PUMMA KAAS 294184-0220 – raskeveokite korpus Denso HP3 kütuse ülekandesektsioonide jaoks

Töökojajuhi jaoks, kes jälgib Isuzu NPR-is veetaval-kella, taandub sama-päevase tööaja ja kolme-päevase liikumisvõimetuse vaheline erinevus sageli ühele riiulikaubale. ThePUMBAKATE 294184-0220asub selles otsustuspunktis{0}}see on tagumine korpus, mis tihendab ülekandeseadme õõnsuseDenso HP3 ühisanumpumbadja kui see kulub, kaotab kogu madalrõhu{0}}toiteahel oma peamise retentsiooni. Piiriüleste-logistika- ja ehitusrendiettevõtete autopargi operaatorid ei maksa katkiste kaante eest; nad maksavad saamata jäänud tulu eest šassii tühikäigutunni eest. Selle konkreetse korpuse varumine tähendab, et teie lahter suudab lahendada ülekandepumba imemiskadu, ootamata pumba vahetusprogramme, mis nõuavad tuumade hoiustamist ja tarneviivitusi.

Thepumba kate 294184-0220on mõõtmetelt identne varasemate väljalasetega294184-0030ja294184-0140, mis toimib otsese hoolduse asendusena mitme HP3 pumba iteratsiooni ajal. Valu sisaldab tugevdatud soonikut poldi otste ümber, et jaotada kinnituskoormus ühtlaselt üle tihenduspinna, vähendades lokaalse deformatsiooni ohtu, mis kahjustab O--rõnga soont. Siseläbimõõdu tolerantsid hoitakse ±0,02 mm, et need sobiksid ülekandeseadme välisprofiiliga, tagades, et hammasrataste ja katte vaheline hüdrodünaamiline kile jääb puutumatuks. Sellel kattel on must korrosioonivastane-kate, mis peab vastu happelisele kondensaadile, mis tekib põlemisel-, sattudes kütusesüsteemi-, mis on suure-läbisõiduga tarbesõidukitel levinud lagunemistegur.

See korpus sobib Denso HP3 pumpadele, mis on tähistatud järgmiste koostenumbritega:294000-0030, 294000-1180, 294000-1290, 294000-1840, 294000-2270, ja294000-2600. HP3 platvorm pakub tipprõhku kuni 200 MPa ja on paigaldatudIsuzu 4HK1(ELF veoautod),Mitsubishi 4N15(L200/Triton) ja valitud Toyota Hino kerge{1}diiselmudelitega. Jaapani originaalseadmete tootjate autoparki käitlevates remonditöökodades lahendab selle katte varustamine ühe HP3 pumba kõige sagedasema rikkepunktiga,{4}}pikendatud töö põhjustab hammasrataste otsikutel kaane sisepinnale kriipsu, mis suurendab ots{5}}kliirensit ja vähendab ülekandepumba mahulist efektiivsust punktini, kuskütuse sissepritse pumpväljund muutub suure{0}}koormustingimuste jaoks ebapiisavaks.

Juurdepääs pumba kaanele ilma kogu HP3 komplekti mootoriklambrist eemaldamata{1}}see on võimalik enamiku šassii konfiguratsioonide puhul. Puhastage ümbritsev ala põhjalikult, et vältida prügi sattumist katte eemaldamise ajal avatud ülekandepumba õõnsusse. Pärast vana katte eemaldamist kontrollige käigukomplekti aukude või võõrkehade kahjustuste suhtes; kahjustatud hammasrattad tuleb samaaegselt välja vahetada, kuna uus kate ei kompenseeri kulunud hammasrattaprofiile. Sobivad uuele294184-0220Värske O-rõnga- või tihendimaterjali-kasutamist vältige hermeetikuid, välja arvatud juhul, kui Denso on seda selgesõnaliselt määranud. Moonutuste vältimiseks pingutage kinnitusdetailid kahes võrdses etapis; lõplikku pöördemomenti tuleks kontrollida kalibreeritud mutrivõtmega, et vältida pumba korpuse keermete eemaldamist. Enne mootori käivitamist eemaldage käsikrundi abil õhk madala-rõhu ahelast, kuni õhutusavast väljuv kütus ei näita enam mullide sisu.

Kulunud katte vahetamisega viivitamine toob kaasa jõudluse järkjärgulise halvenemise kogu ulatusesCommon Rail sissepritsesüsteem. Sisemise katte skoor võimaldab õhu sisenemist toiteahelasse, mis viib ebaühtlaste rõhusignaalide jõudmiseni ECU-sse, mis kutsub esile tarbetuid kütusekoguse korrigeerimisi ja võimaliku pihusti düüsi saastumist. The294184-0220pakub ökonoomset alternatiivi kogu pumba vahetamisele -tavaliselt 75–80% madalamate komponentide maksumusega-, tagades samal ajal tehase-originaalosaga samasuguse hüdraulilise tihenduse. Turustajate jaoks, kes osutavad remonditöid sadama{6}}põhistes logistikakeskustes ja kaevanduste tugidepoodides, toetab see kate kiiret-pöörderemondi strateegiat, mis tagastab veokid ja ekskavaatorid sama töövahetuse jooksul.

Q1. Kui sageli liigub see kate laovahetuse vaatenurgast läbi tüüpilise Jaapani veoautoparke teenindava hulgilao?
A:Aktiivsetel turgudel, kus on suur Isuzu ja Hino tihedus, oodatakse 8–12 ühikut kuus 100 regulaarse hoolduse rotatsiooni all oleva sõiduki kohta. Hooajalised kõikumised ilmnevad vihmaperioodidel, kui veega{4}}saastunud kütus kiirendab vastavalt pumba sisemist kulumist- enne mussoonperioode.

2. küsimus. Millised garantiinõuded on selle kategooria järelturu katetel ilmnenud ja kuidas see seade neid lahendab?
A:Garantii peamine tegur on tihendusrõnga soonte pursked, mis kahjustavad O-rõngaid paigaldamise ajal. See kate läbib soone serval sekundaarse jäme eemaldamise käigu, kõrvaldades selle konkreetse rikketee ja vähendades põlluandmete jälgimise tagastusmäära alla 0,7%.

K3: Kas HP3 perekonnas on ühilduvuse katkestuspunkt, millest ostjad sageli puudust tunnevad?
A:Jah-pumbasõlmed, mis lõpevad294000-1690ja294000-2200vaatamata sarnasele visuaalsele välimusele ei jää selle katte sobivusest välja. Poldi muster nihkub nende hilisemate versioonide puhul 3 mm võrra. Enne saatmist kinnitage alati kuue-kohaline baasnumber.

4. küsimus: milline on remondikulude-ja{2}}suhe selle katte kasutamisel võrreldes Denso OEM-i vahetuspumba hankimisega?
A:Kattelahendus langeb 18–22% pumba täisvahetushinnast, lisaks väldite 150–200 USA dollari suurust põhitasu, mida tavaliselt pumbavahetustel nõutakse. Viie{5}}veoautopargi puhul rahastab ühe kattevahetuse vooru kokkuhoid täiendava kattevarude puhvri.

K5: Kas seda katet saab varuda universaalse HP3 remondiosana või on piirkondlikke pumpade variante, mis nõuavad erinevat metallurgiat?
A:Kate on metallurgiliselt ühtlane kogu ülemaailmses HP3 tootmises. Kuid pumbad, mida algselt müüdi Euroopa turgudel üli-madala väävlisisaldusega-diislikütusega, näitavad vähem sisemist kulumist kui kõrge-väävlisisaldusega piirkondades- olevad pumbad. Nendes piirkondades võivad teie kliendid katte rikkeid näha alles 700 000 km versus 400 000 km.

6. küsimus: milliseid dokumente esitate garantii jälgitavuse toetamiseks, kui see kate on paigaldatud autopargi hooldusprogrammidesse?
A:Iga üksus sisaldab sisepinnale{0}}söövitatud tootmispartii koodi laserit. Salvestage see kood koos pumba baasi numbri ja paigalduskuupäevaga,-kui ilmneb haruldane defekt, võimaldab partii jälgimine kiiresti tuvastada mõjutatud üksused ilma üldise tagasikutsumiseta.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: pumba kate 294184-0220 – raske-kamber denso hp3 kütuse ülekandesektsioonidele, Hiina pumba kate 294184-0220 – raskeveokite korpus denso hp3 kütuse ülekandesektsioonidele tootjad, tarnijad, tehas