N55 pihusti (pumba otsik) – ülitäpne{1}}diisli sissepritsekomponent täiustatud kütusevarustussüsteemidele
1. Toode:N55
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Erinevalt tavalistest sissepritsekomponentidest, mis keskenduvad ainult kütuse kohaletoimetamisele, onN55 ühikpihustion konstrueeritud kui asurve{0}}integreeritud lahendus, ühendades pumpamise ja süstimise funktsioonid üheks kompaktseks struktuuriks. See disain vähendab ülekandekadusid ja pikendab reageerimisaega,{1}}muutes selle suurepäraselt ühilduvaks kaasaegsete diiselsüsteemidega, sealhulgas nendega, mis töötavad koosCommon Rail arhitektuurid.
Mudel N55 sobib eriti hästi seda nõudvate rakenduste jaoksstabiilne kõrgsurve{0}}väljund, täpne pihustamine ja vastupidavus termilise stressi korral. Selle struktuur peegeldab nihetmodulaarne diisli efektiivsus, kus iga pihusti toimib iseseisva suure{0}}jõudlusega üksusena.
🔍 Struktuurne eelis ja funktsionaalne loogika
➤ Integreeritud pumba{0}}düüsimehhanism
N55 välistab vajaduse väliste kõrgsurvetorude järele. Rõhk tekib otse pihusti korpuses, vähendades viivitust ja tagades kohese kütuse kohaletoimetamise.
➤ Adaptiivne süstimiskäitumine
Nukkvõlli{0}}käivitamisele reageerima loodud pihusti reguleerib sissepritse ajastust dünaamiliselt-, muutes selle sobivaks erinevate koormustingimustega mootoritele.
➤ Täiustatud tihendusgeomeetria
Mitmekihilised tihendussüsteemid minimeerivad sisemise lekke, tagades ühtlase rõhu suurenemise isegi pärast pikaajalisi töötsükleid.
➤ Täpne nõelakontroll
Pihusti nõel on toodetud mikroni{0}taseme tolerantsiga, mis võimaldab ülipeent pihustusmustrit, mis parandab põlemistõhusust.
📊 Tehniliste andmete hetktõmmis
| Parameeter | Spetsifikatsioonivahemik |
|---|
| Sissepritse rõhk | Kuni 2050 baari |
| Reageerimisaeg | Vähem kui 1,2 ms või sellega võrdne |
| Kütusega ühilduvus | Diisel / madala-väävlisisaldusega diisel |
| Töötemperatuuri vahemik | -30 kraadi kuni +150 kraadi |
| Düüsiava konfiguratsioon | Mitme auguga täppispuurimine |
| Materjali koostis | Karastatud legeerteras |
| Kasutusiga (hinnanguline) | 150 000 – 200 000 km |
🚛 Rakenduse ulatus
N55 pihusti kasutatakse laialdaselt diiselplatvormideltugev sissepritsekontrollon nõutav:
✔ Rasked{0}}kaubaveokid
✔ Ehitusmasinad (ekskavaatorid, laadurid)
✔ Põllumajanduse mootorid (traktorid, kombainid)
✔ Laevade abimootorid
✔ Tööstuslikud diiselgeneraatorid
Selle ühilduvushübriidsed Common Rail{0}}abisüsteemidmuudab selle eriti väärtuslikuks tagantjärele paigaldatud või üleminekuga mootoriplatvormidel.
🔄 Seos Common Rail süsteemidega
Kuigi ühikupihustid ja ühisanumasüsteemid on struktuurilt erinevad, on N55 konstrueeritud koosrist-ühilduvuse põhimõtted:
Hübriidsüsteemides võib see täiendadaraudteerõhu stabiliseerimine
Toetabmitmefaasilised süstimisstrateegiad
Parandabkütuse pihustamine sarnaneb CR-pihustitega
Vähendab sõltuvust tsentraliseeritud{0}}kõrgsurvepumpadest
👉 See teeb N55-st ideaalse lahendusepiirkondades või tööstusharudes, mis on üleminekul täielikule Common Rail kasutuselevõtule, pakkudes tasakaalumehaaniline töökindlus ja elektrooniline täpsus.
❓ KKK – kliendi{0}}keskne ülevaade
K1: Kas N55 võib ühisanumpihusti otse asendada?
Ei. N55 on ühikpihusti ja töötab erinevalt. Seda saab siiski kasutada süsteemides, mis on mõeldud pumba-düüside või hübriidseadistuste jaoks.
Q2: Kuidas mõjutab kütuse kvaliteet N55 jõudlust?
Kuigi kütuse halb kvaliteet on tolerantsem kui ühisanumpritsepihustid, võib see siiski aja jooksul põhjustada düüside ummistumist ja efektiivsuse vähenemist.
Q3: Kas N55 jaoks on vaja elektroonilist juhtimist?
Peamiselt mehaaniliselt käivitatav, kuid mõned süsteemid integreerivad täpsuse suurendamiseks elektroonilisi ajastuse seadistusi.
Q4: Millised on pihusti kulumise märgid?
Suurenenud kütusekulu, ebatasane tühikäik, must suits ja mootori reageerimise aeglustumine on tüüpilised näitajad.
K5: Kuidas on N55 hoolduskuludes võrreldav?
Üldiselt madalam kui common rail pihustid tänu lihtsamale struktuurile ja פחות sõltuvusele elektroonilisest kalibreerimisest.
6. küsimus: kas see võib toetada heiteeeskirju?
Jah, eriti kombineerituna optimeeritud põlemisstrateegiate ja õige mootori häälestamisega.




Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid
Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne
Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union
Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal
Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba
Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.
Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!
Lihtne kohaletoimetamine

Klientide ülevaated

Kuum tags: n55 ühikpihusti (pumbaotsik) – kõrge-täpne diisli sissepritsekomponent täiustatud kütuse etteandesüsteemide jaoks, Hiina n55 ühikpihusti (pumbaotsik) – ülitäpne diisli sissepritsekomponent täiustatud kütusevarustussüsteemide tootjatele, tarnijatele ja tehastele
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
-

R-5235575 ühikpihusti – kõrgsurvetihendi terviklikku...
-

M15 ühikpihusti – raskeveokite otsetoimega pumba ots...
-

Seadme pihusti R-5234940 – akustilise emissiooni opt...
-

R-5235580 ühikpihusti – mõõtmise korratavus optimeer...
-

R-5237473 ühikpihusti – tagasivoolu-voolu stabilisee...
-

5237473 üksuse pihusti – juhtklapi istme kulumise ko...




