini rõhku, tegelikku rõhku, sissepritse kogust ja võimendusandmeid. Mehaanilise 3306 puhul sõltub diagnoos suuremal määral tõuke-rõhu testimisest, suitsu käitumisest, kütuse-seadistustest ja füüsilisest kontrollist. Mõõtmismeetodid erinevad, kuid põlemispõhimõte jääb samaks: täiendav diislikütus ei saa ilma piisava hapnikuta tõhusalt põleda. BorgWarneri tõrkeotsingu juhendis tuuakse välja ka õhupiirangud, sisselaske lekked, heitgaasipiirangud ja kütuse sissepritse tõrked kui võimalikud põhjused madala tõukejõu ja ebapiisava mootori võimsuse kohta.

Kinnitage kõik originaalturboülelaaduril nähtavad identifitseerimisnumbrid.

Kontrollige õhupuhastit, sisselaskevoolikut, väljalaskekollektorit ja laadige{0}}õhuteel prahti, pragusid või piiranguid.

Puhastage või asendage saastunud õli{0}}toitekomponendid.

Veenduge, et õli{0}}äravoolutorustik jookseks vabalt allamäge ilma murdude, järskude kurvide või alamõõduliste kanaliteta.

Enne tavapärast käivitamist-määrige laagrikorpus puhta mootoriõliga ja käivitage õliringlus.

Paigaldage uued tihendustihendid ja hoidke vedel hermeetik määrdekanalitest eemal.

Pärast käivitamist kontrollige enne mootori täielikku koormust kõiki õli-, sisselaske- ja väljalaskeühendusi.

Uus turbo ei suuda kompenseerida saastunud määrdeahelat, piiratud äravoolu, liigset karterirõhku ega võõrkehade kahjustusi. BorgWarner märgib, et piiratud õli tagasivool ja liigne löök-põhjustavad sageli õlileket, mille võib ekslikult süüdistada turbol. Enne uue turbopaigaldise kasutuselevõttu on soovitatav ka eelmäärimine.

1. Kas 7N-7748 ja 8N-9247 on sama turbolaadur?

Need on seotud 3LM-373 perekonnaga, kuid kasutavad erinevaid Cati, Remani ja tootja võrdlusmarsruute. Enne tellimist kontrollige vana seadet, mootori paigutust ja korpuse orientatsiooni.

2. Kas see turbo sobib igale Caterpillari 3306 mootorile?

Nr. 3306 toodeti paljude masinate, võimsuste ja mootorite paigutuse jaoks. Kontrollida tuleks mootori seerianumbrit, paigutuse numbrit, varustusmudelit ja originaalset turbotunnust.

3. Kas Caterpillar 3306 on ühisanum-mootor?

Tüüpilised 3306 kütusesüsteemid on pigem mehaanilised kui elektroonilised kõrgsurve ühisanum{1}}. Sellegipoolest on turboülelaaduri õhuvool tihedalt seotud kütusesüsteemi -jõudlusega, kuna ebapiisav õhk mõjutab suitsu, põlemistemperatuuri ja tõhusalt põletatava kütuse hulka.

4. Kas must suits tõestab, et turbolaadur on üles öelnud?

Ei. Must suits võib olla põhjustatud madalast võimendusest, sisselaskepiirangust, väljalaske lekkest, valedest kütuseseadetest, pihustiprobleemidest või mootori liigsest koormusest. Esmalt tuleks katsetada kogu sisselaske-, väljalaske- ja sissepritsesüsteeme.

5. Kas originaalseid turboõlitorusid saab uuesti kasutada?

Ainult siis, kui need on puhtad, piiranguteta ja kahjustamata. Ummistunud etteanne või piiratud äravool võib asendusturbot kiiresti kahjustada. Asendamine on eelistatav süsiniku ladestumise, saastumise või deformatsiooni avastamisel.

6. Millist teavet on vaja täpse hinnapakkumise jaoks?

Esitage turbo nimesilt, kõik nähtavad osanumbrid, mootori mudel ja seerianumber, masina mudel, mootori paigutuse number ning selged fotod kompressori väljalaskeava, turbiini sisselaskeava ja õli{0}}pordi asukohtadest.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: 3lm-373 turboülelaadur roomik 3306 / 3306b diiselmootorile|7n-7748 või 8n-9247 konfiguratsioon, Hiina 3lm-373 turbolaadur Caterpillar 3306 / 3306b diiselmootorile|7n-7748 või 8n-9247 konfiguratsiooni tootjad, tarnijad, tehas