John Deere John Deere RE534688 integreeritud kütusesüsteem – 4024T / 5030T mootoriplatvormide ja 4120–5325 traktoriseeria täppisvarustussüsteem – 4024T / 5030T 4- ja 5030T 4-se ja 5-seeria mootori 2-platvormi 2-platvormi täppis Common Rail tarnesüsteem

TheJohn Deere RE534688saabub tehases{0}}sobivanaIntegreeritud kütusesüsteemi (IFS) koostotstarbeks-ehitatud 4024T ja 5030T diiselmootorite perekondadele, hõlmates laia valikut kompaktseid tarbetraktoreid seeriatest 4120 kuni 5325. See moodul koondab kõrgsurve toitepumba, toiteventiilid ja sisemised kütusegaleriid ühte suletud korpusesse, esindades pigem terviklikku IFS-lahendust kui eraldiseisvat pumpa. Töökodadele ja osade edasimüüjatele, kes tegelevad Deere'i 2,4-liitriste ja 3,0-liitriste nelja- ja viie-silindriliste jõuallikatega, on see koost põhivärav, mis võimaldab säilitada süsteemirõhku, mis sageli ületab 1600 baari ühisrööpme{14}}arhitektuurides. Traktorimudelite 4120, 4320, 4520, 4720, 5225 ja 5325 puhul tagab RE534688, et pihustid saavad täpselt mõõdetud ja rõhu all oleva kütuse laadimise, mis mõjutab otseselt põlemistõhusust, vastavust heitgaasidele ja mootori üldist vastupidavust.

Mõõtmete ja funktsionaalne joondus 4024T ja 5030T plokkide 86mm ava ja 105 mm käiguga konfiguratsiooniga iseloomustab RE534688, mis mahutab vastavalt 2,44 ja 3,05 liitrise töömahuga variante. Amehaaniliselt juhitav, suletud kütuse etteandesüsteemon selles IFS-koostises, monteerides otse silindriploki külge, käigukeskmeid juhivad ploki konstruktsiooni integreeritud augud. Pumba ja siini vahelised välised kõrgrõhu{1}}kütusevoolikud on elimineeritud RE534688 IFS-korpuse disainiga, mis vähendab võimalikke lekketeid ja piirab saaste sissepääsu riske. Analumiiniumisulamist peamine laagri kestDisainifilosoofia peegeldub koostu sisemistes pöörlevates rühmades, mille soonega ülemine kest tagab ühtlase määrimise koormuse all. 5030T turboülelaaduriga variantide puhul peab RE534688 väljastama piisava kütusekoguse 75–99 hj (56–74 kW) võimsuse toetamiseks kiirusel 2800 p/min, kusjuures kütuse erikiirus ulatub ligikaudu 46 mm³/takti kohta, et sisemise täpsuse muutmise mooduli{10}}sisemine kliirens oleks vajalik.

Otsene asendamise võimalus hõlmab laia valikutJohn Deere'i kompaktsed tarbetraktorid, mis hõlmab mudeleid 4120, 4320, 4520 ja 4720 ning suuremaid-raamiga 5225 ja 5325 traktoreid. Sellest rakendusest saavad kasu ka CT300 seeria väikelaadurid ja valitud ehitusseadmed, mis kasutavad sama mootorisüdamikku. Seeriate 4120 kuni 4720 puhul, millel on sageli 4024T mootor, tagab järjepideva kütuse doseerimise muutuva jõuvõtuvõlli koormusel RE534688, samas kui mudelitel 5225 ja 5325 toetab pumpturboülelaaduriga 5030T platvormsuurenenud termilised ja mehaanilised nõudmised. Võimalik on viidata hooldusosade numbritele (nt SE502238) ja see koost moodustab ümbertootjate nagu Grizzly (RE534688RX) pakutavate saasteparanduskomplektide keskse osa. Toitekadu või liigse suitsu vältimiseks tuleb 4520 või 4720 hooldamisel kontrollida regulaatori reguleerimise parameetreid (7–10% tööstuslike rakenduste puhul).

RE534688 -täpne asendamine nõuab pöördemomendi spetsifikatsioonide ja ajastusprotseduuride ranget järgimist, arvestades pumba kõvasti{2}}kinnitatud kinnitust ploki külge ja otseülekannet nukkvõlli käigukastilt. Enne paigaldamist vajab kütusesüsteem saasteainete puhastamist; mis tahes rikkis pumba metallist praht nõuab paagi eemaldamist, toru loputamist ja pihusti väljavahetamist, -mida nimetatakse "süsteemi täielikuks parandamiseks", et vältida kohest korduvat riket. RE534688-ga peavad paigaldamise ajal kaasas olema uued O -rõngad ja tihendid ning tehnikud peavad kontrollima, etabiajami äärikja starteri joondamine jäävad takistusteta. Pärast paigaldamist on õhu väljatõmbamiseks vajalik kruntimine; kuivkäivitused, mis kahjustavad pumba sisemist kolvi ja silindri kooste, võivad tuleneda selle sammu tähelepanuta jätmisest. Olemasolevelektromagnetilised EGR ja heitgaaside kontrollseadmedmudelid 4024T ja 5030T on ette nähtud selle koostuga töötamiseks, mis tähendab, et pärast väljavahetamist tuleb mootoris läbi viia diagnostikatsükkel, et kontrollida rööbasrõhu reguleerimist ja kütuse tagasivoolu kiirust kindlaksmääratud tolerantsi 360±105 kPa piires.

RE534688, mis paikneb diiselmootori ühisanum{0}}süsteemi kõrgsurveahela-keskmes, mõjutab otseselt pihusti tervist ja kütusesäästu. Mootorite 4024T ja 5030T pump talub tugevat nihkepinget, kusjuures kütus on selle liikuvate osade peamine määrdeaine. Pumba sisepindu erodeerib saastunud kütus-, mis sisaldab sageli vett või abrasiivseid osakesi-, mis põhjustab rõhukadu ja metalliliste osakeste teket, mis kaskaadivad allavoolu kütusetorusse ja pihustitesse. Tavaliselt eeldab{10}}nukirõnga ja kolbide kulumine komponentide tasemeltäielik asendamineümbertöödeldud või uue seadmega, kuna RE534688 parandamine on harva elujõuline, kui see on juba tekkinud. Eraldi pumba ja siini ostmine välistatakse, kui varuda RE534688 töökodade operaatoritele, vähendades sõiduki seisakuid ja taastades kütuse etteandesüsteemi terviklikkuse usaldusväärsemalt kui kahjustatud seadme kapitaalremondi katse. Regulaarsed filtrivahetused jäävad nendes põllumajandusrakendustes esmaseks kaitseks pumba enneaegse rikke vastu.

1. küsimus: kuidas kontrollida, kas RE534688 sobib minu 4720 traktoriga, kui on antud mitu RE-prefiksi numbrit kataloogis?
V: Kontrollige oma mootori seerianumbrit ja mudeli tähistust. RE534688 teenindab 4024T (2,4L) ja 5030T (3,0L) mootoreid seeriates 4120–5325, sealhulgas 4720. Enne tellimist kontrollige olemasoleva pumba tembeldatud IFS-märgist ja lugege masina tehnilisest juhendist kütusesüsteemi valikukoodi kinnitust.

Q2: Ümbertöödeldud RE534688RX võrreldes uue originaalseadmete valmistajaga – kumb on rahaliselt mõttekam?
V: Reman pakub uuendatud kulumiskomponentide ja voolutestide abil 30–40% kulude kokkuhoidu. Katastroofilise metalli saastumise korral on soovitatav kasutada uut. Rutiinse pumba rikke korral ilma süsteemse saastumiseta on reman tavaliselt parem väärtus. Otsuse tegemisel arvestage garantiivajadusi ja rikke tõsidust.

3. küsimus: kas koos uue RE534688 pumbaga tuleb vahetada pihustid?
V: Pole kohustuslik, kuid tungivalt soovitatav, kui vana pump ebaõnnestus saastumise või sisemise rikke tõttu. Kulunud pump saadab sageli metallipuru allavoolu. Tehke pihusti tagasivoolu test; ebaühtlased tulemused viitavad asendamisele sobitatud komplektina, et vältida sekundaarset riket.

4. küsimus: milline on hästi-hooldatud RE534688 kasutusiga 5225 traktoris tavalisel põllul?
V: Umbes 5000 kuni 8000 tundi regulaarsete filtrite vahetamisega (iga 500 tunni järel vastavalt Deere'i andmetele) ja puhta kütusega. Peamised tapjad on vee sissetung ja kuivtöö. Platvormil 5030T võib raske pidev jõuvõtuvõlli töö kulumist kiirendada, kui õli- ja kütusejahutid ei tööta.

K5: Millised sümptomid viitavad pigem RE534688 rikkele kui vigasele rööpa rõhuandurile?
V: Raske käivitus või pikk väntamine ebapiisava rööbassurve tõttu, võimsuskadu koormuse all ilma andurikoodideta, ebaühtlane tühikäik ja suurenenud kütuse tagasivoolu kiirus. Reaalajas-andmete skannimine, mis võrdleb nõutud ja tegelikku rööbasrõhku, annab lõpliku diagnoosi.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: john deere john deere re534688 integreeritud kütusesüsteem – 4024 t / 5030 t mootoriplatvormide ja 4120–5325 traktoriseeria täppisvarustus 4024 t / 5030 t mootoriplatvormide jaoks, 4325 t / 5030 t mootoriplatvormide ja 4325 jonerehn de 4325 jonerehn de 4120–5325 traktoriseeria integreeritud kütusesüsteem re534688 integreeritud kütusesüsteem – 4024 t / 5030 t mootoriplatvormidele ja 4120–5325 traktoriseeriatele integreeritud kütusesüsteem – ühisanuma täppisvarustus 4024 t / 5030 t mootoriplatvormidele ja 4120–5325 traktorite, seeriatootjate tootjatele