C9.3 Kütusepihusti 20R-5077|Suure jõudlusega ümbertöödeldud diislikütuse Common Rail lahendus
1. Toode:20R-5077
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raskeveokite{0}}diislitehnika nõudlikus maailmas määrab kütuse sissepritsesüsteemi terviklikkus mootori üldise jõudluse. TheC9.3 Kütusepihusti 20R-5077ei ole pelgalt asendusosa; see on täpselt{0}}konstrueeritud komponent, mis on loodud Caterpillari C9.3 tööstusmootorite töövõime taastamiseks ja parandamiseks. Erinevalt tavalistest kütusevarustuskomponentidest on see pihusti ehitatud nii, et see talub tänapäevaste ühisanum-süsteemide ranget kõrgsurvet{3}}. Ümbertöödeldud seadmena (tähistatakse eesliitega "20R") on selles ühendatud tuumade taaskasutamise jätkusuutlikkus originaalseadmete tootjate spetsifikatsioonide usaldusväärsusega, tagades, et iga diislikütuse tilk pihustatakse täpselt maksimaalse soojustõhususe ja minimaalsete heitkoguste saavutamiseks.
🔧 Tehnilised andmed ja andmed
Sujuva integreerimise tagamiseks teie olemasoleva mootori arhitektuuriga järgib 20R-5077 rangeid mõõtmete ja jõudluse hälbeid.
| Spetsifikatsioon | Detail |
|---|---|
| Osa number | 20R-5077 |
| Mootori rakendus | Caterpillar C9.3 tööstuslik diiselmootor |
| Süsteemi tüüp | High{0}}Pressure Common Rail (HPCR) |
| Pinge | 24 V solenoidi käivitamine |
| Sissepritse rõhk | Kuni 2500 baari (süsteemist sõltuv) |
| Seisund | Ümbertöödeldud (testitud OEM standardite järgi) |
🌊 Suurepärane pihustus- ja põlemistõhusus
Selle pihusti peamine ülesanne on vedela diislikütuse muutmine peeneks uduks. 20R-5077 kasutab täpselt-töödeldud düüsiavasid, mis loovad spetsiifilise pihustusmustri, mis on kohandatud C9.3 põlemiskambri geomeetriaga. Õige pihustamine suurendab kütuse pindala, võimaldades täielikumat põlemist. Selle tulemuseks on lõppkasutaja jaoks kaks peamist eelist: suurenenud hobujõud ning põletamata süsivesinike ja tahma oluline vähenemine. Autopargi haldajate ja seadmete operaatorite jaoks tähendab see otseselt väiksemat kütusekulu ja vastavust rangetele heitgaasieeskirjadele.