Denso HP4 Common Rail toitepumba kate 294184-5040 – projekteeritud korpus madala rõhuga kütuseastme jaoks
video
Denso HP4 Common Rail toitepumba kate 294184-5040 – projekteeritud korpus madala rõhuga kütuseastme jaoks

Denso HP4 Common Rail toitepumba kate 294184-5040 – projekteeritud korpus madala rõhuga kütuseastme jaoks

1. Toode: 294184-5040
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

See korpus, mis on määratud294184-5040, toimib käigukasti{0}}tüüpi ülekandesektsiooni väliskattenaDenso HP4 ühisanumpritsepump. Kaasates pöörleva rühma ja määratledes madalrõhuga kütusetee, mõjutab see komponent otseselt kõrgsurvekolbi komplekti edastatava -laadimisrõhu stabiilsust. Teenindusrajatised, mis seisavad silmitsi püsiva kütusekile kogunemisega pumba korpuse ümber või kogevad väntamise ajal ebaühtlast rööparõhku, leiavad, et see toode on algse tehaseüksuse mõõtmetelt truu asendaja.

 

🔧Tehnilised spetsifikatsioonid ja vahetatavuse andmed

Toodetud OEM-i vormi ja sobivuse kopeerimiseks294184-5040 pumba katesisaldab kontrollitud kareduse parameetritega viimistletud tihenduspinda, mis tagab värske elastomeerse tihendiga{0}}lekkevaba liitumise. See kate on mõeldud integreerimiseks HP4 pumbakoostistega, mis kannavad baasviiteid294050-0019ja294050-0030, koos paljude tihedalt seotud pumbakonfiguratsioonidega. Puuri läbimõõt ja poldi{1}}avade vahe on kontrollitud tehaseplaanide alusel, et säilitada õige hammasratta rootori otsa-kliirens ja võlli joondamine. Vahetusloendid ulatuvad kuni294200-0251, 295200-0251, RE51959jaRE543262, pakkudes osade halduritele üht SKU-d, mis suudab lahendada mitu pumba ümberehitamise stsenaariumi ilma üleliigse varuta.

 

🏗️ Kasutuselevõtt mobiilses ja statsionaarses diislitehases

Selle HP4-seeria komponendi katvus ulatub palju kaugemale{3}}liiniveokitest. Maastiku-rakendused-, sealhulgas kombainid, kompaktlaadurid, hüdraulilised ekskavaatorid ja parimad-jõugeneraatorid-toetuvad samale pumbaarhitektuurile. Järelturu edasimüüjatele, kes varustavad sõltumatuid remonditöökodasid, mis teenindavad Jaapani jõuülekandeid sisaldavaid segabrändi autoparke.294184-5040lihtsustab nõudluse prognoosimist. Selle asemel, et žongleerida kümnete pumba-spetsiifiliste tihendikomplektide või kattevariantidega, saavad hulgimüüjad koondada varusid selle laialdaselt kasutatava viitenumbri ümber.

 

🧰 Ülekandepumba kaane paigaldusprotokoll

Selle katte{0}}probleemideta tööea saavutamine algab põhjaliku pinna ettevalmistamisega. Pumba korpuse ühenduspiirkond tuleb puhastada karboniseerunud kütusejääkidest ja vanadest tihenditükkidest, kasutades mitteabrasiivset lahustit. Uue, tootja-määratletud tihendusrõnga paigaldamine ei ole-läbirääkilik-eelmise tihendi taaskasutamine tagab peaaegu varajase kütuse nutmise kordumise. Kinnitusdetailide pingutamiseks on vaja järkjärgulist,{8}}ristilist mustrit, et vältida lokaalseid pingete kontsentratsioone survevalu korpuses. Ebaühtlane pöördemomendi rakendamine võib deformeerida katte võra, vähendades gerotorikomplekti töövahet ja põhjustades potentsiaalselt kontakti hõõrdumist külmkäivituse ajal. Pädevad tehnikud hindavad ka sisendvõlli huuletihendi ja laagrikanduri seisukorda enne sõlme kinni keeramist, kuna värske kate ei suuda kompenseerida pumba pöörleva südamiku kulumist.

 

📊Rööbasrõhu terviklikkuse säilitamine katte seisukorra haldamise kaudu

Suure läbisõiduga{0}}diiselmootorite hooldusajalugu näitab järjekindlalt, ettoitepumba katemängib üldiselt mitte{0}}triviaalset rolliühisraudtee süsteemtervist. See madalrõhuaste püüab kinni jämedad osakesed enne, kui need jõuavad liikuda kõrgsurvepumpamiselementidesse-ja pihusti düüsidesse. Kui aeratsioon või vee saastumine käivitab kavitatsiooni, ilmneb katte sisemises avas sageli mikro-süvendid-, mis kahjustab imemistõhusust ja soodustab rõhu lainetust. Lisaks segab selle piirkonna laguneminekütuse rõhu reguleerimineteostab SCV (Suction Control Valve), sest ebastabiilne sisselaskerõhk põhjustab kõrge -rõhuahela juhtimise ebastabiilsuse. Sügava või moonutatud katte ennetav asendamine vähendab pihusti kinnikiilumise ja pumba kinnikiilumise ohtu, kaitstes sellega rööpa rõhuandurit ja mõõteseadet sekundaarsete kahjustuste eest. Autopargi hooldusprogrammid, mis hõlmavad katte kontrollimist kavandatud pumpade kapitaalremondi ajal, teatavad tavaliselt vähem kütusenäljaga seotud plaaniväliseid teeäärseid sündmusi.

 

❓Korduma kippuvad küsimused (B2B ja töötubade fookus)

K1. Kas see kattekomplekt sisaldab vajalikku O-rõngast või tihendit või tuleb see eraldi tellida?
A:See loetelu hõlmab ainult töödeldud katet. Tihendusrõngas ei ole komplektis-. Töökojad peaksid hankima eraldi tihendi või õige ristlõikega O-rõnga-, et tagada õige kokkusurumine ja tihendusgeomeetria.

2. küsimus: meil on mitu erineva valunumbriga HP4 pumpa,-kas üks kate sobib kõigile või on valamisel nähtavaid erinevusi?
A:Samal ajal kui294184-5040sobib enamikule HP4 variantidele, sealhulgas294050-0019ja0030, tootmisaastate lõikes tehtud muudatused toovad mõnikord kaasa väiksemaid erinevusi. Soovitame enne tellimist võrrelda oma originaalkatte poldi mustrit ja sügavust meie mõõtmetega joonisega.

3. küsimus: millised rikkesümptomid sunniksid kauplust selle katte asemel välja vahetama, mitte lihtsalt vana uuesti sulgema?
A:Korduv kütusehigistamine pärast uue tihendi paigaldamist, nähtav pinnaerosioon kavitatsioonist või kaliibri abil tuvastatud moonutused paigalduspinnal{0}}kõik viitavad katte vahetamisele. Väändunud või aukliku katte uuesti sulgemine lükkab vältimatu rõhukadu ainult edasi.

4. küsimus: kas neid seadmeid töödeldakse samas valukojas kui OEM-osi või on see kolmanda osapoole toodang?
A:See on kvaliteetse{0}}järgturu komponent, mitte originaal Denso. See on toodetud ISO-sertifitseeritud rajatistes, kasutades sulami spetsifikatsioone, mis on võrreldavad originaaliga, ja kriitiliste avade tolerantside kinnitamiseks on teostatud töötlemisjärgne kontroll-.

K5. Kuidas mõjutab halvenenud kate konkreetselt külmkäivituse{1}}jõudlust?
A:Külma väntamise ajal suureneb kütuse viskoossus. Sisemise kulumise või halva tihedusega kate võimaldab imemis{1}}külgse õhu sissepääsu, mis vähendab ülekandepumba täitmist. See pikendab otseselt väntamisaega, kuna süsteemil on raskusi injektori käivitamiseks vajaliku rõhu tekitamisega.

6. küsimus: kas hulgimüügi hulgiostude puhul on tagatud partii ühtsus mitmes karbis?
A:Jah. Iga tootmispartii läbib mõõtmete auditi ja me säilitame jälgitavuse dokumente. Partii-to-variatsiooni juhitakse samas tolerantsivahemikus nagu selle OEM-i väljalaske spetsifikatsioon294184-5040viide.

1.jpeg

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-754-754

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: denso hp4 common rail etteandepumba kate 294184-5040 – konstrueeritud korpus madalarõhu-kütuseastme jaoks, Hiina denso hp4 common rail etteandepumba kate 294184-5040 – projekteeritud korpus madala rõhuga kütuseastme tootjatele, tarnijatele, tehasele

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall