Caterpillari C7/C9 käivituspumba hoolduskomplekt – dünaamiline voolutaastesüsteem HEUI kõrgsurve{2}}õlipumpadele

Kütusepumba hoolduskomplekt C7/C9 lahendabdünaamiline voolu halveneminemis vaevab HEUI kõrgsurve{0}}õlipumpasid pärast 4000–6000 töötundi. Erinevalt tavapärastest komplektidest, mis keskenduvad staatilistele tihenditele, käsitleb see komplekt pumba sisemist "libisemisvoolu"-õli, mis möödub survetakti ajal kolvi-silindri liidesest. Caterpillari C7 ja C9 mootorites suureneb ajampumba libisemisvool vastuvõetavalt 2,5 l/min-lt üle 6,8 l/min, kui vahed suurenevad, sundides pumpa rohkem töötama, et säilitada sissepritse jaoks vajalik 450–600 baari õlirõhk. Komplekti omamuutuva kliirensiga-kolvirõngaste komplekt(kolm rõngast kolvi kohta jaotatud vahedega) vähendab libisemisvoolu nimikiirusel (2200 p/min) tagasi 2,9 liitrini/min, taastades 22% pumba parasiitvõimsuse kadu, -mis vastab ligikaudu 6–8 hj hoorattale tagasi.

Pumba pordiplaat jaotab kõrgsurveõli järjestikku{0}} üheksale kolvile. Kulumine pordiplaadi neeru{2}}kujuliste pilude juures tekitab avoolu väärjaotuskus kolvid 1–3 saavad 18% rohkem õli kui kolvid 7–9. C7/C9 komplekt sisaldab atäppis-maanduspordiplaadi sisestus(pinna karedus Ra 0,1 μm, tasasus 0,5 μm), mis taastab pilu geomeetria tehasespetsifikatsioonidele. Sellel lisal on asümmeetriline reljeefsoon-0,3 mm kanal, mis võrdsustab rõhu hüppeid kõigis üheksas pordis. Voolu-stendi testimine näitab, et uus plaat vähendab vooluhulga erinevust silindrite vahel 18%-lt 2,3%-le, tagades, et iga pihusti saab sama käitamisõli koguse, aidates otseselt kaasa silindri väljundi tasakaalustamisele ja kõrvaldades "ebaühtlase põlemise" tunde madalal tühikäigul.

Pumba rõhupiiramisventiil ({0}}tõmbeventiil) iste kulub, mis vähendab aja jooksul selle pragunemisrõhku tehase 620 baarilt ligikaudu 560 baarile. C7/C9 komplekt tutvustab akeraamilise plaadi kokkupanekvolfram{0}}karbiidist istmerõngaga (kõvadus 1600 HV). Keraamilise plaadi madalam soojuspaisumistegur (4,5 × 10⁻⁶/K vs Pragunemise rõhk taastatakse tasemele 615 bar ± 3 baari, tagades, et pumba maksimaalne rõhupiirang saabub täpselt siis, kui ECU seda käsutab, vältides "rõhu ületamist", mis põhjustab C9 mootorites pihusti solenoidi kahjustusi.

C7/C9 pumba peavõlli laagrid (koonusrullikud) kaotavad eelkoormuse jooksuraja kulumise tõttu, võimaldades võllil aksiaalselt liikuda kuni 0,25 mm. See aksiaalne lõtk muudab pöördeplaadi nurka, vähendades pumba töömahtu 8%. Komplekt sisaldab aeellaadimise taastamise vaheseibide komplekt-viis roostevabast terasest seib (paksusega 0,05–0,25 mm), mis võimaldavad laagri otsa täpset lähtestamist-0,08 mm ±0,01 mm. Alaagri eelkoormusmõõtur(kaasas) mõõdab võlli aksiaalset liikumist; õige vaheplaadi valimine taastab pesuplaadi neutraalse asendi, taastades täieliku nihke 15,8 cc/pööre kohta. Välimõõtmised näitavad, et kui eelkoormus on taastatud, väheneb mootori kiirenduse reaktsiooniaeg (0–1800 p/min) 3,2 sekundilt 2,6 sekundile.

1. küsimus: miks sisaldab komplekt pordiplaadi sisestust, selle asemel et lihtsalt originaalplaati uuesti katta?
V: Pinnakatte taastamine eemaldab materjali ja suurendab pilu tolerantse -sisustus on lapitud paksuseni, mis kompenseerib algse plaadi kulumist (kuni 0,15 mm eemaldamissügavus). See taastab Boschi määratud täpse pesa -maa suhte 0,62. Lihtne pinnakate ilma materjali lisamata vähendab pumba mahulist efektiivsust veel 5–7%.

2. küsimus: kuidas mõjutab keerisekaitselüliti pumba sisselaskevoolu võimsust mootori kõrgetel pööretel?
V: Deflektor vähendab turbulentseid kadusid, muutes voolu sujuvamaks pumba siseruumidesse. Voolukatsed näitavad, et kui deflektor on paigas, suureneb sisselaskevoolu võimsus (2800 pööret minutis) 58 l/min-lt 63 l/min-le, kuna vähendatud aeratsioon võimaldab tihedamalt õli pakkida silindri õõnsustesse. Voolupiirangut ei esine-tähekuju toimib pigem voolu sirgendajana kui piirajana.

3. küsimus: kas keraamilise padjakomplekti saab paigaldada, kui klapipesa avas on kriimustusi, mis on sügavamad kui 0,1 mm?
V: Ei. Volfram-karbiidist istmerõngas vajab sileda ava (kriimustussügavus on väiksem või võrdne 0,05 mm). Komplekt sisaldab aistme lappimise tööriist(kooniline terassüdamik koos lapitusseguga), mis eemaldab kuni 0,08 mm puuraua materjali, et luua värske iste. Kui kriimustused ületavad 0,1 mm, tuleb pumba korpus välja vahetada,-tööriista sügavuspiiraja hoiab ära üle-lappumise üle ohutu piiri.

4. küsimus: eelkoormusseibidele on märgitud paksused, kuid mõõtur mõõdab ainult aksiaalset otsa-lõtku-kuidas see korreleerub eelkoormusjõuga?
V: Koonuslaagri eelkoormusjõud on lineaarselt seotud ots{0}}lõtkuga läbi jäikusteguri 320 N/mm. Lõtku vähendamine 0,25 mm-lt 0,08 mm-le suurendab eelkoormust 0 N-lt (kontakt null) 54 N-ni (täiskontakt). Mõõdiku mõõdud lõpetavad-esitamise otse, samas kui see on kaasaseellaadimise-sundkonversiooni diagrammteisendab mõõtmise plaadi valikuks-iga 0,02 mm otsa-lõtku vähendamine suurendab eelkoormust 6,4 N võrra. Tabel on trükitud komplekti karbi kaane siseküljele.

K5. Kas magnetfiltri pistik püüab kinni mitteraudmetallist prahti (vask, alumiinium), mis võib viidata muudele kulumisrežiimidele?
V: Ei,{0}}magnet on suunatud musta terase kulumisele (kolvirõngad, laagrirattad). Värviline praht (porti plaadi lõhenemisest või alumiiniumkorpuse kulumisest) nõuab õlianalüüsi. Siiski pistiku omavaatlusaken(läbipaistev kork pistikul) võimaldab visuaalselt kontrollida messingist{0}}värvilisi osakesi, mis viitavad tõukejõu seibi kulumisele-eraldi rikkerežiimile, mida komplekt ei käsitle. Kui ilmuvad messingosakesed, tellige tõukepesuri C7/C9 teenus eraldi.

6. küsimus: see pumba remondikomplekt on loetletud C7 ja C9 jaoks – kas see sobib elektroonilise ajamiga C7.1 või C9.3 variantidele?
V: Ei-C7.1 ja C9.3 kasutavad Common rail-süsteeme (mitte HEUI-d), millel on käigukastiga-ajam kõrgsurve-kütusepumbad, mitte käivituspumbad. See komplekt on mõeldud ainult HEUI-süsteemi käivituspumpadele, mis on identifitseeritud 10-poldi korpuse ja Boschi P-seeria pumbakoodi järgi. Komplekti karbis on aühilduvus QR-koodmis skaneerimisel kuvab loendi 27 pumba seerianumbrist-see on lõplik sobivuse kontroll.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: Caterpillar c7/c9 täiturpumba hoolduskomplekt – dünaamiline voolutagastussüsteem heui kõrgsurve{2}}õlipumpadele, Hiina Caterpillar c7/c9 täiturpumba hoolduskomplekt – dünaamiline voolutagastussüsteem heui kõrgsurve-õlipumpade tootjatele, tarnijatele, tehastele