Bosch 0928400009 – mõõteventiil, mis säilitab ristlõike geomeetria ühtlase voolu tagamiseks{1}

Igas mõõteklapis ei ole voolutee lihtne sirge kanal -, see on hoolikalt kujundatud ristlõigete jada, millest igaühel on kindel pindala ja geomeetria. Pooli juhtserv, pesa ülemineku raadius ja pordi sisendi faasid aitavad kõik kaasa klapi voolukarakteristikule. Kui mõni neist ristlõike geomeetriatest muutub - kulumise, erosiooni või tootmismuutuste tõttu -, nihkub voolukõver ja mõõtmistäpsus kaob. 0928400009 on konstrueeritud ristlõike geomeetriaga, mis säilib kogu klapi kasutusea jooksul, tagades voolutee ühtluse esimesest päevast kuni viimase päevani. See on klapp, mille kuju jääb samaks, seega jääb vool samaks.

Voolu läbi doseerimisklapi määrab voolutee ristlõikepindala - ala, mida kütus läbib. See ala ei ole üks väärtus; see muutub pooli liikumisel ja pindala muutumise kuju määrab voolukõvera. Kui kontrollserv kulub, on ala muutus erinev. Kui istme raadius erodeerub, on ala muutus erinev. Kui pordi sissepääsu faas ei ole õigesti valmistatud, on ala muutus erinev. 0928400009 lahendab selle ristlõike geomeetriaga, mis on mõeldud kulumiskindlaks. Juhtserv on kujundatud suure raadiusega (0,2 mm), mis on ümardamise suhtes vähem tundlik kui terav serv. Istme üleminek on õrn kitsenemine, mis on erosiooni suhtes vähem tundlik kui terav nurk. Pordi sisendid on faasitud kindla nurga all, mida kontrollitakse igal ventiilil. Tulemuseks on klapp, mille voolutee geomeetria säilib ja voolukõver on ühtlane.

Numbri 0928400009 ristlõike geomeetriat juhitakse projekteerimise, tootmise ja kontrollimise kombinatsiooni kaudu. Juhtserv lihvitakse raadiusega 0,20 mm ± 0,01 mm -, mis on piisavalt suur, et olla vähem kulumistundlik kui terav serv, kuid piisavalt väike, et tagada nõutud vooluomadused. Istme üleminek on 30-kraadine koonus, mis sulandub 0,10 mm raadiusega - kitsenemine vähendab voolu tundlikkust istme erosiooni suhtes ja raadius tagab sujuva ülemineku. Pordi sisendid on faasitud 45 kraadi sügavusega 0,5 mm -, mis tagab ühtlase sisendvoolu koefitsiendi. Iga klapi geomeetriat kontrollitakse profilomeetri abil, mis mõõdab ristlõike kuju eraldusvõimega 0,1 µm. Seejärel testitakse ventiili vooluhulka, et kinnitada, et geomeetria annab eeldatava voolukõvera.

Ristlõike geomeetria võib muutuda, kui klapp puutub kokku kulumist kiirendavate tingimustega -, näiteks kui kütus sisaldab abrasiivseid osakesi, mis õõnestavad juhtserva või pesa, või kui klapp kuumeneb üle, põhjustades materjalide pehmenemist ja deformeerumist. Geomeetria muutus nihutab voolukõverat ja ECU peab kompenseerimiseks rakendama suuremaid parandusi. Esimene sümptom on sageli nimiväärtusest kõrvalekalduv kütusekulu. Originaalne 0928400009 on valmistatud karastatud pooliga ja kaetud istmega, mis on kulumiskindlad ning geomeetriat kontrollitakse valmistamise käigus profilomeetriga. Kui kütuse kvaliteet on aga kehv, võib geomeetria siiski muutuda.

0009 paigaldamine on sarnane teiste CP3 klappidega - puhastage paigalduspind, vahetage O-rõngas ja varurõngas, keerake kinnitusmutter 24 Nm ± 2 Nm peale. Siiski on olemas konkreetne kinnitamise samm:pärast paigaldamist kontrollige kütuse kärpimist. Kui mootor töötab tühikäigul ja töötemperatuuril, lugege diagnostikatööriista abil kütuse kärpimise väärtusi. Trimmid peaksid olema nullilähedased - klapi geomeetria ühtib ECU kalibreerimisega. Kui trimmid on oluliselt positiivsed või negatiivsed, võib geomeetria olla vale või paigaldus vale. Trimmi kontroll on kiire funktsionaalne test, mis kinnitab klapi geomeetriat.

Q1: Kuidas ma saan aru, kas mu klapi geomeetria on muutunud, ilma seda eemaldamata?
→ Jälgige kütuse trimmi tühikäigul ja täiskoormusel -, kui trimmi nende kahe tingimuse vahel oluliselt muutub, võib geomeetria olla muutunud. Hästi töötaval 0009-l on stabiilne trimm kogu koormusvahemikus.

Q2: Kas ma saan kasutada numbrit 0928400009 Cumminsi ISB-l, mis algselt kasutas standardset CP3-klappi?
→ Jah, enamikus CP3 rakendustes. 0009 asendab otse standardse CP3 klapi ja selle kontrollitud geomeetria muudab selle eelistatud valikuks rakendustes, kus on oluline ühtlane vool.

Q3: Miks on minu mootoril tühikäigul teistsugune kütuseregulaator kui täiskoormusel?
→ Selle põhjuseks on sageli ristlõike geomeetria muutus - voolukõver ei ole töövahemikus ühtlane. 0009 on loodud geomeetria säilitamiseks ja selle vältimiseks.

Q4: Mis on selle klapi geomeetria muutumise kõige levinum põhjus?
→ Istme ja juhtserva erosioon kütuses leiduvate abrasiivsete osakeste tõttu. 0009 kasutab erosiooni vastu võitlemiseks kaetud istet ja karastatud pooli, kuid regulaarne kütusefiltri vahetus on kõige tõhusam ennetus.

Q5: Vahetasin ventiili, kuid kütuse trimmimine on erinevatel koormustel ikka erinev - kas klapp on defektne?
→ Kontrollige rööpa rõhuanduri triivimist - triivimisandur võib põhjustada ECU-le teistsuguse töötsükli käsu, mis mõjutab trimmi. Kontrollige ka pihusti tasakaalu - kulunud pihustid võivad põhjustada koormusest sõltuvat trimmi triivi.

Q6: Kas ristlõike geomeetria muutub koos kütuse temperatuuriga?
→ Geomeetria on fikseeritud, kuid kütuse viskoossus muutub temperatuuriga, mis mõjutab voolu. 0009 on loodud voolukõvera säilitamiseks kogu temperatuurivahemikus läbi geomeetria stabiilsuse, kuid väike muutus on normaalne ja seda kompenseerib ECU temperatuurikompensatsioon.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: bosch 0928400009 – mõõteventiil, mis säilitab ühtlase vooluhulga{1}}ristlõike geomeetria, Hiina bosch 0928400009 – mõõteventiil, mis säilitab ristlõike geomeetria ühtlase vooluhulga-tootjate, tarnijate ja tehaste jaoks