F00041N031 diislikütuse ühisanumpritsepihusti remondikomplekt – silindri tasakaal ja pikaajaline kütuse trimmi korrigeerimise tihendikomplekt

Töökoja diagnostikaekraan maalib sageli segase pildi: veakoodid puuduvad, EGR- ja DPF-süsteemid töötavad spetsifikatsioonide piires, kuid juht kaebab viimase kuue kuu jooksul püsivalt 10% kütusekulu suurenemise ja tühikäigul töötava rooli peene vibratsiooni üle. Skaneerimistööriist näitab, et ainsa anomaalia - 4. silindri pikaajaline kütusekulu piiramine on +12 %, ülejäänud kolm hõljuvad nulli lähedal. Puudub süütetõrke loenduri juurdekasv, suitsu ja lonkamise režiim. Vaikne süüdlane on mikroleke pihusti korpuses: O-rõngad kaotavad radiaalse pigistuse, võimaldades kõrgsurvekütusel pääseda tagasivooluavasse ja vähendades tegelikult põlemiskambrisse juhitavat massi. TheF00041N031 Pihusti remondikomplektpeatab selle nähtamatu tarnimise triivi, asendades kõik tihenduselemendid, mis reguleerivad kütuse mõõtmise täpsust, taastades silindritevahelise tasakaalu ja tõmmates kütuse trimmi väärtused tagasi tehase kalibreerimisaknasse - ilma solenoidi, IMA-koodi või ECU-d puudutamata.

Boschi solenoid-tüüpi CR-pihusti sees juhib ECU pingestamise aega, mis eeldab hüdrauliliselt tihedat juhtimiskambrit. Kui kere O-rõngad halvenevad, juhitakse sissepritse ajal osa kütusest, mis peaks düüsi survestama, tagasivoolutorusse. Tegelik sissepritse kogus langeb sihtmärgist allapoole, tekitades sellel silindril pöördemomendi puudujäägi. ECU suletud ahelaga kütusekontroll tuvastab tasakaalustamatuse ja rakendab sissepritseimpulsi venitamiseks järk-järgult positiivset pikaajalist kütuse kärpimist. Töönädalate jooksul võib see trimm tõusta üle +10 %, tõmmates kogu silindriploki stöhhiomeetrilisest magusast kohast eemale. Tulemus: liigne põletamata kütus, tahma tootmise suurenemine, õli kerge lahjendus ja läbiv karedus, mida ükski pihusti puhastamine ei paranda. **F00041N031 paranduskomplekt** tihendab juhtkambri piirid, kõrvaldades õhutustee ja taastades üks-ühele suhte käsu impulsi laiuse ja tarnitud kütusemassi vahel.

Remondikomplekt F00041N031 on mõõtmetega kinnitatud kolmele Boschi ühisanumpihusti osanumbrile, millel on M22 × 0,75 düüsi-mutri keerme ja identne lekkekanali geomeetria:

0414700004
0414700008
0414700009

Need pihustid on laialdaselt paigaldatud Mercedes-Benzi OM611 (2,2 CDI), OM612 (2,7 CDI) ja OM613 (3,2 CDI) mootoritele -, mida leidub Sprinteri, C-klassi, E-klassi ja G-klassi mudelites 1990. aastate lõpust kuni 1990. aastate lõpust kuni 1990. aasta keskpaigani. 2,8 JTD ja Deutzi tööstuslikud jõuallikad. ÜksikF00041N031 Pihusti remondikomplektteenindab kõiki kolme varianti. Paigaldamise tagamiseks kinnitage solenoidkorgile laseriga söövitatud number.

285 000 km läbisõiduga 2004. aasta Mercedes‑Benz E270 CDI-lt (OM647 mootor, sarnane platvorm) eemaldatud pihustit **0414700009** testiti Boschi EPS 815 katsestendil. Enne ümberehitamist andis seade 1600 baari juures 198 ml/min ja silindri pikaajaline kütusekulu oli triivinud +12.4 protsendini. Tühikäigu ebatasasus mõõdeti skanneri abil 35 p/min ja juht teatas, et kütusekulu suurenes eelmise 10 000 km jooksul 9%. Pärast uuesti sulgemist komplektiga **F00041N031** ja 1,06 mm vahekihi paigaldamist, et taastada NOP 270 ± 4 baarini, langes tagasivool 8 ml/min. LTFT langes ühe soojendustsükliga +0.8 protsendini, tühikäigu karedus langes alla 10 p/min ja kütusekulu taastus nominaalsele 6,2 l/100 km kohta (kombineeritud). Algne IMA kood jäeti puutumata - ei olnud ECU ümberprogrammeerimist, pihusti kodeerimist, kohanduste lähtestamine polnud vajalik. Mootor õppis automaatselt uuesti oma kütuse baaskaardi.

K1: Mootor töötab piisavalt sujuvalt ja veakoode pole, kuid kütusekulu kasvab. Kuidas kahtlustada pihusti tihendi leket?
Kontrollige reaalajas andmeid pikaajalise kütuse kärpimise kohta silindri kohta. Kui ühel silindril on püsiv positiivne trimmimine üle 8%, samas kui teised on nullilähedased, ja gradueeritud silindri tagasivoolu test näitab, et pihusti naaseb soojal tühikäigul kiirusega üle 25 ml/min, voolavad tihendid kütust välja. Komplekt F00041N031 parandab hüdraulika lekke.

2. küsimus: kas ma saan kasutada ühte F00041N031 komplekti 0414700004 ja 0414700008 pihusti jaoks samas mootoris?
Jah. Kõigil kolmel pihusti osanumbril - 0414700004, 0414700008, 0414700009 - on samad tihendiõõnsuse mõõtmed. Üks komplekti tüüp sobib neile kõigile. Identiteedi kinnitamiseks lugege alati laseriga söövitatud numbrit.

3. küsimus: kas ma pean pärast uuesti sulgemist lähtestama kütuse trimmi kohandamise diagnostikatööriistaga?
Ei ole kohustuslik - ECU viib järk-järgult trimmi tagasi nullini järgmise paari sõidutsükli jooksul. Kohanemise lähtestamine võib aga protsessi kiirendada ja anda kohese kinnituse paranduse kohta.

K4: Kas remondikomplekt sisaldab vaskseibi, mis tihendab pihusti silindripea külge?
Ei. See väline tihend on eraldi hooldusosa ja see tuleb välja vahetada iga kord, kui pihustit tõmmatakse. Komplekt sisaldab kõiki sisemisi tihendeid ja tagasivoolutoru pistiku O-rõngast.

K5. Mis saab siis, kui pihustiotsikul on nähtav süsiniku kogunemine -, kas tihendikomplekt ikka aitab?
Tihendikomplekt taastab hüdraulilise tiheduse, kuid see ei saa puhastada määrdunud düüsi. Kui pihustusmuster on kahjustatud, tuleb düüsi ultraheliga puhastada või eraldi välja vahetada. Komplekt käsitleb kütuse kärpimise triivi algpõhjust, mitte koksimise sümptomeid.

K6: Millistel sõidukitel kohtab 0414700004/0008/0009 pihustid kõige sagedamini?
Need ilmuvad peamiselt Mercedes-Benzi OM611, OM612 ja OM613 diiselmootoritel (Sprinter 2.2/2.7, C/E/G-Class CDI, 1990. aastate lõpp–2005), lisaks mõned Iveco Daily 2.8 JTD ja tööstuslikud Deutz. Enne tellimist kontrollige alati solenoidkorgi osa numbrit.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: f00041n031 diisli ühisanumpihustite paranduskomplekt — silindrite tasakaal ja pikaajaline kütuse trimmi korrigeerimise tihendikomplekt, Hiina f00041n031 diislikütuse ühisanumpihustite paranduskomplekt — silindrite tasakaalustus ja pikaajalise kütuse trimmi korrigeerimise tihendikomplekti tootjad, tarnijad, tehas