KANGDA 3Q40|BH3Q65R8 – Laidong L380 diisli sissepritsepump

Töökoja spetsialistid ja diislikütuse osade ostjad tunnustavadKANGDA 3Q40(pumba mudelBH3Q65R8) kui tehase{0}}vastav asendusLaidong L380kolme-silindriga turbodiisel. See mehaaniline BQ-seeria seade tarnib doseeritud kõrgsurve-kütust otse põlemiskambritesse, töötades ilma elektrooniliste häireteta-, mis on selge eelis maanteevälise-seadmete jaoks, kus vastupidavus ületab pardadiagnostika. Mõeldud alalhoidmiseks3000 pööret minutisreguleeritud kiirusega tagab see pump stabiilse rööbassurve erinevate koormustsüklite jooksul, mis on levinud kompaktlaadurites ja põllumajanduslikes jõuallikates.

Iga diislikütuse süsteeme käsitlev töökoda vajab enne tellimist täpseid paigaldusandmeid. TheBH3Q65R8kannab a68mm paigaldusäärikkoos akolm-poldi mustrit, mille vahekaugus on 98 mmsammuringi läbimõõt. Poldi-to-poldi keskpunktide mõõt85 mm, mis tagab joondamise Laidong L380 ajastusülekande korpustega. Veovõll kasutab a14 mm kuni 17 mm koonuskombineerituna a3 mm võtmeava-kriitilise tähtsusega õigeks haakimiseks veoülekandega ilma libisemiseta. Pumba reguleeritud kiirus on tehases-seadistatud1175 pööret minutiskui mootor saavutab oma nimiväärtuse3000 p/min (turbolaaduriga). Muutuva juhthoovastiku abil saab kütust kiiresti reguleerida kogu tööala ulatuses, samas kui isemäärduvad sisemised osad välistavad vajaduse väliste õlitoitetorude järele. Kütuse kohaletoimetamise ajastus on mehaaniliselt fikseeritud vaheseibide reguleerimise abil, pakkudes prognoositavat sissepritse algust olenemata ümbritsevatest tingimustest.

Lisaks esmasele Laidong L380 tähistusele töötab see pump otseLL380-st tuletatud mootoridsisse kasutatudväike{0}}juhtlaadurid, mini- roomikkallurid, jastatsionaarsed generaatoridmis nõuavad püsivat-olekut. Turboülelaaduriga konfiguratsioon nõuab suuremat sissepritserõhku, et kütust tõhusalt pihustada, et mitte ületada silindri kõrgendatud rõhku-, kus mehaanilised BQ-pumbad ületavad sageli elektrooniliselt juhitavaid seadmeid hetkelise reageerimise poolest. Võrreldes kõrgsurve ühisanumpumpadega (CP3/CP4), mis domineerivad maanteede veokite segmentides, onKANGDA 3Q40kasutab kolvi{0}}ja-silindri tehnoloogiat rõhu tekitamiseks300 kuni 1000 baariulatus, mis on piisav otsesissepritse jaoks ilma ECU{0}}juhitavate pilootsündmusteta. See muudab selle pragmaatiliseks valikuks remonditöökodadele, mis toetavad vanemate ja uuemate diisliseadmete segaparke.

Enne poltidega kinnitamistBH3Q65R8L380 käigukastile, kontrollige veoülekande sisemist kihti, et näha, et see poleks jäänud või ebaühtlane kulumine{1}}, mis on sagedane võlli enneaegse rikke põhjus. Joondage koonilise võlli võti käigukasti piluga, seejärel pingutage kinnitusmutter käsitsi-enne lõplikku pingutamist120–130 Nm. The3 poldiga ääriknõuab pingutusjõu ühtlaseks jaotamiseks järkjärgulist tähtkujulist pingutamist; ebaühtlane pöördemoment moonutab pumba korpust ja seob juhthülsi. Pärast paigaldamist tühjendage madala-rõhuga toitevoolik, vabastades sisselaskeava banjo polti, kuni kütus voolab vabaks õhumullidest-, kinnijäänud õhk põhjustab ebaühtlast töötamist ja kolvipindade võimalikku kriimustamist. Kontrollige staatilist ajastust, keerates vänta asendisseTDC survekäiksilindril nr 1 ja kontrollides, et pumba joondusmärk on suunatud kontrollakna poole. Esmakordsel käivitamisel laske mootoril viis minutit töötada tühikäigul, kontrollides samal ajal visuaalselt kütuse imbumist väljastusklapi hoidikute ümber.

TheKANGDA 3Q40säilitab oma väärtuse tänu hooldatavusele{0}}, mis on mitme üksuse remondieelarvete haldamisel kriitilise tähtsusega tegur. Erinevalt ühisanumpumpadest, mis nõuavad spetsiaalseid katsestendid ja tehase{2}}kodeeritud osad, saab seda BQ-pumpa uuendada standardsete kolvikomplektide, tarneventiilide ja O-rõngastega, mis on saadaval mitmelt järelturu tarnijalt. Tüüpilised rikkemustrid hõlmavad järgmistraske külmkäivitus, ebaühtlane kiirendus, jakütuse lahjendamine karteris-kõik on jälgitav kulunud kolvi tagasitõmbevedrudeni või kleepunud tarneventiili nõelteni. Kui pump säilitab stabiilse rööbassurve, saavad pihustid ühtlase kütusemahu, mis hoiab ära sekundaarsed probleemid, nagu düüsi koksistumine või kolvirõnga kinnijäämine. Töökodade puhul, mis teenindavad regulaarselt Laidongi-mootoriga seadmeid, peavad aKANGDA 3Q40riiulil vähendab klientide seisakuid päevadelt tundideni.

1. küsimus: kas see pump saab hakkama mõnel eksporditurul levinud biodiisli segudega või{1}}kõrge väävlisisaldusega kütusega?
A:Jah,BH3Q65R8kasutab karastatud terasest kolbe, mis taluvad B20 biodiislit ja kuni 500 ppm väävlisisaldusega kütuseid. Siiski on soovitatav filtrit sageli vahetada.

2. küsimus: kuidas eristada ehtsat KANGDA 3Q40 madala kvaliteediga-imitatsioonist?
A:Ehtsate seadmete ääriku esiküljel on laseriga-söövitatud partiikood ja ühtlased kolvikäigu märgistused-võltsingutel on sageli madal graveering ja ebaühtlane poldi-ava viimistlus.

3. küsimus: kas seda pumpa saab muuta kasutamiseks turboülelaaduriga L380 variandis?
A:Jah, kuid kütuse etteandekõver on rikkalikum, mistõttu on vaja reguleerida juhtraami ja väiksemat väljastuskolbi, et vältida üle-kütust madalal koormusel.

K4: Milline on varupumba hoiustamisviis varuosade laos?
A:Hoida suletud kilekotis, mille sisse-/väljalaskeavade sees on korrosioonivastane{0}}õli, ja hoidke seda horisontaalselt, et vältida kolvi nihkumist riiulite ajal.

K5: Kuidas mõjutab 3000 p/min reiting ekskavaatorite igapäevaseid hooldusvälbasid?
A:Suuremad reguleeritavad kiirused kiirendavad kolvi kulumist; soovitame tarneventiili kontrollida 2500{2}}tunniste intervallidega, ligikaudu 500 tundi varem kui madalama pöörete arvuga rakendustes.