476-8765 Diiselmootori täiturpump|Suure äärikuga 31-hambaline sissepritsepump koos ülekandepumbaga CAT C7 C9 C9.3 diiselmootoritele

1. küsimus: kas 476-8765 on sama mis 20R-1644?

476-8765 on loetletud diiselpumba numbrina, samas20R-1644on tavaliselt näidatud ümbertöödeldud või asendatud viitena. Ostjad peaksid enne ostmist kinnitama esialgse pumba koodi, mootori seerianumbri ja füüsilise konfiguratsiooni.

Q2: Kas 476-8765 saab kasutada CAT C7 ja C9 diiselmootorites?

Jah, paljud järelturu kirjed on seotud476-8765 / 4768765koos CaterpillarigaC7 ja C9 diiselmootorid. Lõplik paigaldamine peaks siiski alati olema kinnitatud mootori mudeli, masina kasutusala, ääriku stiili ja veohammaste arvu järgi.

K3: Miks on 31-hambalise suure ääriku spetsifikatsioon oluline?

31-hambaline ajam ja suur äärik mõjutavad mehaanilist paigaldust ja ajami haardumist. Vale hammaste arvu või kinnitusäärikuga pump ei pruugi korralikult joondada, isegi kui korpus näeb välja sarnane.

Q4: kas see on diiselmootoriga ühisanumpump?

Seda kirjeldatakse täpsemalt kui adiiselmootori-pihusti hüdraulika / täiturpumpCAT elektrooniliste diiselsüsteemide jaoks. Paljud ostjad otsivad ühisanuma terminitega, kuid õige tehniline kirjeldus peaks järgima tegelikku diisli sissepritsesüsteemi loogikat.

K5: Mida peaksid tehnikud enne selle pumba vahetamist kontrollima?

Tehnikud peaksid kontrollima diislifiltreid, sisselaskepiiranguid, õhulekkeid, pihusti tagasivoolu, rõhuandureid, juhtmeid, saastumist ja diagnostilisi rõhuandmeid. Pumba vahetamine ilma süsteemi kontrollimiseta võib põhjustada korduva rikke.

K6: Mis teeb sellest pumbast remonditöökodade jaoks kasuliku?

Peamine remondiväärtus on täpne paigaldus, stabiilne diisli rõhureaktsioon, integreeritud ülekande{0}}pumba tugi ja ühilduvus tuntud CAT-diiselmootorite rakendustega. See aitab vähendada seisakuid, kui algne pump on kinnitanud rõhu-juhtimise või toite-seotud rikke.