LIWEI M0048 Common Rail diisli pihustiotsik – kõrge{1}}täpse pihustusotsik CR-süsteemidele|2000–3000 baari jõudlus

1. Kas M0048 on otsene OEM-i asendus või järelturu alternatiiv?

Tavaliselt on see järelturu täppiskomponent, mis on loodud vastama OEM-pihusti spetsifikatsioonidele ja pihustusomadustele.

2. Kas M0048 saab hakkama Euro VI heitmenõuetega?

Jah-kui see on sobitatud õigete pihustite ja ECU kalibreerimisega, toetab see madala-heitega põlemisstrateegiaid.

3. Mis on düüsi valikul kõige kriitilisem parameeter?

Pihustusmustri ja voolukiiruse{0}}valed väärtused võivad häirida põlemist ja suurendada heitkoguseid.

4. Kui tihti tuleb pihusti pihustid vahetada?

Sõltuvalt kütuse kvaliteedist ja töötingimustest tavaliselt80 000–150 000 kmvõi pihusti kapitaalremondi ajal.

5. Kas ainult düüsi vahetamine taastab pihusti jõudluse?

Osaline{0}}täielik taastamine võib nõuda kalibreerimist, klapi kontrollimist ja tihendi väljavahetamist.

6. Mis põhjustab enneaegset düüsi riket?

Saastunud diislikütus, halb filtreerimine, kõrge väävlisisaldus ja termiline stress on peamised põhjused.