F00041N053 pihusti hoolduskomplekt – põhjalikud tihendus- ja filtreerimiskomponendid ühisanumsissepritsede kapitaalremondiks

 

F00041N053 ei ole üksainus varuosa, vaid täpselt kureeritud hoolduskomplekt, mis tegeleb kõrgsurve-diislipihustite levinumate rikkekohtadega. Aja jooksul ei halvene pihusti jõudlus mitte tingimata kulunud düüside või solenoidi rikete tõttu, vaid kahjustatud tihendusrõngaste, kahjustatud O-rõngaste, ummistunud sisselaskefiltrite ja erodeeritud varurõngaste tõttu, mis võimaldavad sisemist leket ja rõhukadu. See komplekt koondab kõik kiiresti riknevad elemendid, mis on vajalikud hüdraulilise terviklikkuse taastamiseks, välistades vajaduse hankida üksikuid tihendeid mitmelt tarnijalt ja vähendades sobimatute materjalide ohtu. F00041N053 on konstrueeritud spetsiaalselt Boschi CRI (Common Rail Injector) platvormidele, mida kasutatakse laialdaselt keskmise koormusega tarbesõidukites, põllumajandustraktorites ja statsionaarsetes jõuallikates, kus ühtlane sissepritse ajastus ja täpne kütusemõõtmine on nii jõudluse kui ka heitgaaside vastavuse seisukohalt esmatähtsad.

 

Hoolduskomplekt on valideeritud kasutamiseks järgmiste pihustite osanumbritega, millel on ühine tihendusliides ja filtri geomeetria:

0414703004

504287069

504082373

504132378

Need mudelid vastavad peamiselt Boschi CRI 2.2 ja CRI 3.0 perekondadele, millel on tsentraalne juhtventiil ja identsete tihendussoonte mõõtmetega nõelajuhik. Ristviidete kontrollid kinnitavad, et kaasasolevad O-rõngad ja varurõngad vastavad originaalvarustuse spetsifikatsioonidele nii Shore'i kõvaduse kui ka ristlõike läbimõõdu osas (kõrgsurvetihendite puhul 2,0 mm ± 0,05 mm ja madalrõhu tagasivoolutihendite puhul 1,8 mm). Oluline on see, et F00041N053 sisaldab sageli tähelepanuta jäetud sisselaskefiltri võrku, mis on nende pihustite jaoks spetsiifiline -35-mikroniline absoluutne filtreerimiselement, mis takistab abrasiivsete osakeste sisenemist juhtkambrisse, mis on kriitiline tegur, arvestades, et need pihustid töötavad rööbasrõhul kuni 1800 baari.

 

Iga F00041N053 komponent on valmistatud materjalidest, mis on kinnitatud diislikütuse keskkonnas kasutamiseks. Peamised O-rõngad on vormitud kõrgekvaliteedilisest FKM-st (fluorosüsinikkummist), mille kõvadusaste on 85 Shore A, mis talub pidevat kokkupuudet kütuse temperatuuriga vahemikus –30 kraadi kuni 150 kraadi. Varurõngad, -mis takistavad O-rõngaste väljapressimist kõrge rõhu all,{8}}on toodetud PTFE-ga täidetud polüeeter-eeterketoonist (PEEK), mille survetugevus on 140 MPa ja soojuspaisumistegur, mis on täpselt kooskõlas pihusti korpuse terasega. Kaasasolevad vasest tihendusseibid on lõõmutatud kõvadusega HV 80–90, tagades kõrgsurve sisselaskeava korraliku muljumise tihendi ilma kokkupanemise ajal kõvastumata. Filtri sõel on valmistatud roostevabast terasest kootud võrgust, millel on täpne 35-mikroniline ava ja mis on plasmakeevitatud roostevabast terasest raami külge, et taluda kuni 10-baariseid rõhuerinevusi ilma deformatsioonita.{16}}Rikkerežiim, mis on tavaline madalama kvaliteediga järelturu ekraanidel, mis vajuvad kokku ja blokeerivad kütusevoolu.

 

F00041N053 nõuetekohane kasutamine nõuab hoolikat puhtust. Enne paigaldamist tuleb kõik pihusti komponendid ultraheliga puhastada, et eemaldada lakk ja süsinikujäägid, eriti tihendussooned, kus sageli peidavad end vanad O-rõnga jäänused. Komplekt sisaldab väikest kotikest koostumäärdeainega (ühildub diislikütusega), et hõlbustada O-rõnga sisestamist ilma veeremise või muljumiseta, mis on enneaegse lekke peamine põhjus. Pihusti kinnitusmutri ja sisselaskeühenduse pöördemomendi spetsifikatsioonid on selgelt märgitud komplekti juhistele: 40 N·m kõrgsurvepistiku puhul, millele järgneb 90-kraadine nurga all pingutamine, et tagada vaskseibi õige muljumine. Madalrõhu tagastusliitude puhul on soovitatav pöördemoment 25 N·m. Ülepööramine võib deformeerida tihenduspindu ja põhjustada pingepragusid, samas kui alapööre põhjustab mikrolekkeid, mis halvendavad rööpa rõhu stabiilsust. F00041N053 sisaldab ka värvikoodiga seibide komplekti (0,05 mm, 0,10 mm ja 0,20 mm), et reguleerida juhtklapi tõusu, kui pihusti on eelnevalt lihvinud,{16}}mida tavalistes hoolduskomplektides harva leidub.

 

Pärast F00041N053 komponentide paigaldamist peab pihusti tööstendi taastamise kinnitamiseks läbima. Peamised läbimise/ebaõnnestumise kriteeriumid on järgmised:

Kõrgsurve tihenduskatse:1200 baari juures peab väline leke olema null (nähtavat niiskust ei esine ühelgi tihendi liidesel).

Sisemine tagasilekke mõõtmine:Kui pihusti on tühikäigul pingestatud, peaks kütuse tagasivool määratud mudelite puhul jääma vahemikku 8–12 ml/min. Väärtus üle 18 ml/min viitab kas kahjustatud O-rõngale või valesti paigaldatud varurõngale-tavaline viga, mida saab parandada rõnga uuesti määrimise ja kohale asetamisega.

Pilootsüsti stabiilsus:Pärast kolme järjestikust käitamist ei tohiks koguse hälve ületada ±2,0 mg käigu kohta, mis kinnitab, et filtri võrk ei piira juhtkambri täitmiskiirust.

Komplekti konstruktsioon sisaldab juhtventiili ala jaoks pisut liiga suurt varurõngast, mis kompenseerib korpuse ava väiksemat kulumist-. See funktsioon pikendab pihusti korpuse enda kasutusiga, võimaldades sageli teist kapitaalremonti ilma uuesti puurimiseta.

 

K1: Kuidas ma tean, kas mu pihusti vajab täisteeninduse komplekti või lihtsalt otsiku vahetamist?
V: Kui pihusti läbib pihustusmustrite testi, kuid näitab liigset tagasivoolu (üle 20 ml/min) või välist märgumist sisselaskeühenduse ümber, on tihenduselemendid tõenäoliselt kahjustatud. F00041N053 käsitleb neid lekketeid; düüsi vahetamine üksi ei parandaks sise- ega välistihendi lekkeid. Soovitame esmalt teha tagasilekke testi,{5}}kui tagasivool ületab normaalse vahemiku, näidatakse komplekti.

K2: Kas ma saan F00041N053 O-rõngaid segada teiste kaubamärkide jääkidega?
V: Pole soovitatav. Materjali koostis ja shore kõvadus on kalibreeritud nii, et need vastaksid algse pihusti konstruktsiooni spetsiifilisele kompressioonikomplektile. Segamine võib põhjustada ebaühtlast tihendamist, ekstrusiooni või enneaegset kõvenemist. Kasutage alati kogu kaasasolevat komplekti, kuna varurõngad on mõõtmetelt sobitatud O-rõngastega.

3. küsimus: komplekt sisaldab kolme erinevat alust. Millal peaksin paksemat kasutama?
V: Seibid reguleerivad juhtklapi tõusu, et kompenseerida klapipesa või armatuuri kulumist. Kui pihustit on renoveeritud rohkem kui üks kord ja algne tõste on lappimise tõttu suurenenud rohkem kui 0,05 mm, kasutage tehasekäigu taastamiseks 0,10 mm või 0,20 mm seibi. Enne vaheseibi valimist mõõtke näidiku abil praegune tõstejõud; nende pihustimudelite sihttõste on 0,28 mm ± 0,02 mm.

Q4: Mis on selle komplekti kõige levinum paigaldusviga?
V: Unustasite O-rõngaid enne sisestamist määrida. Kuiv paigaldamine põhjustab veeremist ja muljumist, mis ei pruugi esialgu lekkida, kuid ebaõnnestub mõnesaja tunni pärast. Komplekt sisaldab väikest määrdekotti-kasutage seda rohkelt kõikidel tihenduselementidel, välja arvatud vaskseib, mis tuleb paigaldada kuivana, et tagada pöördemomendi õige hõõrdumine.

K5: Kas seda komplekti saab kasutada biodiisliga (B20–B100) töötavate pihustite jaoks?
V: Jah, FKM O-rõngad on biodiisliga ühilduvad kuni B100-ni, kuid soovitatav hooldusvälba lüheneb B20 puhul 3000 tunnini ja B100 puhul 2000 tunnini kütuse kõrgema happesuse tõttu, mis kiirendab tihendi lagunemist. Vaskseib jääb muutumatuks. B100 puhul soovitame ka filtriekraani sagedamini vahetada, kuna biodiislikütus kipub paagisadestusi lahustama.

6. küsimus: pihusti ei läbi ikka pärast kogu komplekti paigaldamist lekketesti. Mis võiks veel viga olla?
V: Kui väline tihend leiab kinnitust, võib probleem peituda pihusti korpuses endas -kriimustatud tihendusavas või kulunud nõelajuhikus, mida tihendid ei saa parandada. Kontrollige suurendusega ava pinda; kui esineb täkkeid, tuleb pihusti korpus välja vahetada. Komplekt käsitleb tihendamist, kuid ei suuda parandada metallist istmepindade mehaanilisi kahjustusi.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: f00041n053 pihusti hoolduskomplekt – laiaulatuslikud tihendus- ja filtreerimiskomponendid ühisanumpihustite kapitaalremondiks, Hiina f00041n053 pihusti hoolduskomplekt – põhjalikud tihendus- ja filtreerimiskomponendid ühisanumpihustite kapitaalremondi tootjatele, tarnijatele, tehasele