CYEFI CB6P827 / VG1560080022 kõrgrõhu{3}}ühissurvega kütuse sissepritsepumba koost

TheCYEFI CB6P827(OE tembeldamineVG1560080022) on akõrgsurve ühisanumsissepritsepumpkonstrueeritud WD615-mootoriga raskeveokite jaoks, pakkudes püsivat rööbassurvet kuni160 MPaet võimaldada täpseid mitme süstimise strateegiaid, mida juhibECU. See otsesobiv asendusseade taastab tehase tasemel kütuse tarnimise, vähendab kütuse erikulu ja minimeerib tahkete osakeste eraldumist suure läbisõiduga sõidukipargi töödel, muutes selle töökojasõbralikuks alternatiiviks ülehinnatud edasimüüjate valikutele.

Parameeter	Spetsifikatsioon
Osa number	CB6P827
OE tembeldamine	VG1560080022
Mootori tüüp	47
Esmane rakendus	Sinotruk HOWO / WD615 (336 HP)
Süsteemi rõhk	140-160 MPa
Kuberneri tüüp	Täisvahemiku K-tüüpi kiiruse regulaator
Kütusesüsteem	Common Rail otsesissepritse (CRDI)
Korpuse materjal	Alumiiniumist korpus karastatud terasest võlliga
Sõidukiklass	Raskeveokid ja ehitusseadmed

See sissepritsepump on eelkõige ette nähtudSinotruk HOWOjaSTR69seeria šassii koos dokumenteeritud risti paigaldamisegaHOWO kallurid, veoüksused jaehitusmasinadtoiteallikaksWD615mootori perekond. TheVG1560080022üksus ka ristviiteid vastuMootori tüüp 47rakendused, mis hõlmavad laia valikut Hiina raskeveokite originaalseadmete tootjaid, sealhulgasFAW, Shacman, ja kindelmaanteesõiduki varustusread. Töökojajuhtide ja hankespetsialistide jaoks nõuab ühilduvuse kontrollimine kolme elemendi sobitamist:mootori koodsilindriplokil,tembeldusnumbernähtav olemasoleval pumba äärikul jaelektripistiku liideset tagada sujuv integreerimine sõidukigaühisanum kütuse sissepritsesüsteem. Pump on konstrueeritud nii, et see ühendaks otse kõrgsurvesiiniga ja pihusti tagasivoolutorudegamoderniseeridalihtne CRDI arhitektuuridega tuttavatele tehnikutele. Ükskõik, kas teenindate kauglendude lennukiparkiSinotruk HOWOvedukeid või hooldustehitustehnikakaevandusaladel tagab CB6P827 õiged voolu- ja rõhuomadused, et tagada mootori töökindel reaktsioon kõikides koormusvahemikes.

Nõuetekohane paigaldamineCB6P827sissepritsepump nõuab täpset tähelepanu ajastuse joondamisele ja pöördemomendi spetsifikatsioonidele. Enne paigaldamist kontrollige alatiajami käikjaajastusmärgidmootori esikorpusel{0}}nihutab nihe siin otsesüstimise ajastusja võib vallandada püsivadiagnostika veakoodidseotud rööbasrõhu kõrvalekalde või sünkroniseerimisvigadega. Kõrgsurve kütusevooliku ühendused nõuavad täpset pöördemomendi rakendamist: tavaliselt vajavad ühise rööpapoolse ääriku mutrid24.5–28.4 N·m(18,1–21,0 lb-ft), samas kui sissepritsetoru liitmikud nõuavad35 N·m(26 lb-ft) pumba väljalaskeavade juures. Asenda kõikvasest tihendusseibidjaO-rõngadtarnitakse uue seadmega, et vältida kõrge rõhu all tekkivaid kütuselekkeid, mis kahjustavad rööpa stabiilsust. Enne mootori käivitamist täitke madala rõhuga kütuseahel põhjalikult käsikrundi või elektrilise tõstepumba abil,-nii välditakse kütuse määrimisest sõltuva sisemise kolvi ja silindri koostu kuivkäivituskahjustusi. Töötubade ettevõtmiseksühisraudtee süsteemkapitaalremont, verejookskõrgsurveahelja läbiviimine alekkekatsePaigaldamise järgsed etapid on vaieldamatud etapid, mis kaitsevad nii uut pumpa kui ka ühendatud pihusteid. Pärast pumba vahetamist vaadake alati mudelispetsiifilisi ajastusprotseduure ja ECU lähtestamisprotokolle mootori tootja hooldusbülletäänist.

TheCB6P827pakub ohverdamata töökojasõbralikku alternatiivi ainult edasimüüjate varuosadelerõhu stabiilsusvõivastupidavus. Igasühisraudtee süsteem, pumba kulumine väljendub raske käivitamise, võimsuse kadumisena gradiendi all ja ebaühtlasenarööpa rõhuandurnäidud. Selle seadmega asendamine taastab sissepritse täieliku täpsuse, pikendab pihusti eluiga ja vähendab tahmaga seotud DPF-i ummistumist. Varuosade turustajate jaoks, varudesVG1560080022tegeleb järjekindla järelturu nõudlusega vananevate HOWO ja WD615 lennukiparkide operaatorite poolt – eriti piirkondades, kus kehtivad endiselt Euro III-V heitestandardid. Pumba tugev konstruktsioon tagab originaalvarustusele vastava hooldusintervalli, mis tavaliselt ületab400 000 kmkorraliku kütusefiltratsiooniga.

K1: Mis on selle pumba täpne originaalseadmete ristviide?
V: Valandus kannabVG1560080022ja on määratudMootori tüüp 47. Ühendage need numbrid alati vana seadmega – soovitatav on ka visuaalne kinnitus ääriku ja sisse-/väljalaskeavade kohta.

Q2: Kas ma saan seda pumpa kasutada koos biodiisli segudega?
V: Jah, see ühildubB7jaB10hinded. Kõrgemate kontsentratsioonide (B20+) korral võtke tihendiga ühilduvuse nõu saamiseks ühendust CYEFI-ga.

Q3: Millised diagnostilised veakoodid näitavad tavaliselt pumba riket?
V: PüsivP0192/P0193(rööpa rõhuanduri vahemik) võiP0087(rööbasrõhk liiga madal) viitavad pärast pihusti testimist sageli pumba sisemisele kulumisele.

Q4: Kas pärast installimist on vaja ümberprogrammeerimistööriista?
V: Kuigi mehaaniline paigaldamine on lihtne, soovitame tungivalt kasutada skanneritkütuse rõhu õppimineja selged adaptiivsed trimmid – see väldib ebatasast tühikäiku ja gaasipedaali hilinenud reaktsiooni.

K5: Millised garantiitingimused kehtivad hulgimüügitellimuste korral?
V: Standardne12 kuudtootmisdefektide kaitse. Hulgiostjad saavad läbi rääkida pikendatud garantiide ja tehnilise toe osas – rääkige meie kommertsmeeskonnaga.

K6: Kuidas eristada seda pumpa vanematest mehaanilistest versioonidest?
V: CB6P827-l on integreeritudK-tüüpi kubernerja elektrooniline juhtliides – pole käsitsi kütuse reguleerimise kruvisid. A olemasolurööpa rõhu väljalaskeavajaanduri portkinnitab, et see on CRDI-spetsiifiline.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: cyefi cb6p827 / vg1560080022 kõrgrõhu-rõhu ühisanum kütuse sissepritsepumba komplekt, Hiina cyefi cb6p827 / vg1560080022 kõrg-rõhu ühisanum kütuse sissepritsepumba komplekt tootjad, tarnijad, tehas