CAT 3412 diislipihusti 0R-9348 – mitme-faasilise sissepritse regulaator suure koormusega diislisüsteemidele
video
CAT 3412 diislipihusti 0R-9348 – mitme-faasilise sissepritse regulaator suure koormusega diislisüsteemidele

CAT 3412 diislipihusti 0R-9348 – mitme-faasilise sissepritse regulaator suure koormusega diislisüsteemidele

1. Toode:0R-9348
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Selle asemel, et vaadelda pihustit staatilise komponendina, on0R-9348 diiselpihustisaab ümber tõlgendada kui ahüdrauliline impulssmuundur. CAT 3412 mootorites ei ole kõrgsurvega diisli-lihtsalt sissepritsimine-, vaid see muudetaksetäpselt ajastatud rõhuimpulsidmis dikteerivad põlemisrütmi.

Iga süstimissündmus muutub akontrollitud impulsside järjestus, mis mõjutab süüte viivitust, leegi levikut ja silindri rõhu gradiente. See muudab pihusti diislienergia vabastamise{1}}keskseks, mitte ainult tarnimiseks.

 

Surve astmestamine: mitme{0}}taseme süstimise juhtimine

 

Erinevalt tavapihustitest saab 0R-9348 hakkamasurvet etapiviisiliselt:

🔹 Eel{0}}pritse → vähendab süüteviivitust

🔹 Põhisüst → tagab primaarenergia vabanemise

🔹 Järel-sissepritse → stabiliseerib põlemissaba

Diisli sissepritseteooria kohaselt võib kõrgrõhk{0}}süsteemid ületada2000 baari, mis võimaldab peenemat pihustamist ja puhtamat põlemist

👉 Tulemus:
✔ Vähendatud diislikütuse koputus
✔ Väiksem emissioon
✔ Parem kütusesäästlikkus

 

Struktuurne koostis: loodud voolusümmeetriat silmas pidades

 

Pihusti sisemine geomeetria mõjutab otseselt pihusti ühtlust:

Mitme auguga täppisotsik → tasakaalustatud pihustuskoonus

Suure -reageerimisega nõelventiil → kiire käivitamine

Integreeritud kolvimehhanism → rõhu tekitamine

Karastatud tihendustsoonid → väldivad leket

Teaduslikud uuringud näitavad, et isegi väike asümmeetria pihusti voolus võib muuta pihustuskiirust ja põlemisjaotust, mõjutades tõhusust

 

Süsteemi-taseme roll: mehaanilise ja ühisrööpmega loogika ühendamine

 

0R-9348 on tavaliselt seotudühikpihusti või hübriidsüsteemid, mis ühendab pumba ja pihusti funktsioonid:

Kõrvaldab vajaduse väliste kõrgsurvejuhtmete{0}} järele

Võimaldab täpset ajastuse juhtimist

Toetab kõrgsurvega{0}}diisli tarnimist

📌 Ülevaade:
See disainifilosoofia ühtib tänapäevaste Common Rail põhimõtetega-kõrge rõhk + täpne ajastus=optimaalne põlemine.

 

Tootmis- ja kvaliteedikontrolli standardid

 

Kvaliteetsed{0}}0R-9348 pihustid toodetakse koos:

CNC täppistöötlus

100% voolu testimine

Pihustusmustri valideerimine

Surve kalibreerimine

Need protsessid tagavad, et iga pihusti kokku puutubdiislikütuse jõudluse globaalsed ootusedja talub karmi töökeskkonda.

 

❓ Korduma kippuvad küsimused (KKK)

 

K1: Mis vahe on 0R-9348 ja "uue" pihusti vahel?

A:The0R-9348on ümbertöödeldud üksus. See on lahti võetud, puhastatud ja varustatud uute sisemiste komponentidega (kolvid, vedrud, tihendid), et see vastaks Caterpillari jõudlusnõuetele. See pakub sama töökindlust kui uus seade, kuid on-kulutõhusam.

K2: Kas ma pean oma vanad pihustid tagastama (põhilaeng)?

A:Jah, tavaliselt. "Põhitasu" on ettemakstud tagatisraha, et tagada vana seadme tagastamine. Kui olete oma vanad 3412 pihustid tagastanud, tagastatakse teile põhitasu. See on tööstusharu standardne tava ümbertöödeldud osade puhul.

K3: Kas ma saan paigaldada ainult ühe pihusti või pean need kõik välja vahetama?

A:Samal ajal kui sasaabasendada ainult üks, on sageli soovitatav need asendada paarikaupa või komplektidena (nt V12 üks pank), et tagada tasakaalustatud jõudlus. Kui mootori töötunnid on suured, tagab kõigi väljavahetamine ühtlase voolukiiruse kõigis silindrites.

Q4: Mis on selle pihusti "Pop Pressure"?

A:0R-9348 avanemisrõhk (Pop Pressure) on tavaliselt seatud umbes3300 psi, kuid see võib olenevalt teie CAT 3412 mootori konkreetsest paigutusest erineda. Kontrollige alati täpset seadistust mootori spetsiifilisest tehnilisest teabesüsteemist (TIS).

K5: Miks on minu mootoriõlis kütust?

A:See on tavaline sümptom rikkis pihustitihendist (O-rõngas) või mõranenud pihusti korpusest. Kui tihend ebaõnnestub, lekib kõrgsurvekütus-pihustist mööda ja voolab klahvhoovasse, segunedes lõpuks mootoriõliga.

 

 

Põhiteave ettevõtte kohta

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-750-750

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: cat 3412 diislipihusti 0r-9348 – mitmefaasiline sissepritseregulaator suure-koormusega diiselsüsteemidele, Hiina cat 3412 diislipihusti 0r-9348 – mitmefaasiline sissepritseregulaator suure koormusega diislisüsteemide tootjatele, tarnijatele, tehastele

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall