CAT 3126 diiselpihusti 116-3526 – kõrgsurve HEUI/Common Rail sissepritse komponent Caterpillari 7,2L mootorile|OEM-i jõudluse asendamine
1. Toode:116-3526
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Erinevalt üldistest pihustite kirjeldustest on116-3526 pihustituleks mõista kui atäppis-juhitud energia muundamise sõlmdiisli sissepritsesüsteemi sees,{0}}mitte lihtsalt "kütuse tarnimise osa". Caterpillar Inc. 3126 platvormil on sissepritse tihedalt seotud põlemisfaaside, heitgaaside ja pöördemomendi tõhususega.
Mõeldud jaoks7,2-liitrine reas-6 Caterpillar 3126 diiselmootor, integreerub see pihusti elektrooniliselt hallatavate süsteemidega (HEUI või hübriidkõrgsurve sissepritse arhitektuur, olenevalt konfiguratsioonist), võimaldades diisli täpset pihustamist äärmuslike koormustsüklite korral.
📊 Tehnilised andmed ja süstimisomadused
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Osa number | 116-3526 |
| Süstimise tüüp | Elektrooniliselt juhitav (HEUI / hübriidsüsteem) |
| Töörõhk | Kuni ~20,000+ psi (sõltub hüdraulilisest võimendusest) |
| Kontrollimeetod | ECU{0}}ajamiga solenoidkäivitus |
| Materjal | Kiir{0}}legeerteras |
| Kalibreerimine | Voolu-tasakaalustatud, mitme-auguga otsik |
| Testimine | 100% pihustus- ja voolupingi valideerimine |
✔ Selle tagamiseks on iga pihusti vooluhulk{0}}sobitatudühtlane põlemine kõigis silindrites, vähendades vibratsiooni ja termilist tasakaalustamatust.
💡 Süstimise füüsika ja põlemise efektiivsus
Termodünaamilisest vaatenurgast mõjutab injektor 116-3526:
Piiskade suuruse jaotus (SMD)
Läbitungimissügavus vs keerise interaktsioon
Süüte viivitus suure{0}kompressiooniga diislitsüklites
Selle asemel, et lihtsalt diislit tarnida, see toimibmikro-sekundiline impulssmodulatsioon, kujundades põlemisrõhu kõveraid.
👉 See on eriti oluline 3126 mootori puhul, mis töötab erineva pöördemomendi ja surveastmega vahemikus 16:1–17,25:1.