CAT 3116 mehaaniline diislikütuse pihusti 101-8673|Kõrgsurveseadme pihusti 3114/3116 mootoritele|Vastupidav täppispihustuslahendus
1. Toode:101-8673
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Puhtalt mehaaniliselt sissepritsesüsteemidelt elektrooniliselt juhitavate ühisanumpritsega arhitektuuride arenemisel paistavad teatud komponendid silma kui põhilised inseneri etalonid. The101-8673 pihustion üks sellistest elementidest,{0}}mis on loodud CAT 3116 platvormi jaoks, esindab üleminekutehnoloogiat, kus mehaaniline täpsus kohtub esilekerkiva kõrgrõhu{2}}kütuse tarnimise filosoofiaga.
Erinevalt tänapäevastest täiselektroonilistest pihustitest töötab see seade amehaaniline üksuse pihusti (MUI), kuid selle sisemine kütuse mõõtmise loogika ja pihustuskäitumine on tihedalt kooskõlas põhimõtetega, mis hiljem ühisanum-süsteemis kasutusele võeti,{0}}eriti rõhu suurendamise ja pihustusmustri juhtimise osas.
Mootori ühilduvus ja rakendusala
101-8673 pihusti on ette nähtud:
Caterpillar 3116 diiselmootor
Caterpillar 3114 mootoriplatvormid
Keskmise -koormusega veokid (Ford F-seeria, Freightliner jne)
Ehitusseadmed ja generaatorid
Laeva tõukejõusüsteemid
CAT 3116 ise on a6,6-liitrine rea-6 turbolaaduriga diiselmootorkasutatakse laialdaselt transpordi- ja tööstussektoris. See pihusti tagab stabiilse põlemise nende erinevate töötsüklite jooksul.
Surve genereerimise filosoofia vs Common Rail
Ainulaadne vaatenurk:
Konstantse rõhu säilitava tsentraliseeritud rööpa asemel (nagu ühisrööpasüsteemides) tekitab 101-8673 survetlokaalselt igas injektoris.
Võrdlusülevaade:
| Funktsioon | 101-8673 mehaaniline pihusti | Common Rail pihusti |
|---|---|---|
| Surve allikas | Nukkvõlli{0}}ajamiga kolb | Kõrgsurvepump-+ siin |
| Kontrolli | Mehaaniline ajastus | ECU{0}}juhitav |
| Süstimise sündmused | Üksik domineeriv löök | Mitu (piloot, põhi, postitus) |
| Töökindlus | Äärmiselt robustne | Elektrooniliselt tundlik |
Vaatamata erinevustele on mõlema süsteemi eesmärkoptimaalne pihustamine, mis näitab, kuidas mehaanilised pihustid panid aluse kaasaegsele diislikütuse tõhususele.
Struktuurne disain ja sisevoolu dünaamika
101-8673 pihustit võib mõista kui aiseseisev{0}}hüdraulikasüsteem, sealhulgas:
Täppiskolvi-silindri koost
Tugev{0}}pihustiotsik
Sisemine vedruga{0}}nõelventiil
Kütuse sisselaske- ja mahavooluavad
Kütus siseneb madala rõhu all, seejärel surutakse see kolvi abil kiiresti kokkumikro-pihustamine düüsi otsas. See lokaliseeritud rõhutõus jäljendab kõrgrõhuefekti, mida täheldatakse ühisrööpasüsteemides, ehkki mehaaniliselt ajastatud järjestuses.