CYEFI CB6P810Y kõrgsurvega diislikütuse pump

TheCYEFI CB6P810Yon edasijõudnukõrgsurve{0}}kütusepumpkonstrueeritud uusima põlvkonna ühisanumpressiga diiselsüsteemide jaoks, pakkudes ühtlast rööbassurvet kuni2000 baaritäpsete mitme süstimise strateegiate toetamiseks. See seade on mõeldud OEM-i pumbakoostude otseseks asenduseks ja integreerib suure-tõhususeimemise juhtventiil (SCV)ja täpselt{0}}töödeldudkolvi elemendidet tagada stabiilne kütusemõõtmine äärmuslike termiliste ja koormustsüklite korral, muutes selle kriitiliseks komponendiks Euro VI ja Tier 4 tarbesõidukeid teenindavates töökodades.

TheCB6P810Ypump töötab koos akolme-kolvi radiaalpumpava elemendi konstruktsioon, mis tagab koormuse tasakaalustatud jaotuse ja vähendatud vibratsiooni suurel{0}}kiirusel töötamisel. Sellel on ahammasrattaga-käitav nukkvõllliides, mis ühildub peamiste mootorite ajastuskonfiguratsioonidega ja sisaldab akütuse temperatuuri andurreaalajas{0}}tiheduse kompenseerimiseks. Pumba korpus on valmistatudkvaliteetne{0}}alumiiniumisulamkoosDLC{0}}kattega kolvidhõõrdumise minimeerimiseks ja madala{0}}määrdevõimega biokütuste abrasiivsele mõjule vastu pidama. Maksimaalne voolukiirus ületab1060 liitrit tunnismootori nimipöörlemissagedusel akogu peavõimekus25 meetritkõrgendatud kütusepaagi paigalduse toetamiseks. Integreeritudsisselaske mõõteklappvastab ECU käskudele millisekundite jooksul, võimaldades täpselt juhtida pumpamiskambrisse siseneva kütuse mahtu.

See kõrgsurvepump{0}}on loodud sobima laia valikuga-maanteeveokitel, maanteeväliseid{0}}ehitusmasinaidjalaevade abidiiselmootoridvarustatud ühisanumkütusesüsteemidega. See on otsene OEM-i asendusCYEFI-varustatud jõuallikad leitiWeichai, Yuchai, FAWjaXichaimootoripered, mis hõlmavad rakendusi alateskeskmise koormusega{0}}linnaliinibussidjuurderaskeveo-klassi 8 liini-veotraktorid. TheCB6P810Ysobib eriti hästi töötavatele laevastikeleSCR{0}}varustatudsõidukid, mis vajavad NOx vähendamise tõhususe säilitamiseks täpset kütuserõhku. Töötoad, mis on spetsialiseerunudautopargi hooldusleiab, et see pump lahendab levinud rikkerežiimid suure{0}}läbisõiduga mootorites, sealhulgasraske algus, võimsuse kaotus koormuse alljaebaühtlane tühikäik– kõik kulunud kolvisõlmede või rikkis juhtventiilide sümptomid, mis halvendavad süsteemi üldist jõudlust.

Paigaldamise etapp	Kriitilised tegevuspunktid	Määratud pöördemoment / tööriist
Süsteemi rõhu vähendamine	Oodake 30+ sekundit pärast mootori seiskamist; saastumise vältimiseks sulgege kõik avatud kütusevoolikud	Kaitseprillid; korki komplekt
Pumba paigaldus	Joondage ajastusmärgid; paigaldage ajami käik koosuus tüüblitihvt; käsi-käivituspoldid	24–28 Nmkinnituspoltide jaoks
Kõrgsurveliini ühendus{0}	Kasutauued põletusmutrid; joondada toru telg; pingutage vaheldumisi sammude kaupa	35 ± 5 Nm(vaja on spetsiaalset toruvõtit)
Madal{0}}survevarustus	Paigalda uusO-helisebjabanjo poltide seibid; pöördemoment kuni10–12 Nm	Vahetage kõik tihendusseibid
Kruntimine ja esimene käivitamine	Lülitage süüde sisse madalal{0}}rõhu poolel; vända ilma, et rööbasrõhk tõuseks üle 20 MPa	Diagnostiline skanner rööbaste rõhu jälgimiseks

Keskmise remondilahtri jaoks onCB6P810Ypakub selget rahalist võimalust peale lihtsa osade vahetamise. ProfessionaalkapitaalremontkasutadesCYEFI tehase{0}}sertifitseeritud tihendikomplektidja asenduskolvielemendid võivad taastada üle 95% algsest voolujõudlusest murdosa uue seadme maksumusest. Sõltumatud poed embavadümbertöötlemineluua kestvat lojaalsustlaevastiku omanikudkes hindavad lühemat tööaega ja usaldusväärset teenindusgarantiid. Kulunud pumba vahetamine enne prahi maha viskamist kaitseb kogu kütusegaleriid; üks rikkis üksus võib saata metalliosakesi allavoolu, hävitadespihusti pihustidjarõhu reguleerimise ventiiltundide jooksul. Pakkudesmajasisene korrastamine-, saavutavad töökojad suuremad marginaalid ja vähendavadsõiduki maastikul-aega– logistikaoperaatorite jaoks kriitiline mõõdik. Koosultraheli puhastusjapingi kalibreerimine,CB6P810Ysaab täpselt taastadakütuse tarniminetolerantsid ilma kogu korpust lammutamata. See lähenemine ühtib Euroopa nihkegaringmajandusraskeveokite{0}}diislihoolduse praktikaid.

---

K1: Mis on CB6P810Y pumba hulgitellimuste täitmise aeg?

V: Hulgitellimused saadetakse tavaliselt kohale5-7 tööpäevapiirkondlikust jaotuskeskusest. Lisatasu eest on hädaolukorras rikete korral saadaval kiirlennuvedu.

Q2: Kas CB6P810Y vajab pärast paigaldamist ECU kodeerimist?

V: Jah, soovitame sooritada apihusti koguse reguleerimineja lähtestaminekütuse kärpimise kohandusedkasutades diagnostilist skannerit, et tagada optimaalne jõudlus esimesest käivitamisest.

3. küsimus: milline garantii kehtib sellele kõrgsurve{1}}diiselpumbale?

A:CB6P810Yon tagatud aGarantii 12 kuud / 100 000 kmtootmisdefektide katmine, välja arvatud saastunud kütusest, vee sissetungimisest või ebaõigest paigaldamisest tulenevad tõrked.

Q4: Kuidas tuvastada SCV rike ja kolvi kulumine?

A: SCVebaõnnestumine põhjustab tavaliseltkõikuv rööbasrõhkjaebastabiilne tühikäik, kandmise ajalkolvidtulemuseks arõhu langus suurel koormuselja võimsuskadu kiirendamisel.

K5: Kas ma saan selle pumba ise paigaldada või vajan spetsialiseeritud kauplust?

V: Paigaldamine nõuab apuhas keskkond, mutrivõti, pöördemomendi võtija diagnostikatarkvara kruntimiseks. Professionaalne paigaldamine on tungivalt soovitatav, et vältida saastumist.

K6: Milline on kasutamata pumpade soovitatav säilivusaeg?

V: Hoida suletud pakendis niiskuse juures alla 60%. Kasutamata pumpasid saab hoida kuni18 kuudilma lagunemiseta, vältides otsest päikesevalgust, osooni või äärmuslikke temperatuurikõikumisi.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: cyefi cb6p810y kõrgsurve-diislikütuse pump – täppisvoolu juhtimine ühisanum-süsteemi süsteemide jaoks, Hiina cyefi cb6p810y kõrgsurvega diislikütuse pump