C4.2 326-475632F61-00014|Suure jõudlusega diislikütuse ühisanumsiinega juhtimismoodul
1. Toode:326-475632F61-00014
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raskeveokite{0}}diislikütuse areneval maastikul on optimaalse efektiivsuse ja katastroofilise rikke vaheline piir sageli elektroonilise juhtimise täpsuses. TheC4.2 326-475632F61-00014kujutab endast ühisanumpritsetehnoloogia kriitilist edusamme, mis on loodud pakkuma täpset kütusemõõtmist ja sissepritse ajastust kaasaegsete diiselmootorite arhitektuuride jaoks. Erinevalt tavapärastest järelturu asendustest on see seade kalibreeritud vastama kõrge-survekütusesüsteemide rangetele nõuetele, tagades sujuva integreerimise OEM-i spetsifikatsioonidega. Kuna diiselmootoritele kehtivad rangemad heitmenormid (Euro VI / EPA tase 4), muutub selle juhtmooduli roll väljundvõimsuse ja keskkonnanõuete tasakaalustamisel ülimaks.
⚙️ Tehnilised andmed ja jõudlusspetsifikatsioonid
Ühilduvuse ja töökindluse tagamiseks on C4.2 326-475632F61-00014 loodud taluma äärmuslikke töökeskkondi.
Tööpinge:12V / 24V DC (kahe pingega ühilduvus)
Max rööbassurve tugi:Kuni 2500 baari (36 000 psi)
Reageerimisaeg:< 0,5 ms käivitamise latentsus
Töötemperatuur:-40 kraadi kuni +125 kraadi
Sideprotokoll:CAN-buss (SAE J1939)
Korpuse materjal:Tugevdatud anodeeritud alumiinium IP67 veekindlusega
🔩 Struktuuri terviklikkus ja hüdrauliline loogika
Mudeli 326-475632F61-00014 sisemine arhitektuur on loodud diislikütuse põlemistsüklitele omase intensiivse vibratsiooni ja rõhutõusude leevendamiseks. Seadmel on mitmekihiline PCB, mis on kaitstud konformse kattega, mis kaitseb tundlikke mikroprotsessoreid kütuseaurude ja niiskuse sissepääsu eest. Struktuurselt on solenoidi liides töödeldud mikronitaseme tolerantsideni, vältides sisemist leket, mis võib viia rõhulanguseni ühisanumsisse. See vastupidav konstruktsioon tagab, et hüdrauliline loogika püsib stabiilsena isegi kiirete koormuse muutuste ajal, mis on tavaline stsenaarium tööstus- ja mererakendustes.