Bosch 0414693001 – CP1 pump koos akumulaatori summutusega rõhu vähendamiseks pulseerimiseks

Ühisanum{0}}diiselmootoris ei anna kõrgsurvepump- pidevat voolu,-vaid pulseerivat voolu, kusjuures iga kolvikäik tekitab rõhulaine, mis liigub läbi kütusetoru. Rõhulained tekitavad rööbasrõhus pulsatsiooni ja pulsatsioon mõjutab pihusti reaktsiooni{4}}injektor avaneb veidi erineval ajal, olenevalt pulsatsiooni faasist. 0414693001 on Boschi CP1 pump, mis on konstrueeritud rõhupulsatsiooni vähendava akumulaatori summutusega-aku on kamber, mis on ühendatud pumba väljalaskeavaga ja on täidetud kokkusurutava gaasiga, mis neelab rõhulaineid. See on pump, mis annab siinile sujuva rõhu, nii et pihusti reaktsioon on ühtlane ja põlemine stabiilne.

CP1 pump on radiaalne kolbpump kolme kolviga. Kolvid on paigutatud 120-kraadise intervalliga ja iga kolb suunab rööpale kütuseimpulsi. Impulsid on paigutatud 120-kraadise intervalliga, kuid need ei ole täiesti sujuvad,{5}}rõhk tõuseb järsult impulsi alguses ja langeb järsult lõpus. Pulseerimine tekitab rõhulaine, mis liigub läbi rööpa ja laine peegeldub pihustitelt ja rõhuandurilt. Peegeldunud lained tekitavad seisulaine, mis võib mõjutada pihusti reaktsiooni{8}}injektor avaneb veidi erineval ajal, olenevalt pulsatsiooni faasist. 0414693001 lahendab selle akumulaatori summutusega, mis vähendab rõhu pulsatsiooni. Aku on kamber, mis on ühendatud pumba väljalaskeavaga{12}}kamber on täidetud kokkusurutava gaasiga (lämmastikuga) rõhul 60 baari.

0414693001 asendab Boschi ühisanum{2}}süsteemides kasutatava originaalse CP1 pumba, mida tavaliselt leidub:

BMW – 3.0 diisel (M57, N57) – 3er, 5er, 7er, X5, X6

Volkswagen Group – 2,5 TDI, 3,0 TDI – Audi, VW, Seat, Skoda

Mercedes-Benz – OM612, OM647, OM648 – C-klass, E-klass, ML, Sprinter

Jeep – Grand Cherokee 3.0 CRD

Ford – Transit 2.4 TDCi

Land Rover – Discovery 3, Range Rover Sport – 2,7 TDV6

Jaguar – S{0}}tüüp, XJ – 2,7 diisel

Peugeot – 607, 807 – 2,2 HDi

Citroën – C5, C8 – 2,2 HDi

Rist-viited hõlmavad Boschi 0414693001 ja algset OEM-pumpa, mida kasutatakse ülaltoodud CP1-süsteemides. Pump on mõeldud nendes mootorites kasutatava 12 V elektrisüsteemi jaoks.

0414693001 kasutab pumba väljalaskeavaga ühendatud akut. Aku on kamber, mis on jagatud kaheks osaks-üks sektsioon täidetakse kokkusurutava gaasiga (lämmastikuga) rõhul 60 baari ja teine ​​sektsioon on ühendatud kütusega. Akumulaatori kambri maht on 50 cm³-maht on valitud rõhuimpulsi neelamiseks, ilma et see mõjutaks pumba reaktsiooni.

Kõige tavalisem rike on akumulaatori membraani lekkimine{0}}membraan eraldab gaasi kütusest ja kui see lekib, läheb gaas kaotsi. Sümptomiks on rõhu pulsatsioon rööbastes ja konarlik tühikäik.

Q1: Kuidas ma saan aru, kas mu aku lekib?→ Rööbassurve pulseerib ja mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt.

Q2: Kas ma saan asendusena kasutada tavalist CP1 pumpa?→ Tavalisel pumbal ei pruugi akumulaatorit olla.

Q3: Miks mu mootoril on tühikäik ebaühtlane?→ Aku võib lekkida,{0}}rõhu pulsatsioon mõjutab pihusti reaktsiooni.

Q4: Mis on pumba rikke kõige levinum põhjus?→ Lekkiv akumulaatori membraan{0}}kaob gaas ja summutus väheneb.

Q5: Kas pump töötab biodiisliga?→ Jah, kuid biodiisel võib mõjutada membraani materjali.

Q6: Mis garantii pumbale kehtib?→ Pumbale kehtib 12-kuuline garantii.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: bosch 0414693001 – cp1 pump koos akumulaatori summutusega alandatud rõhu pulseerimiseks, Hiina bosch 0414693001 – cp1 pump koos akumulaatori summutusega alandatud rõhu pulseerimiseks tootjad, tarnijad, tehas