CAT 3116 diislipihusti 105-1694|Täppismehaaniline kütusesissepritseseade rasketele seadmetele ja tööstusmootoritele
1. Toode:105-1694
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Diislitehnikas ei ole kütuse sissepritse ainult kohaletoimetamine{0}}onenergia muundamine mikroskoopilisel tasemel. The105-1694 mehaaniline pihustiCAT 3116 mootorite puhul töötab rõhumuundurina, muutes staatilise diislikütuse kineetiliseks pihustusenergiaks, mis määrab põlemise efektiivsuse.
Selle asemel, et tugineda elektroonilistele impulsssignaalidele, saavutab see pihusti järjepidevusemehaaniline tasakaal, mistõttu sobib see ainulaadselt keskkondadesse, kus stabiilsus kaalub üles digitaalse keerukuse.
Mootoriplatvormid ja{0}}rakenduste vaheline mitmekülgsus
105{1}}1694 pihusti on loodud Caterpillari keskmise koormusega diiselmootorite ökosüsteemides laia ühilduvuse jaoks:
CAT 3116 ja 3114 mootorid
Ekskavaatorid: E320B, 322B, 325B
Rataslaadurid ja ehitustehnika
Keskmise koormuse{0}}veokid ja tööstuslikud generaatorid
Selle vahetatavad originaalseadmete viited (nt 7E-8729, 4P-2995) laiendavad selle kasutatavust mitme teenuse stsenaariumi puhul
See paindlikkus muudab selle eelistatud lahenduseks autopargi operaatoritele, kes haldavad segaseadmete platvorme.
Tehniline identiteet: üle põhispetsifikatsioonide
Selle asemel, et loetleda spetsifikatsioonid isoleeritud väärtustena, on oluline mõista nende funktsionaalset rolli.
Osa number: 105-1694
Süstimisrežiim:Mehaaniline otsesissepritse
Materjal:Kiir{0}}karastatud teras
Mootori tüüp:Reas 6-silindriline diisel (CAT 3116)
Valideerimine:Voolu- ja pihustuskatse ühtluse tagamiseks
Kaal:Umbes . 1 kg ühiku kohta
Need atribuudid tagavad järjepideva kütuse mõõtmise ja vastupidavuse kõrgete{0}}koormustsüklite korral.
Surve käitumine ja pihustusgeomeetria
Injektori jõudlust reguleerivadrõhuläve, mitte elektroonilisi ajastuskõveraid.
Peamised funktsionaalsed mehhanismid hõlmavad järgmist:
Vedruga-juhitav nõela tõstmine
Surve{0}}käivitas süstimise algus
Mitme-auguga düüsi pihustamine
Selle tulemuseks on stabiilne pihustuskoonus, mis parandab õhu-kütuse segunemist – põhimõte, mis ühtib tänapäevaste ühisanuma eesmärkidega-isegi ilma elektroonilise juhtimiseta.