Osa number 353H000162 – Cat 392-0202 kütusepihusti pihustiotsik
1. Toode: 353H000162
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
See täpselt{0}}konstrueeritud pihustiotsik, mida eristab osa number353H000162, toimib kriitilise kulumiskomponendinaCaterpillar 392-0202kütusepihusti komplekt. See komponent, mis on mõeldud otse originaaldüüsi asendamiseks, on ülimalt oluline pritsimismustri ja kütuse mõõtmise täpsuse taastamiseks kõrgsurve ühisanum-süsteemis. Kütuse pihustamise liidesena määrab düüsi seisund põlemise efektiivsuse ja mootori üldise võimsuse. Erinevalt täispihusti asendamisest annab düüsi eraldi hankimine majanduslikult otstarbeka võimaluse taastada OEM{4}}tasemel jõudlus suure-tunnitööajaga mootorite jaoks, säilitades samal ajal algse pihusti korpuse.
🚗 Täppistehnika ja originaalseadmete tootja{0}}spetsiifilised parameetrid
The353H000162 otsiktöötab äärmuslikel rõhkudel, mis on iseloomulikud kaasaegsele diisli sissepritsele, -üle 1600 baari,{3}}mis nõuab erakordset metallurgilist terviklikkust ja mikroskoopilisi töötlustolerantse. Ehitatud kohtumiseksCaterpillari ranged originaalvarustuse spetsifikatsioonid, sellel düüsil on spetsiifiline voolukiirus ja ava konfiguratsioon, mis on kalibreeritud ainult392-0202 pihusti. Pihustusmuster on põlemisprotsessi kõige mõjukam tegur, mis mõjutab otseselt leegi levikut ja soojuse vabanemist. Sademete või erosiooni tõttu kahjustatud otsik põhjustab ebaühtlast pihustamist, põhjustades tõrkeid ja heitgaaside temperatuuride tõusu. See komponent on valmistatud kõrgekvaliteetsest-terasest, millel on kaetud kolb, et maksimeerida kulumiskindlust, tagades ühtlase kütusevarustuse kogu pihusti kasutusea jooksul.
🔧 Mootori ühilduvus ja kasutusalad
See353H000162 otsikon spetsiaalselt loodud integreerimiseksCat 392-0202 pihusti, mida kasutatakse peamiselt Caterpillari 3500. seeria mootoriplatvormidel, sealhulgas3512B ja 3516Bkonfiguratsioonid. Need mootorid on raskeveokite{1}}operatsioonide alustalaks, mida tavaliselt leidub laeva jõusüsteemides, esma- ja ooterežiimis elektritootmisseadmetes, kaevandusveoautodes ja{2}}suurtes tööstusmasinates. Sellises kontekstis annab isegi minimaalne kütusesäästlikkuse paranemine märkimisväärset kulude kokkuhoidu, samas kui täpne kütuse kohaletoimetamine vähendab tahma teket ja pikendab diisli tahkete osakeste filtri (DPF) regenereerimisintervalle. Mere- või kaevandussektorit teenindavate töökodade jaoks on selle otsiku varumine ülioluline, et pakkuda kiireid ja kulutõhusaid remondilahendusi, mis minimeerivad kliendi seadmete seisakuid.
| Spetsifikatsioon | Detail |
|---|---|
| Osa number | 353H000162 |
| Seotud injektor | Caterpillar 392-0202 |
| Põhimootori paigaldus | Cat 3512B, 3516B |
| Toote tüüp | Diisli pihusti otsik |
| Klahvi funktsioon | Kütuse pihustamine ja pihustamise juhtimine |
| Rakendus | Merendus, elektritootmine, kaevandamine |
🛣️ Common Rail süsteemide paigaldamise parimad tavad
Seadme paigaldamine353H000162 otsiktuleb teostada rõhuasetusega puhtusele ja täpsusele, kuna Common railsüsteemid on erakordselt saastetalumatud. Enne paigaldamist on kohustuslik kontrollida392-0202pihusti korpus on hoolikalt puhas ja kõik tihendusseibid tuleb välja vahetada, et vältida põlemisgaasi-lööki. Pihusti tuleb pärast kokkupanemist kodeerida mootori juhtseadmesse (ECU) diagnostikatarkvara kaudu, kuna ECU tugineb konkreetsetele trimmikoodidele, et tasakaalustada kütuse tarnimist kõigis silindrites. Õige paranduskoodi sisestamata jätmine kahjustab kütusekulu ja mootori sujuvust. Lisaks vahetage alati välja kõrgsurvekütusetoru-, selle asemel, et vana toru uuesti kasutada, et vältida killustiku sissetungimist, mis võib põhjustada uue düüsi kiiret kulumist ja viia kogu kütusesüsteemi enneaegse rikkeni.
💡 Väärtuspakkumine Common Rail kapitaalremondis
Teenindus a392-0202 pihustiuuega353H000162 otsikesindab strateegilist lähenemist diiselmootorite hooldusele, mis pakub erakordset investeeringutasuvust. Aja jooksul düüsi mikroskoopilised ava servad erodeerivad ja muutuvad ümarateks, mis aeglustab sissepritse ajastust ja vähendab kütuse tungimist põlemiskambrisse-, mis on tavaline musta suitsu ja hobujõu vähenemise põhjus. Täiesti uue pihustikomplekti ostmise asemel taastab düüsi asendamine ja pihusti ümberkalibreerimine selle seisukorda, mis vastab OEM-i põhilistele kütusesäästlikkuse ja heitgaaside jõudluse näitajatele. Remondispetsialistidele ja varuosade edasimüüjatele vastab selle kvaliteetse-komponendi pakkumine töökoja põhivajadusele usaldusväärsete osade järele, mis ühendavad OE-taseme vastupidavuse ja järelturu kulu-tõhususe, tagades klientide rahulolu ja korduva äritegevuse.
❓KKK: tehniline ülevaade kommertsostjatele
K1: Kas otsik 353H000162 ühildub kõigi Cat 392-0202 pihusti variantidega?
A:Jah, see otsik on spetsiaalselt loodud selle otseseks asendamiseksKass 392-0202pihusti kokkupanek. Siiski on ülioluline kontrollida pihusti korpust kulumise suhtes, kuna kulunud kolvi või kahjustatud ventiili ei paranda ainult otsik. Enne paigaldamist soovitame teha pihusti täieliku voolukatse.
2. küsimus: millised on peamised märgid, et see otsik vajab Cat 3516B mootoris väljavahetamist?
A:Jälgige tippvõimsuse järkjärgulist kadumist, kütusekulu suurenemist ja musta suitsu olemasolu koormuse all. Pihusti liigne tagasivool-, mida mõõdetakse lekke-väljalülitamistestiga-, viitab ka sisemisele kulumisele, mis sageli osutab düüsile või juhtventiilile.
K3: Kuidas see asendamine mõjutab mootori vastavust heitmetele?
A:OEM{0}}spetsiifiline pihustusmuster353H000162on teie euro või EPA heitkoguste nõuetele vastavuse säilitamiseks hädavajalik3512Bvõi3516Bmootor. Kulunud otsik suurendab tilkade suurust, põhjustades mittetäieliku põlemise ja suurema tahkete osakeste emissiooni.
K4: Milline on selle düüsi tüüpiline eluiga rasketes meretöötsüklites?
A:Eluiga sõltub suuresti kütuse kvaliteedist, hooldusest ja koormusest. Mererakendustes esineb jõudluse märkimisväärne halvenemine sageli 4000 kuni 8000 tunni jooksul, mistõttu on optimaalse kütusesäästu säilitamiseks vaja selle otsikuga pihusti rutiinset hooldust.
K5: Miks ma ei saa oma 392-0202 kütusepihustis lihtsalt kasutada tavalist otsikut?
A:Injektor 392-0202 on kalibreeritud selle originaaldüüsi spetsiifilise voolu ja pihustusnurga järgi. Üldistel osadel puudub täpne metallurgia ja aukude geomeetria, mis põhjustab väiksemat pihustust, silindrite pesemist ja võimalikku silindrite vooderdiste kriimustamist põlemata kütuse tõttu.




Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid
Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne
Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union
Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal
Turvaline ja mugav internetimakse.

Alibaba
Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.
Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!
Lihtne kohaletoimetamine

Klientide ülevaated

Kuum tags: osa number 353h000162 – pihusti otsik kat 392-0202 kütusepihustile, Hiina osa number 353h000162 – pihusti otsik kassile 392-0202 kütusepihusti tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
-

Kütusepihusti otsik 8N8796 Caterpillar 3306 jaoks
-

CAT 3126 pihustiotsik (õliotsiku ots) – taastage HEU...
-

CAT C9 pihustiotsik – voolu stabiilsus ja pihustusmu...
-

CAT C7 pihustiotsik (õlipea) – täpne pihustusmuster ...
-

CAT C18 pihustiotsik – võimsustiheduse juhtimine mik...
-

CAT C15 pihustiotsik – pihustusgeomeetria ja vooluko...


