LIWEI M1000P156 Common Rail diisli pihusti otsik – kõrgsurve täppispihustimise otsik CRDI-süsteemidele{2}}
1. Toode: M1000P156
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Kaasaegsete diislikütuse ühisanumpritsesüsteemide (CR) kõrgete{0}}panustega keskkonnas toimib pihusti kere lihtsalt anumana; tegelik jõudlusnäidik on määratud düüsi otsas. See on kriitiline liides, kus hüdrauliline rõhk muudetakse täpselt kontrollitud pihustusmustri kaudu kineetiliseks energiaks.
TheLIWEI M1000P156pihustiotsik on konstrueeritud mikro{0}}täpse terminali komponendina, mis toimib põlemise tõhususe, heitgaaside vastavuse ja gaasipedaali reaktsiooni määrava tegurina. Erinevalt üldistest järelturu asendustest, mis seavad prioriteediks töötlemata vooluhulga, kasutab see mudelEuroopa-stiilis pihustamisloogika. See disainifilosoofia rõhutab pihustamise ühtlust ja tilkade konsistentsi, tagades optimaalse õhu-kütuse segamise-, mis on vaieldamatu nõue tänapäevaste heitgaasieeskirjade rangete nõuete täitmiseks.
Tehniline identiteet ja põhiandmete hetktõmmis
Kuigi konkreetsed originaalseadmete tootjate andmestikud võivad olenevalt rakendusest erineda, järgib M1000P156 Common Rail düüside tehnilisi standardeid:
Osa number: M1000P156
Kaubamärk:LIWEI
Süsteemi tüüp:Kõrgsurvega ühisanumsissepritsega{0}}
Materjal:Karastatud legeerteras (kuum{0}}töödeldud ja täppis{1}}lihvitud)
Tüüpiline töörõhk:1600 – 2500 baari
Düüsi tüüp:Mitme auguga mikro-ava kujundus
Kaaluvahemik:~30–40g (tööstusstandard)
Tootmine:CNC-lihvimine + EDM-i mikro{1}}puurimise tehnoloogia
👉 Need parameetrid ühtivad ülemaailmsete CRDI düüside standarditega, tagades ühilduvuse ühilduvate pihustiplatvormide vahel.
Kasutusala: kus M1000P156 toimib kõige paremini
Seda düüsi kasutatakse tavaliseltkerged-kuni keskmise koormusega-diiselmootorid, eriti need, mis on varustatud:
Siemens / Continental pihustisüsteemid
Euroopa diiselplatvormid (TDI, HDI, TDCi arhitektuuriloogika)
Kaubikud, pikapid ja kompaktsed tööstuslikud mootorid
LIWEI pihustid on laialdaselt välja töötatudplatvormideülene-ühilduvus originaalseadmete pihusti viidetega, toetades järelturu asendusökosüsteeme .
Rõhu dünaamika: miks kõrgrõhkkond vajab täpsust?
Common railsüsteemid töötavad äärmuslikul rõhul{0}}, mis sageli ületab2000 baari-et tagada optimaalne diisli pihustamine.
M1000P156 on loodud taluma järgmisi tingimusi:
✔ Hooldusnõel-et-pesa tihendusstabiilsus
✔ Kohaletoimetaminejärjepidev süstimisaja reaktsioon
✔ Sisemise lekke minimeerimine kõrge rõhu all
See tagab, et diislikütust (mitte bensiini) süstitakse apeen udu, parandades süüte viivituse kontrolli ja põlemise täielikkust.