MTU 0445020289 / X57507300058 Common Rail pihusti – otsene asendus seeria 2000 jõuallikatele
video
MTU 0445020289 / X57507300058 Common Rail pihusti – otsene asendus seeria 2000 jõuallikatele

MTU 0445020289 / X57507300058 Common Rail pihusti – otsene asendus seeria 2000 jõuallikatele

1. Toode: 0445020289
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Aafrikas ja Kagu-Aasias toimuvate töökodade jaoks, mis hoiavad töös MTU{0}}mootoriga merelaevu, generaatoreid ja kaevandusseadmeid,0445020289injektor-on loetletud ka rist-viite allX57507300058-on tugevalt-kuluv komponent, mis nõuab õiget spetsifikatsiooni. See seade on-ehitatud selleksMTU seeria 2000Common Rail -arhitektuur, kus sissepritse rõhk ületab tavaliselt 1800 baari ja kütuse kohaletoimetamise täpsus mõjutab otseselt põlemiskvaliteeti ja heitkoguseid. Kui mootor hakkab näitama suurenenud kütusekulu, ebatasast tühikäiku või musta suitsu koormuse all, on see pihusti sageli esimene kahtlus{3}}ja õige asendus taastab nii võimsuse kui ka töö ökonoomsuse.

 

⚙️OEM-i rist{0}}viide ja peamised tööparameetrid

Pihustil on esmane OEM-number0445020289, koosX57507300058kinnitatud otsese rist{0}}viitena ja asendajana. See on mõeldud elektrooniliseks juhtimiseksühisanumkütusesüsteemidja ei ole tagasi{0}}ühilduv mehaanilise üksuse pihusti seadistustega. Düüsil on spetsiaalselt MTU seeria 2000 kütusekaartide jaoks kalibreeritud mitme-auguga täpne{3}}maandusotsak, mis võimaldab peent kütusepihustamist, mis toetab täielikku põlemist isegi erinevatel koormustingimustel. Töörõhu tolerants ühtib selle mootoriperekonna tüüpilise vahemikuga 1800–2000 baari, kusjuures voolukiirus ja pihustusmuster on kalibreeritud tehase kütuse etteandekõveratele, et silindris oleks ühtlane panus. Pihusti korpus on valmistatud kõrgekvaliteetsest legeerterasest, mis on korrosioonikindlast{12}}töödeldud, mistõttu sobib see merekeskkonda, kus kokkupuude soolase veega on pidev probleem.

🚛Rakenduse katvus – MTU seeria 2000 variandid ja tööstusliku kasutuse juhtumid

 

See pihusti on ette nähtud MTU seeria 2000 mootoriplatvormile, hõlmates V8, V10, V12 ja V16 konfiguratsioone mitmel erineval tasemel. Peamised rakendused hõlmavad mere jõuseadmeid kiiretele parvlaevadele, patrull-paatidele ja avamere tugilaevadele, kus töökindlus pideva suure-koormusega töötamise korral on vaieldamatu. Tööstussektoris on0445020289on tavaliselt paigaldatud rasketesse{0}}generaatoritesse, kaevandusveokitesse ja raudteeveoüksustesse, mis nõuavad püsivat võimsust minimaalse seisakuajaga. Aafrika kaevandustöid teenindavate varuosade turustajate või Kagu-Aasia kalalaevastike jaoks on selle pihusti varustamine suure -käibega hoolduseks üks nendes piirkondades kõige laialdasemalt-kasutatud kiire diisliplatvormi jaoks.

 

🔩Paigaldamise distsipliin – pöördemomendi jadad ja kriitilised tihenduspunktid

Töökoja kogemus näitab, et ebaõige paigaldamine on injektori enneaegse rikke peamine põhjus. jaoksX57507300058, paigaldusprotokoll nõuab süstemaatilist tähelepanu puhtusele ja pöördemomendi täpsusele. Enne monteerimistööde alustamist tuleb puhastada silindripea tihenduspind ja kaitsehülss. Uued O-rõngad ja tihendusrõngad tuleks katta vaseliini või koosteseguga, et hõlbustada sisestamist ja tagada kokkusurumisel gaasitihe -tihe. Injektor peab olema joondatud nii, et tihvt asetseksKella 11 positsioonmootori pikitelje suhtes, haardudes õigesti kinnitusklambri-soonega. Klambri kinnituskruvi keeratakse kinni50 Nm, samal ajal kui kõrgsurvetoru{0}}tõukejõu kruvi saab vastu40 Nm + 5 Nmja sissepritsepumba ühendusmutter on seatud asendisse30 Nm + 5 Nm. Pärast pihusti vahetamist tuleb identifitseerimiskood ECU-s registreerida ja läbi viia kütuse sissepritse õppimisprotseduur, et tarnimisparameetrid uuesti kalibreerida.

 

📦Kasutusiga ja Common Rail süsteemi väärtuse taastamine

Lagunenud seadme asendamise remondiväärtus0445020289pihusti ulatub võimsuse taastamisest kaugemale. MTU ühisanumasüsteemides väljendub pihusti kulumine suurenenud tagasivoolu, silindri ebaühtlase panuse ja tahkete osakeste heitkoguste suurenemisena. Kulunud otsik ei suuda säilitada nõutavat pihustusmustrit, mis põhjustab mittetäieliku põlemise, mis aja jooksul rikub kolbe ja klappe. Pihusti vahetamine taastab süsteemi võime teostada mitut sissepritse -piloot-, põhi- ja-järgset sissepritse-, mis on müra vähendamise, heitkoguste nõuetele vastavuse ja kütusesäästu seisukohalt olulised. Autopargi operaatorid katavad asenduspihusti kulud kiiresti tänu väiksemale kütusekulule ja pikemate hooldusintervallidele järgmistel komponentidel, nagu diislikütuse tahkete osakeste filter ja turboülelaadur.

 

❓Korduma kippuvad küsimused

K1: Kas pihustit X57507300058 saab kasutada vaheldumisi numbriga 0445020289 kõigil 2000. seeria mootoritel?
A:Jah,X57507300058on OEM-i rist{0}}viide ja otsene asendamine0445020289. Kontrollige siiski alati mootori seerianumbrit ja konkreetset hinnangut-mõned MTU Series 2000 variandid võivad kasutada erinevaid pihusti kalibreerimiskoode, mis mõjutavad kütuse tarnimise kaardistamist.

K2: Milline diagnostikameetod tuvastab usaldusväärselt pihusti rikke ilma seadet eemaldamata?
A:Kütusepihusti tagasivoolu test on töökoja standardprotseduur. Liigne tagasivool viitab siselekkele mööda servo-hüdraulilist juhtventiili, mis kinnitab, et pihusti ei säilita enam tõhusalt rööbasrõhku.

3. küsimus: kas selle pihusti vahetamisel on kõrge rõhu{1}}kütusetorude uuesti paigaldamise piirang?
A:Jah. MTU hooldusdokumentatsioonis on märgitud, et kütuse sissepritsetorusid saab tagasi paigaldada maksimaalselt viis korda. Pärast seda või kui vahetatakse pihusti, ühisanum või toitepump, tuleb tihenduskoonuste lekke vältimiseks paigaldada uued torud.

K4: Kas selle pihusti asendamine nõuab elektroonilist kalibreerimist või programmeerimist?
A:Pärast paigaldamist tuleb pihusti identifitseerimiskood registreerida mootori juhtseadmes ja läbi viia kütuse sissepritse õppimise protseduur, et ECU saaks kohandada uue pihusti kütuse etteande parameetreid.

K5: Millist kasutusiga võib selle pihusti normaalsetes töötingimustes oodata?
A:Puhta kütuse ja korraliku hoolduse korral jääb kasutusiga tavaliselt vahemikku 8000 kuni 12 000 töötundi. Kütuse saastumine ja ülekuumenemine on enneaegse rikke peamised põhjused.

6. küsimus: kuidas on järelturu 0445020289 hankimine võrreldes OEM-hinnaga turustajate jaoks?
A:Esmaklassilised järelturu versioonid pakuvad konkurentsivõimelist hinda võrreldavate materjalistandardite ja tootmistolerantsidega. Edasimüüjate jaoks tähendab see paremaid marginaale ja lühemaid tarneaegu, ohverdamata seejuures ühisrööpasüsteemide töökindlust.

1.jpeg

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-754-754

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: mtu 0445020289 / x57507300058 ühisanumsissepritse – otsene asendus seeria 2000 jõuallikatele, Hiina mtu 0445020289 / x57507300058 ühisanumpihusti – seeria 2000 jõuseadmete tarnijate, tehaste tootjate otsene asendus

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall