LIWEI V0605P144 diisli pihusti otsik Siemensi ühisanumsissepritsesüsteemidele|Surve-kohanduv sissepritsekomponent intelligentseks diislikütuse tarnimiseks
1. Toode:V0605P144
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Kaasaegses diiseltehnikas ei määra jõudlust enam ainult rõhk{0}}seda määrabkui täpselt kütust düüsi otsas kujundatakse, ajastatakse ja pihustatakse. TheLIWEI V0605P144on konstrueeritud kui amikro-vedeliku juhtimisseade, mitte ainult asendusosa. See toimib kuiviimane täitmiskihtkogu Siemensi ühisanum-süsteemist, kus kütus läheb rõhu all olevast vedelikust üle põlemis{0}}optimeeritud pihustusmustriks.
Erinevalt tavapärastest perspektiividest, mis keskenduvad pihusti korpustele, rõhutab see otsikpihusti morfoloogia, kavitatsiooni kontroll ja mikroni{0}}voolu konsistents-kõik põlemistõhusust ja heitkoguseid mõjutavad kriitilised tegurid.
Kaasaegsed ühisanum-süsteemid töötavad sageli ületava rõhu juures2000 baari, mis tagab ülipeene pihustamise ja võimaldab mitut süstimist tsükli kohta. V0605P144 on loodud spetsiaalselt sellistele ekstreemsetele tingimustele vastu pidama ja optimeerima.
◤ Süsteemi ühilduvus ja rakendusala ◢
Mõeldud Siemensi / Continental Common Rail platvormidele
✔ Ühildub Siemensi VDO / Continental injektorite arhitektuuridega
✔ Sobib PCR2 / PCR3 generatsioonisüsteemidele
✔ Kasutatakse kerge{0}}ja keskmise koormusega-diiselmootorite puhul
Tüüpilised rakendused hõlmavad järgmist:
Euroopa diiselsõidukid (Ford, PSA platvormid)
Kaubikud ja kergveokid
Põllumajanduslikud ja tööstuslikud diiselmootorid
Uuendus- ja pihustiremondi turud
Siemensi süsteemid on tuntudkiire -reageerimisega süstimistsüklid (nii vähe kui 0,1 ms)ja mitme sündmusega süstimisstrateegiad, -mis nõuavad düüside geomeetriat, mis säilitab stabiilsuse kiirete rõhukõikumiste korral.
◤ Tehnilised andmed ja funktsionaalsed parameetrid ◢
| Parameetri kategooria | Spetsifikatsioonivahemik |
|---|---|
| Sissepritse rõhk | 160 – 2000+ riba |
| Vastuse kohanemisvõime | Kõrge sagedusega-mitme{1}}süst |
| Pihustusava konfiguratsioon | Mitme avaga täppispuurimine |
| Pihustamise kvaliteet | Üli-peene udu moodustumine |
| Materjali klass | Karastatud legeerteras (anti{0}}kavitatsioon) |
| Pinnatöötlus | Peegeldage{0}}poleeritud voolukanaleid |
| Lekkekontroll | Optimeeritud tihendusliides |
⚙️ Otsik töötab alläärmuslikud triboloogilised tingimused, mis nõuavad suurepärast kulumiskindlust ja tihendi terviklikkust, et vältida lekkeid ja säilitada süstimise täpsust
◤ Jõudlusväärtus: mis muutub tegelikes mootorites ◢
🚀 Põlemise efektiivsuse tõstmine
Peenem pihustamine → parem hapniku segunemine
Täielikum põlemine → suurem soojuslik kasutegur
🔊 Müra ja vibratsiooni vähendamine
Toetab pilootsüstimise strateegiaid
Vähendab põlemisšokki
🌱 Heitmete optimeerimine
Väiksem tahkete osakeste hulk (PM)
Vähendatud NOx läbi kontrollitud süstimise ajastuse
⛽ Kütusesäästu kasv
Täpne mõõtmine vähendab üle{0}}injektsiooni
Stabiilne pihusti parandab põlemiskiiruse konsistentsi
Ühisrööpasüsteemid toetuvadmitu süsti tsükli kohta (kuni 5 või enam)nende tulemuste saavutamiseks -peab otsik sooritama iga sündmuse ühesuguse täpsusega.