CAT C4 diiselpump 295-9127: kõrgsurve ühisanumsiini efektiivsuse süda
video
CAT C4 diiselpump 295-9127: kõrgsurve ühisanumsiini efektiivsuse süda

CAT C4 diiselpump 295-9127: kõrgsurve ühisanumsiini efektiivsuse süda

1. Toode:295-9127
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Kaasaegse diislitehnika keerukas maailmas esindab ühisanumsüsteem kütusehaldustehnoloogia tippu ja selle tuumaks on kõrgsurve{0}}kütusepump. TheCAT C4 diiselpump 295-9127ei ole pelgalt asendusosa; see on täpselt{0}}konstrueeritud komponent, mis on loodud Caterpillari C4.4 tööstuslike mootorite rangetele nõudmistele vastama. Erinevalt tavalistest kütuse etteandesüsteemidest töötab see pump kõrgsurve ühisanum-arhitektuuris, kus see vastutab optimaalseks pihustamiseks vajaliku tohutu hüdraulilise rõhu tekitamise ja hoidmise eest. Euroopa ja Ameerika mootoritootjate ja hooldusspetsialistide jaoks on 295-9127 hüdraulilise dünaamika mõistmine ülioluline, kuna see määrab otseselt jõuallika põlemise efektiivsuse ja üldise pikaealisuse.

 

⚙️ Tehnilised andmed ja hüdraulilised andmed

 

Olemasolevatesse rasketesse{0}}süsteemidesse sujuva integreerimise tagamiseks järgib 295-9127 rangeid originaalseadmete tootjate tolerantse. Allpool on toodud kriitilised jõudlusnäitajad.

 

Spetsifikatsioon Andmepunkt
Osa number 295-9127 / 2959127
Süsteemi tüüp High{0}}Pressure Common Rail (HPCR)
Max töörõhk 1600 - 1800 riba (süsteemist sõltuv)
Ajami mehhanism Käigu{0}}ajam (mootori ajastuse korpus)
Ühilduvus Caterpillar C4.4 tööstuslikud diiselmootorid
Vedelik keskmine Ultra-madala väävlisisaldusega diislikütuse (ULSD) / biodiisli segud
 

🌍 Rakendusstsenaariumid rasketööstuses

 

Seda spetsiifilist pumbamudelit kasutatakse valdavalt maanteel{0}}välistel ja tööstuslikes rakendustes, kus C4.4 mootor on mootoriks. Sageli leiate 295-9127 installitud:

Teleskooplaadurid ja kompaktsed rataslaadurid:Kui muutuv koormus nõuab kiiret rõhu reguleerimist.

Mobiiligeneraatorid:Sageduse stabiilsuse tagamiseks on vaja stabiilset pöörete arvu ja ühtlast kütusevarustust.

Põllumajandusmasinad:Töötamine kõrge{0}}tolmuga keskkondades, kus komponentide tihendamine on kriitiline.

Metsatehnika:Allutatakse kõrgele{0}}vibratsioonile, mis testib pumba sisemiste osade mehaanilist sidumist.

 

🛠️ Hooldus- ja paigaldusprotokollid

 

Hooldusinseneride jaoks nõuab 295-9127 paigaldamine puhtusprotokollide ranget järgimist. Common rail süsteem ei talu tahkete osakeste saastumist.

Filtreerimine:Pumba paigaldamise ajal vahetage alati esmane ja sekundaarne diislifilter. Ummistunud filter põhjustab kavitatsiooni, mis võib mõne tunni jooksul hävitada uue pumba kolvid.

Kruntimine:Madala rõhuga toiteahel tuleb enne väntamist õhust vabastada. Kõrgrõhu-ahelas olev õhk võib põhjustada "käivituseta" või ebaühtlased rööbasrõhu koodid.

Ajastus:Veenduge, et ajami käigu ajastus ühtiks ideaalselt mootoriploki spetsifikatsioonidega. Vale ajastus põhjustab katastroofilisi mehaanilisi häireid.

 

❓ Korduma kippuvad küsimused (KKK)

 

K1: Millised on CAT 295-9127 pumba rikke tavalised sümptomid?
V: Levinud märkide hulka kuuluvad käivitamisraskused (pikad vändaajad), ebastabiilne tühikäik (jaht), liigne must suits koormuse all ja diagnostilised veakoodid, mis on seotud "Rööbassurve madala" või "Kütuse rõhu kõrvalekaldega".

2. küsimus: kas pump 295-9127 saab hakkama biodiisli segudega?
V: Jah, 295-9127 ühildub üldiselt biodiisli segudega kuni B20 (20% biodiislikütust), eeldusel, et kütus vastab ASTM D6751 või EN 14214 standarditele. Siiski on biodiisli lahustiomaduste tõttu soovitatav tihendite ühilduvus ja sagedasem filtrivahetus.

K3: Kas pärast selle pumba vahetamist on vaja ECM-i uuesti programmeerida?
V: Enamikul juhtudel C4.4 mootori puhul ei vaja 295-9127 otsene asendamine ECM-i vilkumist. Optimaalse jõudluse tagamiseks on aga tungivalt soovitatav teostada pihusti trimmikoodi lähtestamine või kütusesüsteemi kalibreerimine elektroonilise hooldustööriista kaudu.

Q4: Mis põhjustab selles ühisanumpumbas kavitatsiooni?
V: Kavitatsiooni põhjustab tavaliselt madalrõhu{0}}toitepoole piirang. See hõlmab ummistunud kütusefiltreid, keerdunud kütusevoolikuid või rikkis tõstepumpa. See tekitab aurumulle, mis plahvatavad kõrgsurvepumbas-, põhjustades süvendeid ja mehaanilisi rikkeid.

K5. Kas selle tootega on kaasas kõrgsurveühenduse komplekt?
V: Tavaliselt müüakse pumpa 295{2}}9127 eraldiseisva seadmena. Kõrgsurvetoru-polte ja tihendusseibe peetakse sageli üheks-aega kasutatavaks kaubaks ning need tuleks paigaldamise ajal asendada uue originaalseadmete tootja riistvaraga, et vältida lekkeid 1800+ baaris.

 

Põhiteave ettevõtte kohta

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-750-750

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: cat c4 diiselpump 295-9127: kõrgrõhu-common rail tõhususe tuum, Hiina cat c4 diiselpump 295-9127: kõrgsurve ühisanumpumba tõhususe tootjate, tarnijate, tehase süda

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall