OEM 156-3895 kütusepihusti CAT 3412 jaoks|Suure jõudlusega-diisli sissepritseotsik|Täppisprojekteeritud raskeveokite kaevandamise ja merenduse jaoks
1. Toode:156-3895
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Rasketööstusliku võimsuse{0}}panustega maailmas sõltub tippjõudluse ja katastroofilise seisaku vaheline piir sageli ühe komponendi täpsusest. The156-3895kütusepihusti ei ole pelgalt asendusosa; see on kriitiline liides teie kütusesüsteemi ja legendaarse Caterpillari 3412 mootori põlemiskambri vahel. See pihusti, mis on loodud taluma pidevat kasutamist, tagab, et iga diislikütuse tilk pihustatakse kirurgilise täpsusega, maksimeerides termilise efektiivsuse ja minimeerides põlemata süsivesinike hulka. Laevastikujuhtide ja objektiinseneride jaoks on selle komponendi nüansside mõistmine hädavajalik raskete masinate "südamelöögi" säilitamiseks, olgu selleks siis kaugkaevandusoperatsioon või merelaeva liikumine üle ookeani.
Loodud platvormi 3412 EUI jaoks
Caterpillari 3412 mootor on laiatarbekaupa tööstusharudes, mis nõuavad suurt pöördemomenti ja töökindlust, kasutades keerukat Unit Injector (EUI) süsteemi. The156-3895on loodud spetsiaalselt selle arhitektuuriga sujuvaks integreerimiseks. Erinevalt üldistest järelturu võimalustest, mis võivad 3412 spetsiifiliste ajastusnõuetega silmitsi seista, on see pihusti kalibreeritud nii, et see vastaks mootori käivitusjärjekorrale ja hüdraulikanõuetele. See toimib sillana, muutes nukkvõlli mehaanilise liikumise-või elektroonilised signaalid hilisemates variantides-täpseks kütusemõõtmiseks. See ühilduvus tagab, et mootor säilitab oma nimivõimsuse ja pöördemomendi kõvera, vältides "lonkamise režiimi" stsenaariume, mis on sageli põhjustatud mittevastavatest sissepritsekomponentidest.
Täiustatud pihustamise ja põlemise dünaamika
Keskmes156-3895on täppis-töödeldud düüside komplekt, mis on loodud õhu-kütuse segu optimeerimiseks. Diiselmootoris on põlemise kvaliteet otseselt võrdeline kütusepihustusega. Sellel pihustil on mitme -avaga otsik, mis loob koonilise pihustusmustri, tagades diislikütuse ühtlase läbitungimise silindrisse, ilma et see puudutaks silindri seinu. Õige pihustamine on oluline tahma moodustumise vähendamiseks ja süsiniku kogunemise vältimiseks kolvi kroonile. Tarnides kütust täpselt tippsurve hetkel, soodustab pihusti puhtamat põlemist, mis tähendab madalamat heitgaasi temperatuuri ja turboülelaaduri süsteemi väiksemat koormust.
Tugev konstruktsioon ekstreemsete keskkondade jaoks
Tööstuskeskkond on andestamatu. Olgu selleks ehitusplatsi tolm-lämbunud õhk või avamereplatvormi soolapihustus,156-3895on ehitatud vastu pidama. Pihusti korpus on valmistatud kõrgekvaliteetsest -kuumtöödeldud-legeerterasest, mis on vastupidav deformatsioonile silindri äärmusliku rõhu korral. Sisemiselt on kolb ja silindri koost kaetud mikroni{4}taseme tolerantsiga, luues tihendi, mis hoiab ära sisemise lekke, taludes samas kõrgsurvekütuse abrasiivset olemust. Seda vastupidavust suurendavad veelgi spetsiaalsed katted, mis kaitsevad korrosiooni eest, tagades, et pihusti püsib töökorras ka pärast pikaajalist kokkupuudet karmides töötingimustes.