LIWEI M0604P142 diislikütuse ühisanumsissepritseotsik – täppis-mikro-ava pihustuskontroll Siemensi VDO DV4 / PSA 1.4 HDi sissepritsesüsteemidele
video
LIWEI M0604P142 diislikütuse ühisanumsissepritseotsik – täppis-mikro-ava pihustuskontroll Siemensi VDO DV4 / PSA 1.4 HDi sissepritsesüsteemidele

LIWEI M0604P142 diislikütuse ühisanumsissepritseotsik – täppis-mikro-ava pihustuskontroll Siemensi VDO DV4 / PSA 1.4 HDi sissepritsesüsteemidele

1. Toode:M0604P142
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Täiustatud diislikütuse ühisanumsissearhitektuuris ei ole pihusti otsik enam lihtne voolu väljalaskeava,{0}}see onsilindrisise{0}}põlemiskäitumise esmane kujundamise liides. LIWEI M0604P142 pihustiotsik töötab sellel kriitilisel piiril, kus üli-kõrgsurve-diislikütus killustub täpselt konstrueeritud pihustuspilveks. Selle asemel, et keskenduda mahu edastamisele, juhib seekuidas energia jaotub põlemiskambris mikrosekundites, mis mõjutab otseselt süüteviivitust, leegi tuuma moodustumist ja tahkete osakeste tekkemustreid tegeliku{0}}mootori koormuse korral.

 

OE joondus ja Euroopa platvormide kaardistamine

 

M0604P142 on loodud Siemensi VDO pihustisüsteemide jaoks, mida tavaliselt kasutatakse Euroopa diiselplatvormidel, sealhulgas:

DV{0}} HDi mootori perekond (PSA grupp)

Ford TDCi väikesed diiselrakendused

Pihusti sõlmed naguA2C59511612 / 5WS40148 seeria

Neid platvorme otsitakse laialdaselt selliste päringute all nagu:

"DV4 pihusti düüsi vahetus" / "M0604P142 Siemens VDO ots" / "1.4 HDi pihusti remondiotsik"

See muudab toote ELi järelturu diislikütuse remondiökosüsteemis väga oluliseks.

 

Rakendusstsenaariumid reaalsetes sõidutingimustes

 

M0604P142 kasutatakse laialdaselt kompaktsetes ja keskmise -tõhususega diiselmootorites, eriti Euroopa heitekontrolliga-sõidukites.

Tüüpilised rakendused:

PSA 1.4 HDi DV4 sõiduautod

Fordi väikese -mahuga diiselmootorid

Linnatransport ja väikesed tarbesõidukid

See toimib eriti hästi:
✔ Sagedased peatused{0}}linnatsüklite alustamine
✔ Külma kliimaga diisli süütamise stsenaariumid
✔ Madala{0}}koormusega reisimise tingimused

See muudab selle väga sobivaks{0}}reaalses muutuvas sõidukeskkonnas, mitte laboritingimustes.

 

Hooldusloogika: ennustav rikete tuvastamine

 

Diislikütuse ühisanum-süsteemides on düüside kulumine tavaliseltjärkjärguline ja geomeetria{0}}põhine, mitte äkiline ebaõnnestumine.

Levinud lagunemismustrid hõlmavad järgmist:

Ava suurenemine erosiooni tõttu

Süsiniku ladestumine muudab pihustussuunda

Nõela-pesa mikro-leke mõjutab süstimise aega

Soovitatav hooldusstrateegia:

Pihusti voolukatse iga 80 000–120 000 km järel

Ultraheli puhastamine tavahoolduse ajal

Pihustamise kõrvalekalde tuvastamisel vahetage kohe välja

Varajane hooldus hoiab ära allavoolu probleemid, nagu DPF-i ülekoormus või kolvivõra süsiniku kogunemine.

 

Süsteemi{0}}taseme panus heitkogustesse ja tõhususse

 

M0604P142 ei tööta eraldi,{2}}see mõjutab otseseltkogu põlemis{0}}heitmete ahel.

Süsteemi{0}}taseme efektide hulka kuuluvad:

Stabiilsem põlemisrõhu kõver

Vähendatud tahkete osakeste moodustumine

Väiksem nõudlus heitgaasi{0}}järeltöötlussüsteemide järele

Kaasaegses diiseltehnikas on düüside täpsus otseselt seotudStabiilsus euro heitkoguste nõuetele ja{0}}mootori tõhususe pikaajaline järjepidevus.

 

❓ Korduma kippuvad küsimused (KKK)

 

1. küsimus: kas M0604P142 saab kasutada pihusti uuendamisel, mitte pihusti täielikul asendamisel?
Jah, seda kasutatakse tavaliselt osalise taastamise strateegiates, kus pihusti korpus jääb funktsionaalseks.

Q2: Mis on pihusti düüsi rikke kõige levinum põhjus?
Mikro{0}}avade hüdrauliline erosioon, mis on põhjustatud pikaajalistest-kõrgsurve{2}}pritsetsüklitest.

Q3: Kas düüsi seisund mõjutab külmkäivitust?
Jah, halb pihustamine suurendab süttimise viivitust madalal temperatuuril{0}}käivitamisel.

Q4: kas ultrahelipuhastus võib düüside jõudlust täielikult taastada?
See võib eemaldada sadestusi, kuid ei saa parandada geomeetrilist kulumist ega laienenud pihustusauke.

K5: Kuidas düüsi disain mõjutab heitkoguseid?
Pihustusmuster mõjutab otseselt tahma moodustumist ja põlemise täielikkust, mõjutades euroheite taset.

6. küsimus: kas M0604P142 sobib suure läbisõiduga{3}}diiselmootoritele?
Jah, seda kasutatakse laialdaselt suure{0}}läbisõiduga ümberehitusrakendustes, kus pihustite korpused on endiselt lubatud piires.

 

Põhiteave ettevõtte kohta

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-750-750

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: liwei m0604p142 diisel ühisanumpritsepihusti otsik – täpne mikro-avaga pihustuskontroll siemens vdo dv4 / psa 1.4 hdi sissepritsesüsteemidele, Hiina liwei m0604p142 diisli ühisanumsissepritsepihusti otsik – täppis mikro-siemens v/4 psadad v. hdi sissepritsesüsteemide tootjad, tarnijad, tehas

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall