Caterpillari 3512A üksuse pihusti tihendi ja kinnituskomplekt – mehaanilise regulaatori platvormi kulumaterjalide komplekt (V12 konfiguratsioon)

3512A on Caterpillari liinis ainulaadsel positsioonil: mehaaniliselt juhitav, 65{3}}kraadine V12, mis toetub puhastele nukiga käitatavatele pihustitele. Erinevalt rõhku elektrooniliselt haldavatest ühisanum-süsteemidest dikteerib 3512A sissepritse täielikult pihusti korpuse, hülsi ja silindripea plaadi vaheline füüsiline virnasuhe. See komplekt on loodud akulumaterjalide hoidmise süsteem-mitte täiendus, vaid mõõtmete lähtestamine. Iga kaasas olev tihend, rõngas ja seib annavad oma panuse ühele mõõdetavale tulemusele: pihusti istme eelkoormuse taastamine 0,20–0,24 mm muljumisele, mis reguleerib otseselt kütuse tarnimise järjepidevust kõigis 12 silindris. 3512A 34,5-liitrine töömaht nõuab seda täpsust; 0,05 mm kõrvalekalle korstna kõrguses tähendab ligikaudu 2,3% erinevust silindri kütusemassis, millest piisab tühikäigul nähtava heitgaasi asümmeetria vallandamiseks.

See komplekt koondab 28 teeninduse{1}}kriitilist komponenti ühe pihusti asendi jaoks. Järgmised originaalosanumbrid on otsesed asendusnumbrid, mis on kinnitatud 3512A silindripea valandite suhtes (seeria eesliited 40N, 42N ja 8TL):

4P-9077 / OR-2925 / 7C-4174 / OR-2923 / 7E-3381 / OR-3051 / 7E-9983 / 7E-3383 / OR-2925 (teine taotlus) / 7C-4175 / OR-50 / 5-2924 (teine rakendus) / 7E-3382 / 4W-3563 / 7C-9576 / OR-1759 / 7E-3384 / OR-3052 / 4P-9076 / 7C-0345 / 7C-9577 / OR-1758 / 0764 / 0764 / 072 / 076 9Y-1785 / 7C-2239 / 7C-9578 / OR-1756 / 7E-6048 / 9Y-4544 / 7C-4173 / 7E-2269 / 7E-8836 / OR-3883.

Rakenduse märkus:Ühe komplekti teenusedüks pihusti ava. Täielikuks V12 kapitaalremondiks (12 pihustit) tellige 12 ühikut. See ei ole hulgi-mitmikpakk; iga kast on autopargi hooldussüsteemides jälgitavuse tagamiseks eraldi vöötkoodiga.

A-põlvkond kasutab pikemat pihustihülssi (7E-3381/7E-3382 koost), mille kinnitusklambril on erinev keerme samm (7C-9576/7C-9577 variandiga "B" võrreldes elektroonilise ikesüsteemiga. Oluline on see, et 3512A pihusti väljaulatuv sihtmärk on 0,55–0,75 mm peapinnast kõrgemal, samas kui "B" on tihedamalt 0,40–0,60 mm. "B" komplekti kasutamine "A" peas muudab nookuri geomeetriat, kiirendades klapirongi kulumist kuni 300 tunni võrra. Meie komplekti mõõtmed on auditeeritud vastavalt "A" spetsifikatsioonile, kusjuures 9Y-1785 vahekiht võimaldab iga silindrit eraldi peenhäälestada 0,1 mm sammuga – see on vajalik, kuna 3512A pead näitavad pärast aastatepikkust termotsüklit sageli ±0,08 mm sügavuse erinevusi.

Kuigi osade numbrid jäävad ehtsaks-võrdväärseks, on materjali koostis-määratud tänapäeva kütusekeskkonna jaoks:

VÕI-2923 / OR-2924 / OR-2925 O-rõngad:HNBR (hüdrogeenitud nitriilbutadieenkautšuk) 45% akrüülnitriili sisaldusega. See koostis talub FKM-ile tüüpilist 18–22% mahulist paisumist, kui see puutub kokku biodiisli segudega (B7–B20). Kõvadus: 85 Shore A, kompressiooni seadistusväärtusega<20% after 1,000 hours at 125°C.

VÕI-3051 / OR-3052 kõrgsurvetihendid:Fluorosüsinik patenteeritud vähese hõõrdumisega{0}}lisandiga. Hõõrdetegur terashülsside suhtes on vähendatud 0,35 µ-ni, minimeerides sisestuskahjustusi-, mis on tavaline probleem, kui tehnikud suruvad tihendeid läbi teravate avade servadest.

4W-3563 vasest esipinna tihend:Tarnitakse surnud{0}}pehmelõõmutatud olekus (HV 75–85). Lõõmutamisprotsess tagab, et vask vastab mikro-poorsusele injektori avapesas, luues metallist{5}}metallist-metallist gaasitõkke, mis peab vastu 140-baarisele silindri rõhule ilma elastomeeride kokkusurumiseta.

7E-9983 varurõngas:PEEK (Polüeeter Ether Ketone) 30% klaasitäidisega. Ekstrusioonikindlus testiti 2500 psi diferentsiaalrõhul-, mis ületab tunduvalt 3512A maksimaalset pihusti tagasivoolu rõhku 1800 psi.

K1: Osade loendis kuvatakse kaks korda OR-2925 ja OR-3051. Kas igas kastis on ühe pihusti jaoks õige kogus?
→ Jah. Korduvad kirjed näitavad, et need tihendid täidavad ühes pihustiavas mitut funktsiooni. VÕI-2925 kuvatakse nii kütuse tagasivooluava kui ka sisemise lekkekanali jaoks; VÕI-3051 kasutatakse nii ülemises kui ka alumises kõrgrõhu{7}}liideses. Iga komplekt sisaldab kahte igast kohaldatavast pitseeritud pakendist, mis on kinnitatud kaaluloendusega, et kõrvaldada puuduse oht.

2. küsimus: meie 3512A on muudetud töötama 100% biodiisliga (B100). Kas need tihendid sobivad?
→ Osaline ühilduvus. HNBR-tihendid (OR-2923/2924/2925) taluvad B100 mõõdukat paisumist (≈25%), kuid kõrgsurve fluorosüsiniku tihendid VÕI-3051/3052 ei ole B100 pidevaks kokkupuuteks hinnatud. B100 rakenduste puhul soovitame lühendada vahetusintervalli 1200 tunnini ja kontrollida 4W-3563 vasest tihendit tsinkimise suhtes – see on keemiline reaktsioon, mis on ainulaadne vase puhul kõrge biodiislikütusega keskkondades.

3. küsimus: 9Y-1785 vaheseinte pakk sisaldab mitut paksust. Kuidas valida õige vahesein ilma spetsiaalsete tööriistadeta?
→ Kasutage sügavusmikromeetrit, et mõõta kaugust pihusti ava õla ja peakatte vahel. Lahutage mõõdetud pihusti sõlme kõrgus (õlast kuni hoidmisklambri pinna ülaosani). Erinevus pluss 0,10 mm termilise kasvu jaoks on võrdne nõutava vaheplaadi paksusega. Lisame otsingutabeli,{5}}ei ole oletusi, vaid ainult mõõtmine.

4. küsimus: kas ma saan vahetada ainult O-rõngaid ja vasest tihendit ilma 7E-8836 isolaatorit muutmata?
→ Tehniliselt võimalik, kuid mitte soovitatav 3512A puhul. Isolaator läbib termilise lagunemise,{2}}selle keraamiline täiteaine muutub 3000 tunni pärast rabedaks. Pragunenud isolaator muudab soojusülekande teed pihustiotsikust, põhjustades otsa temperatuuri tõusu 15–20 kraadi üle normaalse, mis kiirendab düüsi koksimist. Selle ennetav muutmine väldib teist lammutamist 1000 tunni jooksul.

K5: Klambripolt 7C-0345 on meie komplektis Dacromet-kattega. Kas see muudab pöördemomendi väärtust?
→ Ei. Dacromet tagab korrosioonikindluse ilma hõõrdetegurit oluliselt muutmata (µ ≈ 0,12–0,14). Määratud 135 Nm + 60 kraad jääb kehtima. Siiski soovitame tungivalt mitte kasutada sellel poldil -kinnijäämisvastaseid aineid,-kaasasolevast kattest piisab ja täiendavad määrdeained võivad põhjustada kuni 25% ülepööret-, mis võib silindripea keerme moonutamise ohtu.

6. küsimus: Kuidas teha kindlaks, kas mu 3512A pea kasutab varajast või hilist varruka disaini, mis mõjutab tihendi valikut?
→ Uurige 7E-3382 hülsi ülemist siseläbimõõtu. Varajased varrukad (enne-1995) on 22,00 mm; hilised varrukad 22,50 mm. See mõõde mõjutab seda, milline varurõngas sobib õigesti – meie komplekt sisaldab hilisemat spetsifikatsiooni ja soovi korral tarnime varajaste peade jaoks eraldi 7E-3382 varrukaasendajat. Kontrollige lõpliku ümberlülitumiseks silindripea valukuupäeva (leitud kütusegalerii lähedalt) – pärast 1996. aastat valatud peas kasutatakse hilisemat mõõdet.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: Caterpillar 3512a üksuse pihusti tihendi ja kinnituskomplekt – mehaanilise regulaatori platvormi kulumaterjalide komplekt (v12 konfiguratsioon), Hiina caterpillar 3512a üksuse pihusti tihendi ja kinnituskomplekt – mehaanilise regulaatori platvormi kulumaterjalide komplekt (v12 konfiguratsioon) tootjad, tarnijad, tehas