Boschi kütusepumba hoolduskomplekt CP401 – etteande-Eespidine rõhuparanduskoost CP4.2 Twin-kolviga ühisanumsüsteemile

CP401 hoolduskomplekt näeb uuesti ette CP4 pumba kapitaalremondisööda-edasi rõhu korrigeerimine, ennustav metoodika, mis kompenseerib kulumisest{0}}indutseeritud ajastuse nihked enne, kui need mõjutavad rööpa survet. Boschi CP4 perekonna pumpadel -täpsemalt Ford Powerstroke 6.7L, GM Duramax LML/L5P ja Dodge Ram Cumminsi rakendustes leiduv topelt-kolviga CP4.2 - on iseloomulik "faasiviivitus", kus kolvi rõhu tipp kulub 2,4 kraadi võrra hiljem kui ECU-tihendus. See komplekt tutvustabettemaks-parandusvahetükk-Pumba pea alla paigaldatud täppismaandusrõngas (0,15 mm, 0,20 mm või 0,25 mm paksusega), mis suurendab tõhusalt kolvi ajastust 1,0 kraadi võrra 0,10 mm vahetüki paksuse kohta. Õige vahetükk valitakse kaasasolevat kasutadesajastus-nihkemõõturmis mõõdab väntvõlli nurka, mille juures rööbasrõhk jõuab 500 baarini. Ajastuse taastamine tehase 0-kraadisele nihkele vähendab ECU kütuse kärpimise korrigeerimise töökoormust 65%, kõrvaldades "jahtiva" adaptiivse õppimise, mis põhjustab tühikäigu ebastabiilsust.

CP4.2 kasutab kahe-rõngaga kolvisõlme (surve- ja kaabitsarõngad). Rõngaste kuludes suureneb otsavahe 0,25 mm-lt 0,45 mm-ni, võimaldades kütusel{5}}lööki kolvist kokkusurumise ajal mööda minna. CP401 tarvikudmikro-kliirensrõngaste komplektid0,05 mm väiksema otsavahega (0,20 mm uus), mis kasutavad annurga all olev põkkliige(15 kraadi radiaalsest) sirge lõike asemel. See nurkliigend loob labürindi tee igale kütusele, mis läbib esimest ringi, vähendades kogulööki-lekke tõttu 1,2 cm3/min-lt 0,2 cm3/min rõhul 1800 baari. Sõrmuste komplekt sisaldab atühiku{0}}tööriist-õhuke kaliibrimõõtur, mis tagab, et iga rõnga vahe asetseb teistest 120-kraadise nurga all. See on oluline montaažidetail, mis jääb standardse rõnga paigaldamisel tähelepanuta.

CP4.2 kolb töötab pronksist juhtlaagris, mis kulub eelistatavalt koormusküljel{1}}nuki poole jääval küljel. Pronkslaagri kliirens kasvab 0,025 mm-lt 0,065 mm-ni, võimaldades kolvil 0,08 kraadi võrra kallutada ja tünni seina hõõruda. CP401 asendab pronkslaagri a-garäni nitriid (Si₃N4) laagerkõvadusega 1500 HV ja kuivhõõrdeteguriga 0,03. Keraamilisel laagril on väiksem soojuspaisumine (3,2 × 10⁻⁶/K vs . 18×10⁻⁶/K pronksi puhul), hoides kliirensi kõigil töötemperatuuridel alla 0,030 mm. Vähendatud kliirens välistab kolvi kallutamise, vähendades silindri hõõrdumist 10 000-tunniste simulatsioonidega nullini.

CP4 sisselaskeklapi vedru loomulik sagedus on 350 Hz, mis langeb kokku kolvi käivitamise sagedusega kiirusel 2100 p/min (35 Hz × 10. harmooniline). See resonants põhjustab klapi laperdamist suurtel kiirustel, mis vähendab sisselaskeava täitmisaega 8%. CP401 tarnib asagedus{0}}nihutatud vedru1,5 korda kõrgema vedruindeksiga (6,2-lt 9,3-le), mis tõstab omasageduse 520 Hz-ni-, mis on tunduvalt kõrgem kui mis tahes mootori harmooniline. Uuel kevadel on ka aprogressiivne traadi läbimõõt: 2,5 mm otstes ja 2,8 mm keskel, tagades pideva 28 N koormuse kogu käiguvahemikus.

CP4 pöördpuks (mis toetab kolvi käitavat klahvhooba) kulub ekstsentriliselt-ülemine pool kulub ühesuunalise koormuse tõttu 0,07 mm rohkem kui alumine pool. See ekstsentriline kulumine võimaldab nookuril külgsuunas nihkuda 0,25 mm võrra, viies kolvi silindriga valesti. CP401 tutvustabekstsentriline{0}}kompensatsioonipuksmille ülemisel poolel on paksem sein (0,07 mm rohkem), mis taastab esialgse silindrilise kliirensi. Puks on tähistatud indikaatoriga "UP" ja kella 12 joondusmärgiga; õige orientatsioon tsentreerib nookuri külgsuunas 0,03 mm ulatuses.

1. küsimus: kuidas edenemise-korrektsiooni vahetükk liigutab füüsiliselt edasi kolvi ajastust, kui pumba pea asend on fikseeritud?
V: Vahetükk suurendab pumbapea ja ajami korpuse vahelist kaugust, pöörates tõhusalt nukki kolvi suhtes. Nuki ajastuspind on kinnitatud pumba ajami külge; vahetüki paksuse lisamine muudab kolvi kontaktpunkti nukiga-0,10 mm vaherõngas tõstab kolvi kokkusurumise algust vända nurga 1,0 kraadi võrra edasi, kuna nuki vertikaalliikumise ja nurgaasendi vaheline mehaaniline suhe on 1,2:1. Vahetükk ei muuda veoülekande ajastust, vaid ainult pumpamiselementide suhtelist asendit.

2. küsimus: mis juhtub, kui kasutan ajastuse-nihkemõõdikut ilma vahetükki paigaldamata,-kas see annab baasnäidu?
V: Jah, näidik annab kaks näitu: "alus" (praegune pump) ja "parandatud" (paigaldatud vahetükiga). Mõõdikul on null-punkti tähis-, kui baasnäit jääb rohelisse tsooni (±0,5 kraadi), pole vahetükki vaja. Kui see langeb kollasesse tsooni (0,5–1,5 kraadi viivitus), kasutage 0,15 mm vaherõngast; punane tsoon (1,5–2,5 kraadi viivitus), kasutage 0,25 mm. Mõõdiku juhiskaardil on täpsuse tagamiseks suurendatud kraadiskaala.

3. küsimus: mikro-vaherõngakomplektil on nurga all olev põkkliigend,-kas selle paigaldamiseks on vaja teistsugust rõngaskompressorit?
V: Nurkliide ei muuda paigalduse läbimõõtu -rõngad on endiselt standardse CP4 kolvisoonega (laius 2,5 mm, sügavus 3,0 mm). Kasutage tavalist rõngaskompressorit (komplektis kaasas -kruviga kinnitatud ümbris{6}}). Nurk tagab, et iga löök-peab läbima käänulise tee läbi 15-kraadise pöörde, vähendades leket. Vahe{11}}vahetööriista kasutatakse pärast paigaldamist iga rõnga pööramiseks õigesse 120 kraadi asendisse, mitte kokkusurumiseks.

4. küsimus: räninitriidlaager on rabedam kui pronks{1}}kas see puruneb pumba 22 kN koormuse all?
V: Räninitriidi survetugevus on 3500 MPa-, mis on tunduvalt suurem kui 1200 MPa tippkoormus kandepinnal. Materjal on habras ainult pinges ja laager koormatakse kokkusurumisel (kolb surub laagri korpusesse). Laagri mõlemas servas on pingekontsentratsioonide vähendamiseks ka 0,05 mm faasi. Kaasasolev sisestustööriist kasutab pehmet külge (kummi), et vältida löögikoormust paigaldamise ajal.

K5: Mis on visuaalne indikaator, mis näitab, et sisselaskeklapi vedru sagedusnihe on efektiivne?
V: CP4 pump teeb iseloomulikku "virisemist" kiirusel 2100 p/min, kui algne vedru resoneerib -selle sagedusega on 3500 Hz (vedru 350 Hz omasagedus × 10. harmooniline). Pärast sageduse nihutatud vedru paigaldamist{9}}kaob virin. Spetsiaalseid seadmeid pole vaja-lihtsalt kuulake pumba tööpausi ajal-2100 pööret minutis. Progressiivne traatkonstruktsioon annab vedrule ka nähtava välimuse: keskpoolid on üksteisest 3,2 mm kaugusel (nähtavalt lähemal kui 4,0 mm otstes).

6. küsimus: kas ma saan kasutada CP401 komplekti CP4 pumbal, millele on hiljem paigaldatud teistsugune nukkprofiil?
V: Ainult siis, kui järelturu nuki mehaaniline suhe on sama 1,2:1 kui Bosch CP4.2-l. CP401 distantsiarvutus (1 kraad 0,10 mm kohta) põhineb Boschi CP4.2 nukkprofiilil. Kui tagantjärele paigaldatud nuki suhe on erinev (nt 1,15:1), liigutab vahetükk ajastust valesti. Kaasasolev aja{13}}nihkemõõtur mõõdab endiselt tegelikku viivitust, kuid juhistekaardil olev vahetüki valiku tabel ei kehti. Mittestandardsete nukkide puhul kasutage mõõturi "nihke mõõtmise" režiimi ja valige vahetükk, mis vähendab viivituse nullini-kaart sisaldab selle stsenaariumi jaoks tühja valikutabelit.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: bosch cp401 kütusepumba hoolduskomplekt – toite-edasirõhu korrigeerimise komplekt cp4.2 twin-kolviga ühisanumutussüsteemidele, Hiina boschi cp401 kütusepumba hoolduskomplekt – toite-eespidine rõhuparanduskomplekt cp4.2 twin-kolvi ühisanumasüsteemide tehase tootjad, tarnijad