Bosch 0445124024|Otsese asendusega MAN-pihusti koost

 

TheBosch 0445124024on aCRIN pieso common rail pihustikonstrueeritud raskeveokite{0}}tarbesõidukite jaoks, pakkudes täpset kütusemõõtmist ja kõrge sissepritserõhu stabiilsust kuni1800 baari. Otsene asendus MAN TGX ja TGS seeria veoautodele, mis on varustatudD3876mootoriplatvormil, tagab see pihusti optimaalse põlemistõhususe, väiksema tahkete osakeste heitkoguste ja püsiva väljundvõimsuse Euro 5 ja Euro 6 nõuetele vastavates jõuallikates.

 

 

See pihusti töötab apiesopihustikoos aF00VX60105 otsikkokkupanek, mis võimaldab tavapäraste solenoidkonstruktsioonidega võrreldes kiiremat reageerimisaega ja mitut süstimissündmust tsükli kohta. See osanumber on töökoja sobitamise jaoks kriitilise tähtsusega ja sellel on järgmised rist{1}}viited:0445124052, 51101006195(MAN OEM) ja51101006189. Remonditöökojad peaksid arvestama, et hoolduskomplekt sisaldab tavaliselt düüsi, juhtventiili ja kõrgsurvetihendeid. Injektor on klassifitseeritud allaBoschi CRIN seeria, mida iseloomustab integreeritud rööpa rõhuandur ja kompleksne hüdroservosüsteem , mida tuleb paigaldamise ajal kalibreerida . Ümberehitajatele düüsi hooldusosaF00VX60105on selle seadme kapitaalremondil hädavajalik, kuna see määrab pihustusmustri ja pihustuskvaliteedi, mis mõjutab otseselt kütusekulu.

 

 

Peamine rakendus0445124024asub seesMAN TGXjaTGSraskeveokite-seeriad (mudeliaastad alates 2014. aastast) . Täpsemalt, see ühildub15.2L D3876mootoriseeria, mis hõlmab mootorikoodeD3876LF01läbiD3876LF12. See hõlmab suure-väljundvõimsusega variante alates513 hj (383 kW) kuni 631 hj (471 kW), muutes selle sobivaks pikamaa-logistika ja raskete{1}}koormate transpordiks Euroopa ja Põhja-Ameerika turgudel. Lisaks on sellel osal rakendusedNeoplan Starlinerbussid, kus kasutatakse sama mootori arhitektuuri. Hankimisel veenduge, et silindripea disain vastaksCRIN3pihustiklass, kuna need on tavaliselt kinnitatud kinnitusklambri ja spetsiaalsete hoide{0}}poltidega.

 

 

Parameeter	Spetsifikatsioon / Detail
Osa number	0445124024 / 0 445 124 024
Ristviide (OE)	51101006195 & 51101006189
Düüsi hooldusosa	F00VX60105(Piezo tüüp)
Mootori ühilduvus	MAN D3876LF01 kuni LF12
Sõiduki rakendus	MAN TGX/TGS (2014+), Neoplan Starliner
Pihusti klass	CRIN3 / Piezo Common Rail
Max töörõhk	1800 baari
Pingutusmoment	Hoia -polt all: vaadake mootori kasutusjuhendit; tavaliselt kahe-etapi

 

Suure -läbisõiduga sõidukite puhul põhjustab düüsi nõela ja klapikoostu kulumine tagasivoolu (leke) mõõdetavalt suurenemise ja sissepritsekoguse vähenemise. See otsepihusti osanumber on keskse tähtsusega seadme hooldamiselhüdrauliline servosüsteemtasakaalu. Seadme rike põhjustab sageli musta suitsu (tahma) suurenemist, tühikäigul töötamist ja lõpuks DPF-i ummistumist. HankidesBosch 0445124024, vähendavad operaatorid kõrgsurvepumba ja siini sekundaarse kahjustuse riski-. Remonditöökodade jaoks on oluline mõista, et piesoelektriline täiturmehhanism vajab mootori juhtimisseadme (ECU) spetsiifilist kodeerimist; see konkreetne mudel töötab aga sageli ühilduvas "põlvkonnas", kus tarkvara sobitamine on vajalik ainult siis, kui pihusti klassifikatsiooni (IQA) kood muutub. Regulaarne asendamineF00VX60105düüs taastab kapitaalremondi ajal Euro 5/6 heitgaasistandarditele vastamiseks vajaliku sissepritsekiiruse kuju, parandades märkimisväärselt järeltöötlussüsteemi pikaealisust-.

 

 

1. küsimus: kas see osa on minu MAN TGX-i otsene asendus-ja{2}}?
A:Jah, eeldusel, et teie veok kasutabD3876mootori perekond. Kontrollige oma mootori koodi vastavust ühilduvusloendis (nt LF01, LF02, LF09). Olles füüsiliselt otse, veenduge, et teisaldate või programmeerite ümber klassifitseerimiskoodi (IQA) ECU-sse, et vältida sissepritsekoguse kõrvalekaldeid.

K2: Kuidas teha kindlaks, et see pihusti vastab minu konkreetsele eurostandardile (Euro 5 vs. Euro 6)?
A:The0445124024ja selle rist{0}}viide0445124052kasutatakse mõlemas standardis; aga pihusti on füüsiliselt sama. Emissioonide erinevus seisneb tavaliselt mootori tarkvaraloogikas. Kontrollige alati OEM-i numbrit51101006195teie konkreetse šassiinumbri ühilduvuse kinnitamiseks.

3. küsimus: milline on selle pihusti piesokihi eeldatav eluiga?
A:Raske koormusega-rakendustes on piesoajam tavaliselt töökindel üle 500 000 km, kui sõiduk kasutab puhast kütust ja korrapäraselt filtrit vahetatakse. Kui aga ilmneb süütetõrge või suur tagasivool, näitab see sageliotsikvõijuhtventiilon kulunud, mitte piesoelement ise, ja seda saab parandada kasutadesF00VX60105remonditeenus.

4. küsimus: minu mehaanik paigaldab seda, kuid meil on tühikäik. Mis läks valesti?
A:Paigaldamise järgse-jälgimise põhjuseks on sageli rööbastesse jäänud õhk-veenduge, et kütusesüsteemi täidetakse käsitsi. Lisaks kontrollige, et kinnituspoldid on-alasse keeratud vastavalt spetsifikatsioonidele; kui see on üle-pööratud, võib see kinni haarata sisemise servoklapi ja kui see on -alapöördemomendiga, põhjustab see survelekke.

5. küsimus: kas ma saan selle hankida pigem järelvalveüksusena kui uuena?
A:Jah, paljud tarnijad pakuvad selle osanumbri jaoks ümbertöödeldud üksusi. Veenduge siiski, et ümberehitaja on sertifitseeritud ja asendab sellejuhtventiiljaotsikmitte ainult südamiku puhastamist, kuna CRIN2/3 klassi konkreetsed vahed nõuavad OEM-i voolukiiruste säilitamiseks täpset kalibreerimist.

K6: Mis vahe on numbritel 0445124024 ja 0445124052?
A:Enamikus järelturu kontekstides0445124052toimib samade MAN D3876 rakenduste järglase või rist-viitenumbrina. Need on sageli vahetatavad, kuid0445124024peetakse konkreetse põhinumbriksF00VX60105düüsi konfiguratsioon.

 

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: bosch 0445124024|otsevahetus meespihusti komplekt, Hiina bosch 0445124024|otsese asendusmehe pihustikomplekti tootjad, tarnijad, tehas