320-0690 Common Rail diislipihusti|Caterpillari C4.4 ja C6.6 mootori vahetus
1. Toode:320-0690
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Võimsuse kadumise või ebakorrapärase põlemise diagnoosimisel raskeveokite{0}}tööstusmootorite puhul on alati esmaseks kahtlusaluseks kütuse sissepritsesüsteem. The320-0690diislipihusti on Caterpillari C4.4 ja C6.6 mootoriplatvormide kõrgrõhu ühisanumsissearhitektuuris{0}}kriitilise tähtsusega ajam. Erinevalt tavapärastest mehaanilistest sissepritseseadmetest toimib see komponent suure kiirusega-elektrooniliselt juhitava ventiilina, mis dikteerib mootori hingamisrütmi. Töökodade tehnikute ja masinapargi inseneride jaoks kogu Euroopas ja Põhja-Ameerikas on 320-0690 hüdrauliliste ja elektromagnetiliste nüansside mõistmine hädavajalik mootori optimaalse kaardistamise taastamiseks ja rangete Tier 4 emissioonistandardite järgimise tagamiseks.
🎯 Rist{0}}viide ja rakenduste ühilduvus
320-0690 on konstrueeritud spetsiaalselt C6.6 tööstusliku diiselmootori hüdrauliliste vajaduste jaoks, mida kasutatakse laialdaselt sellistes masinates nagu Caterpillari 323D ekskavaator. See on otsene asendus erinevatele pärandosa numbritele, tagades sujuva integreerimise olemasolevatesse kütusesüsteemidesse. See pihusti on kalibreeritud nii, et see vastaks originaalseadmete tootja voolukiirustele ja pihustusmustritele, muutes selle usaldusväärseks valikuks nii originaalseadmete tootjate koosteliinide kui ka sõltumatu järelturu remondisektori jaoks.
🔩 Struktuuri terviklikkus ja solenoidi disain
Mudeli 320{2}}0690 keskmes on tugev solenoidsõlm, mis on loodud töötama tavaliselt suletud ventiilina. Puhkeseisundis hoiab kõrge -pingega vedru klapi nõela paigal, vältides kütuse tühjenemist. Mootori juhtseadmelt (ECU) impulsi laiusega moduleeritud signaali vastuvõtmisel tekitab sisemine mähis magnetvälja, mis ületab vedru pinge. See toiming tõstab ventiili nõela äärmise täpsusega, avades hüdraulikatee. Konstruktsioonikonstruktsioon minimeerib magnetilise hüstereesi, tagades klapi avanemise ja sulgumise korratava täpsusega miljoneid kordi selle kasutusea jooksul.