N60 ühikpihusti – suure-tõhususega otse-toimiv pumbaotsik koos kolviga-juhitava nõela koost kaubanduslike diislikütuste jaoks

Kõrgsurve{0}}pihustites on nõela võime düüsi korpuses kontsentriliselt tõusta ja asetseda nii pihustuskvaliteedi kui ka kasutusea seisukohalt ülioluline. Isegi mõne mikromeetri nihe põhjustab istme ebaühtlast kulumist, suurendab sisemist leket ja aja jooksul halvendab pihustusmustrit. N60 pumba otsik lahendab selle läbi akolb{0}}juhitava nõela koostkus nõela ei juhi mitte eraldi puks, vaid otse kolvi lihvitud ava-disain, mis tagab kontsentrilisuse säilimise kogu tõstetsükli jooksul. Kaubanduslike diiselmootorite,-sealhulgas MAN-i, DAF-i ja varasemate Scania platvormide-vahetuna asendajana pakub N60 kuni 1800-baarilist sissepritserõhku hooldusvälbaga, mis ületab 3000 töötundi, mistõttu on see eelistatud valik operaatoritele, kes hindavad ühtlast pihustamist ja prognoositavaid kapitaalremondi tsükleid.

▪ Joondamise väljakutse
Tavalises ühikpihustis juhib nõela düüsi korpusesse surutud eraldi puks. Aja jooksul võib puks elliptiliselt nihkuda või kuluda, võimaldades nõelal tõustes kallutada. Kallutatud nõel põhjustab istme ebaühtlast kulumist-üks istme pool kulub kiiremini kui teine, luues lekketee, mis suurendab tagasivoolu ja vähendab süstimisrõhku. N60 kolvi{5}}juhitav konstruktsioon välistab eraldi puksi: nõel on kolvi pikendus ja mõlemad komponendid töötavad samas lihvitud avas. See tagab, et nõela telg on alati joondatud kolvi teljega, säilitades kontsentrilise istme kontakti kogu injektori eluea jooksul.

▪ Kulumisjaotus
Tavalistes pihustites on kulumine koondunud juhtpuksile ja istmele, mistõttu tuleb kapitaalremondi käigus välja vahetada mõlemad komponendid. N60 juhitav disain jaotab kulumise ühtlasemalt kolvi ja nõela vahel, mis tähendab, et kolvi -silindri kliirens ja nõela-pesa joondus halvenevad sarnase kiirusega. See etteaimatav kulumismuster võimaldab operaatoritel planeerida kapitaalremonti enesekindlalt, kuna pihusti jõudlus halveneb järk-järgult, mitte ei tõrgub järsult istme vale asetuse tõttu.

▪ DLC otsa kate
Nõelaotsal on DLC-kate, mis vähendab nõela ja istme vahelist hõõrdumist avamis- ja sulgemisfaasis. See on eriti kasulik mehaaniliste pihustite puhul, kus nõela liikumist juhib kütuse rõhk ja vedrujõud-DLC-kate vähendab libisemisefekti-, mis võib põhjustada nõela tõmblevat liikumist ja ebaregulaarset pihustamist.

Common-rail-pihustites kasutatakse ka juhitavaid nõelu, kuid tavaliselt kasutatakse nendes eraldi juhtpuksi, mis pressitakse ja seejärel lihvitakse. N60 integreeritud juhik,-kus nõel juhitakse otse kolviaugust-, on vanemate ja suuremate mootorite puhul tavalisem, kuid seda on täiustatud kaasaegsete lihvimistehnikatega, mis saavutavad 4,0 µm kliirensi. See kliirens on suurem kui autode PD (tavaliselt 3,0 µm), muutes N60 kütusesaaste suhtes tolerantsemaks, pakkudes samas Euro II/III heitmenõuetele vastavuse tagamiseks vajalikku sissepritse täpsust.

Kolvi eelkäik-– N60 käivitatakse klahvhoova abil; eelkäik -tuleb TDC-s seada 0,10–0,15 mm. Tihedam vahe võib põhjustada kolvi põhja langemise, mis kahjustab nõela juhikut; lõdvem vahe vähendab süstimisrõhku.

Düüsi eend– N60 ulatub 2,8 mm põlemiskambrisse. Õige väljaulatuvuse tagamiseks kontrollige vasest tihendi paksust (tavaliselt 1,5 mm).

Kütuseriiuli ühendus– Lekkeava ajastust reguleerib kütusepaak. Veenduge, et ühendus oleks vaba; liigne lõtk põhjustab viivitatud mahavalgumise ajastust, suurendades kütuse kogust.

Pöördemomendi järjestus– Pingutage pihusti{0}}hoidepoldid 60 Nm-ni ristikujuliselt. Ebaühtlane pöördemoment võib moonutada pihusti korpust ja mõjutada kolvi{3}}ava joondamist.

1. küsimus: mille poolest erineb kolvi{1}}juhitav nõel praktikas juhitavast-nõelast?
Kolvi{0}}juhitav konstruktsioon välistab juhtpuksi, mis on puksi{1}}juhitavate pihustite tavaline kulumiskoht. See vähendab tolerantsi piirest välja kuluvate komponentide arvu, pikendades pihusti kasutusiga ja lihtsustades kapitaalremondi protsessi.

2. küsimus: mootoril on tühikäigul kerge süütetõrge, kuid see kaob kõrgematel pööretel -kas juhitav nõel võib olla kinni jäänud?
Kleepumine on ebatõenäoline, kui pihusti on uus; kuid kui kütus on suure veesisaldusega, võib kolvi{0}}ava kliirens olla kahjustatud. Kõigepealt kontrollige kütusefiltrit ja veeeraldajat. Kui süütetõrge püsib, mõõtke tagasivoolu -ebaühtlane vool läbi silindrite viitab juhiku või istme probleemile.

3. küsimus: kas ma saan N60 kasutada elektroonilise sissepritsega (EUI) mootoriga?
N60 juhitakse mehaaniliselt,{1}}sellel pole solenoidi. Kui teie mootor kasutab EUI-süsteemi (tavaline hilisematel Scania ja MAN-i mootoritel), vajate integreeritud solenoidiga pihustit. N60 on mõeldud ainult mehaaniliste või väliste regulaatorisüsteemide jaoks.

Q4: Kuidas mõjutab DLC-kate nõela kasutusiga?
Kate vähendab hõõrdetegurit 0,5-lt (teras-terasel-) 0,15-ni, vähendades nii nõela kui ka istme kulumist. Välikatsetes kestsid DLC{5}}kattega nõelad samades töötingimustes 25% kauem kui katmata nõelad.

5. küsimus: mootor tekitab koormuse all musta suitsu-kas võib viga olla juhitavas nõelas?
Koorma all olev must suits on sageli põhjustatud üle{0}}kütusest, mis võib olla tingitud kulunud kolbist, mis suurendab efektiivset käiku, või kütuseriiulist, mis ei naase tühikäiguasendisse. Enne nõela hukka laskmist kontrollige hammaslatti ühendust ja kolvi vahet.

K6: Milline on 5-augulise VCO-otsiku mõju kütuse pihustamisele?
VCO disain välistab koti mahu, vähendades kütuse jääkaineid, mis võivad pärast sissepritsemist maha tilkuda. Viis auku tagavad tasakaalu läbitungimise ja pihustamise vahel, mis sobivad kaubanduslike diiselkolbide madalasse kaussi. 148-kraadine koonuse nurk ühtib MAN-i ja DAF-i mootorite pöörlemissuhtega.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: n60 ühikpihusti – suure-tõhususega-kolviga otsetoimega pumba otsik-juhitud nõelakomplekt kaubanduslikele diislikütuse rakendustele, Hiina n60 ühikpihusti – suure-tõhususega otse-toimiv kolviga pumbadüüs-, tarnijate diislikütuse tehase nõelakoost