294180-0100 ülekandepumba rootor – täpselt pöörlev rühm Denso HP3/HP4 Common Rail kütusesüsteemidele
1. Toode: 294180-0100
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
The294180-0100 rootori ja käigukasti komplekttoimib hüdraulilise südamikuna Denso HP3 ja HP4 seeria sissepritsepumpade madala-rõhu etapis. See pöörlev koost, mis vastutab katkematu kütuse kohaletoimetamise eest kõrgsurvekolvi sektsiooni, tagab otseselt kogu ühisanumutusahela stabiilsuse. Selle komponendi kulumine tähendab rõhu triivi, rööpaanduri näitude ebaühtlust ja pihusti vastaspindade kiirenenud halvenemist. Kulunud toitepumba rootori asendamine294180-0100taastab mahulise efektiivsuse tehase etalonidele, ületades pumba täieliku vahetuse kulud, kaitstes samal ajal allavoolu kõrgrõhukomponente nälgimise-indutseeritud kavitatsiooni eest.
⚙️ Mõõtmeandmed ja kriitilised viitenumbrid
Valmistatud rangete geomeetriliste spetsifikatsioonide järgi294180-0100koosneb pinnapealsest-karastatud terasest rootorist, mis on ühendatud täppis-maandusülekandega. Hambaprofiili täpsus ja tihvti kontsentrilisus määravad hüdraulilise järjepidevuse ja pulsatsiooni summutamise kogu pumba töötsükli jooksul. Komponent joondub pumba koostu numbritega294000-0237, 294000-1210ja294000-1370, teiste HP3/HP4 platvormi variantide hulgas. Enamik järelturu pakkumisi tarnib seda rootorikomplekti täieliku komplektina, mis sisaldab ajami ja lisaajami elemente, mis hõlbustab otsevahetust ilma täiendava osa hankimiseta.
🚛 Sihtotstarbelised mootoripered ja seadmete paigaldamine
Paigaldamine294180-0100esineb peamiselt Toyota kaubanduslikes šassiides, eritiHilux(2005–2008 tootmisaknad, millel on2KD-FTVjõuallikas) koos erinevate Toyota{0}}põhiste kergveokitega, millel on Denso ühisanum{1}}kütusearhitektuur. Lisaks Toyotale näeb see rootor sageli maastiku-masinate, kompaktsete põllumajandustraktorite ja tööstuslike diiseljõuallikate spetsifikatsioone, mis võtavad kasutusele ruumi-tõhusa HP3/HP4 pumbaformaadi. Pumba korpuse tembeldamise kinnitamine jääb ainsaks usaldusväärseks kinnituse kontrolliks, -et 294000-XXXX eesliite vastavust kontrollitakse, välditakse väärkasutamist ja hilisemaid garantiinõudeid.
🔧 Paigaldamise ettevaatusabinõud ja töökoja protseduur
Enne istumist294180-0100, nõuab pumba ava hoolikat ülevaatust, et tuvastada skoor, -mitte-ümmargune või laagripinna kahjustused. Värske rootori paigaldamine kahjustatud korpusesse tagab kiire rikke, sageli esimeste töötundide jooksul. Puuraugu ümarus ja koonus peavad jääma kasutuspiirangute piiridesse; kõik kõrvalekalded nõuavad korpuse ümbertöötlemist või pumba täielikku väljavahetamist. Koostekeskkond peaks jääma saasteainete{5}}kontrollitavaks, kuna ühisanumsüsteem ei talu praktiliselt mingit tahkete osakeste sissetungi. Mikroskoopiline fragment võib rootori tihvtid läbi lõigata või laagriliidese sisse suruda, kahjustades kütuse ülekandefunktsiooni. Ajakirjad saavad enne sisestamist kerge kile puhta diislikütuse või määratud koostumäärdeainega, et vältida kuiva{8}}hakkamist. Pärast paigaldamist kontrollib kütuse sissepritse katsestendil kalibreerimine vooluhulka ja pöörlemiskiirust,{10}}enne pumba taaskasutamist,{11}}see kontrollietapp vähendab tagasipöördumise riski ja dokumenteerib remondikvaliteedi.
⚡ Strateegiline roll Common Rail hoolduse ökonoomikas
Kasutuselevõtt294180-0100 rootorikomplekttutvustab Denso HP3/HP4 süsteemi kapitaalremondi raames kuluteadlikku{0}}teenust. Täieliku pumbakomplekti soetamine nõuab märkimisväärseid kapitalikulusid ja sageli viivitusi hankimisel; sihipärane rootori asendamine uuendab ülekandepumba jõudlust oluliselt madalama hinnaga. See taktika osutub eriti kasulikuks ümbertöötlemisoperatsioonide ja mitut pumbasüdamikku haldavate laevastikudepoodide puhul. Lisaks kohesele kulude vähendamisele kahjustab lagunev rootor kõrge -survekolvi terviklikkust-ebastabiilne etteande rõhk põhjustab kavitatsiooni erosiooni, eemaldades metallist prahti, mis rändab läbi rööpa ja pihustite. Sekkudes koos294180-0100ülekande ebatõhususe -pikaajaline rõhu tõus käivitamise ajal või ebanormaalne pumba akustika-andab kaitseväärtuse kogu kütuse sissepritsekontuuri ulatuses, pikendades pihusti hooldusvälbasid ja säilitades rööpa komponentide seisukorra.
❓KKK – hankimine ja tehnilised kaalutlused
K1: Millised töömärgid viitavad pigem rootori rikkele kui pumba täielikule väljavahetamisele?
A:Pikenenud väntamisperioodid rööbasrõhu saavutamisel, pumba korpuse rütmiline vingumine ja koormusest{0}}sõltuv tõus viitavad tavaliselt rootori kulumisele. Eeldusel, et korpuse ava mõõtmed jäävad tolerantsi piiridesse, vahetades294180-0100üksi lahendab probleemi majanduslikult.
Q2: Kuidas kinnitada rootori ühilduvust konkreetse HP3 või HP4 pumbaga?
A:Vaadake pumba andmesildi koostunumbrit -294000-XXXX seeria. Võrrelge tarnija rakendustabeliga. Levinud kinnitatud komplektid hõlmavad 294000-0237, 294000-1210 ja 294000-1370.
3. küsimus: millised puudused kaasnevad selle koostu mitte-OEM-rootori alternatiividega?
A:Ebaühtlane juhtum{0}}kõvenemise sügavus ja väikesed kõrvalekalded hammaste vormist on peamised ohud. Väljakujunenud järelturu kaubamärgid koos jälgitava kvaliteedidokumentatsiooniga pakuvad vastuvõetavat jõudlust, kuigi vastupidavuse etaloniks jäävad OEM-{2}}klassi materjalide spetsifikatsioonid.
4. küsimus: miks domineerib selle toitepumba komponendi paigalduse kontrollnimekirjas puhtus?
A:Rootori ja korpuse vahelised vahed jäävad mikronite vahemikku. Igasugune saaste-tolm, metallipeened või tekstiilkiud-kraabivad jooksupindu, põhjustades sisemist leket ja järk-järgult vähenenud tõhusus.
K5: Kas pärast rootori paigaldamist on katsestendi valideerimine kohustuslik?
A:Kuigi see ei ole rangelt kohustuslik, annab stendi testimine objektiivse kinnituse voolukiiruse ja ekstsentrilisuse tolerantside kohta. Need andmed kaitsevad töökoda varjatud defektide eest, mis võivad ilmneda pärast sõiduki ärasaatmist.
K6: milline vastupidavushorisont kehtib294180-0100rutiinse teeninduse all?
A:Distsiplineeritud kütuse filtreerimise ja niiskuse kontrolliga on rootori kasutusiga vastavuses korpuse vastupidavusega, -mis ületab sageli 500 000 km-tee{4}}teel. Kütuse saastumine jääb seda hinnangut mõjutavaks peamiseks muutujaks.




Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid
Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne
Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union
Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal
Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba
Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.
Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!
Lihtne kohaletoimetamine

Klientide ülevaated

Kuum tags: 294180-0100 ülekandepumba rootor – täppispöörlemisrühm denso hp3/hp4 ühisanumsissetulekuga kütusesüsteemidele, Hiina 294180-0100 ülekandepumba rootor – täppis-pöörlemisrühm denso hp3/hp4 ühisanumsissetulekuga kütusesüsteemide tootjatele, tarnijatele, tehastele
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
-

Kõrgsurvekütuse sissepritsepump 094000-0463 PC450 PC...
-

Kütuse sissepritsepump 294000-0618 diiselpumba diise...
-

HP4 kütusepump 5332964 asendab 294050-0511 denso jao...
-

294180-0100 — etteandepumba rootor / hammasrataste k...
-

094000-0383 Kütuse toitepumba koost – stabiilsuse mu...
-

Jaapani tehnika täpsus: põlemise valdamine DENSO 146...


