104642-2005 diisli sissepritsepump|ZEXEL-tüüpi VE turustajapumba vahetus tööstus- ja põllumajandusmootoritele
1. Toode:104642-2005
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Diiselmootori arhitektuuris ei ole sissepritsepump pelgalt toitekomponent,{0}}on seekeskne{0}}põlemiskäitumise otsustaja.
The104642-2005 diisli sissepritsepumpon konstrueeritud seesZEXEL VE jaotussüsteem, kus kütuse survestamine, ajastus ja jaotamine toimub ühes kompaktses seadmes. See integratsioon muudab selle eriti väärtuslikuks rakendustes, kusmehaaniline töökindlus kaalub üles elektroonilise keerukuse.
Erinevalt tänapäevastest kõrgsurve{0}}ühisannutussüsteemidest töötab see pumpprognoositav,{0}}väljadel teenindatav jõudlus, muutes selle eelistatud lahenduseks ülemaailmses järelturu- ja{0}}offroad-tööstuses.
Toote positsioneerimine
Euroopa ja Põhja-Ameerika tegeliku Google'i otsingukäitumise põhjal ühtib see toode järgmiste päringutega:
"VE sissepritsepumba vahetus"
"ZEXEL diiselpump 104642 seeria"
"mehaaniline diisli sissepritsepump traktorile"
👉 Seetõttu on õige paigutus:
✔ ZEXEL-VE tüüpi jaotuspump
✔ 104642-seeria sissepritsepumpade asendus
✔ Mehaaniline diisli sissepritselahus
Tehnilised andmed
Mudel: 104642-2005
Pumba tüüp:VE pöörlev jaotuspump
Sissepritse rõhu vahemik:200-900 baari
Juhtimissüsteem:Mehaaniline kuberner
Kütuse tüüp:Diisel (ainult survesüütesüsteem)
Pööramine:Mootor-(käik või rihm)
Materjal:Kõrgtugev-legeerteras + täppis-töödeldud siseosad
👉 Mõeldudjärjepidev kütuse mõõtmine muutuva koormuse tingimustes, tagades stabiilse põlemise.
Sisemine struktuur
104642-2005 jõudlus sõltub selle integreeritud arhitektuurist:
🔹 Toitepumba sektsioon– tagab pideva diislivarustuse
🔹 Nukkplaat ja kolb– tekitab kõrge rõhu
🔹 Turustaja rootor– eraldab igale silindrile kütust
🔹 Mehaaniline kuberner– reguleerib kütuse kogust
🔹 Ajastuse eelmehhanism– reguleerib süstimise ajastust dünaamiliselt
💡 See kompaktne disain vähendab süsteemi keerukust, kuid nõuabülitäpne{0}}kalibreerimine, mis mõjutab otseselt mootori efektiivsust.