CAT C7 pihustiotsik (õlipea) – täpne pihustusmuster HEUI põlemise tõhususe tagamiseks

CAT C7 HEUI süsteemis on pihustiotsik, -mida nimetatakse sageli "õlipeaks"-, viimane väravaht rõhu all oleva kütuse ja põlemiskambri vahel. Selle pihustusmuster, tilkade suurus ja läbitungimisnurk määravad otseselt kütuse segunemise suruõhuga. Halvem või kulunud otsik tekitab jämedaid tilku, mis põlevad mittetäielikult, suurendades tahkete osakeste heitkoguseid ja vähendades võimsust. Vastupidi, täpselt valmistatud otsik õige suurusega avadega loob peene ühtlase udu, mis süttib kiiresti, pakkudes maksimaalset tööd iga kütusemolekuli puhul. See juhend sisaldab kontrollitud vahetusandmeid, kriitilisi pihustusparameetreid ja praktilisi nõuandeid düüsi C7 komplekti valimisel.

Järgmised osanumbrid on kinnitatud CAT C7 (3126E HEUI) mootorile otse{0}}sobivate pihustiotsikute komplektidena. Neil on identsed paigaldusmõõtmed, ava geomeetria ja pihustusnurga spetsifikatsioonid.

Täiendavad ühilduvad numbrid(kõik kategooriad): 263-8218, 387-9426, 387-9427, 387-9428, 387-9429, 387-9430, 387-9441 ja 20R-8056 (madalama kõvadusega ökonoomne variant).

⚠️ Märkus: 20R-8056 on vähendatud kulumiskindlusega ökonoomne otsik – sobib ainult kergeteks rakendusteks. Pideva maantee- või kaevandusteenuse jaoks valige 328-seeria või 10R-täpsusega variandid.

Düüsi läbimõõt ja pihustusnurk on kõige kriitilisemad muutujad. Düüsi läbimõõdu suurenemine 0,005 mm võrra suurendab voolu umbes 6%, mis -kastaks silindrit üle kütuse ja tõstaks heitgaasi temperatuure. Seevastu blokeeritud või erodeeritud ava vähendab voolu, põhjustades võimsuskadu ja silindri ebaühtlast koormust.

Düüsi korpus: Kiir-kiireteras (HS6-5-2) mitmeastmelise vaakumkarastusprotsessiga, mis saavutab ühtlase 62 HRC ja sügava korpuse sügavusega, et takistada kiirest kütusevoolust põhjustatud erosiooni.

Nõel: korpus-karastatud teras (16MnCr5), mille otsas on teemant-taoline süsinik (DLC), mis vähendab hõõrdumist ja parandab istme kulumiskindlust.

Ava plaat: Täppiselektriline -tühjendustöödeldud (EDM), et luua jäme-vabad täiesti ümarad augud. Seejärel mikro-lihvitakse iga ava, et eemaldada kõik karedad servad, mis võivad pihustusmustrit häirida.

Sobivus: iga düüsikomplekt on tehases vooluhulga-sobitamine tagamaks, et mootori kõik kuus pihustit annavad üksteisest ±2% täpsusega. See tasakaal on sujuva tühikäigu ja ühtlase väljundvõimsuse jaoks kriitiline. Asendusdüüsid on varustatud voolusertifikaadiga – tasakaalu säilitamiseks vahetage alati kõik kuus pihustiotsikut korraga.

K1: Kas ma saan ummistunud düüsi puhastada selle asemel, et seda vahetada?
Ultrasonic cleaning can remove soft carbon deposits, but it cannot restore eroded orifices or a damaged seat. If the nozzle fails a flow test (flow variation >5% nimiväärtusest), on asendamine ainus usaldusväärne lahendus. Puhastamine on ajutine meede – plaani järgmise hooldusintervalli järel välja vahetada.

K2: Kuidas ma tean, kas otsik on ehtne või võltsitud?
Ehtsatel CAT C7 düüsidel on laseriga-söövitatud ühtlase kirjatüübiga osanumber ja kuuseotsa lähedal väike CAT-logo. Võltsingutel on sageli madalad või ebaühtlased märgised. Samuti on ehtsatel düüsidel selge mikro-viimistletud otsapind – kui see tundub puudutamisel kare, on see tõenäoliselt võlts. Ostke alati usaldusväärsest allikast.

K3: Milline on erineva pihustusnurgaga düüsi kasutamine (nt 152 kraadi asemel 145 kraadi)?
Kitsam nurk koondab pihusti kolvikausi keskosa suunas, vähendades õhu kasutamist ja suurendades tahma. Laiem nurk võib põhjustada silindri vooderdise seina-märgumist, mis põhjustab õli lahjenemist. Sobitage alati oma mootori põlemisnõu konstruktsiooni määratud nurk.

K4: Kas ma pean otsiku tihendusseibi iga kord vahetama?
Absoluutselt. Vasest või terasest seib surub paigaldamise ajal püsivalt kokku ja seda ei saa uuesti kasutada. Korduvkasutatav seib ei tihenda korralikult, mis võimaldab põlemisgaasidel lekkida düüsi otsast ja kuumeneda üle, mis võib seejärel praguneda. Kasutage alati uut pesurit – see on enamiku düüsikomplektidega kaasas.

K5: Kas ma saan paigaldada ainult ühe düüsi, kui teised on endiselt heas seisukorras?
Füüsiliselt jah, kuid te loote voolu tasakaalustamatuse, välja arvatud juhul, kui uus düüs on voolu{0}}ühildatud ülejäänud viiega. Kui te ei saa täpselt sobivat ühte otsikut, on ohutum kõik kuus välja vahetada. Kuue düüsi maksumus on väike, võrreldes tasakaalustamatusest tuleneva väntvõlli rikke riskiga.

6. küsimus: kui sageli tuleks suure -tunnitööajaga C7 mootori düüsid kontrollida?
Caterpillar soovitab düüside ülevaatust iga 2000 töötunni järel raskete-tööde korral (kaevandamine, metsaraie) ja iga 4000 töötunni järel liiniveoautode puhul. Kui aga märkate suitsu, võimsuse kaotust või suurenenud kütusekulu, kontrollige seda varem. Ennetav asendamine 8000 tunni järel on hästi juhitud{10}}autoparkide puhul tavaline.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: cat c7 pihustiotsik (õlipea) – täpne pihustusmuster heui põlemise tõhususe tagamiseks, Hiina cat c7 pihustiotsik (õlipea) – täpne pihustusmuster heui põlemistõhususe tootjatele, tarnijatele, tehastele