Bosch 0445120927 / 510-1695 Common Rail pihusti – kassi C9.3B täpsus

Diiselmootorite osade ökosüsteemis kuuluvad mõned numbrid Boschile. Teised kuuluvad Caterpillarile. Ja siis on sellised numbrid nagu0445120927- Boschi osanumber, millel on alter ego:510-1695, Caterpillari originaaltootja viide täpselt samale pihustile.

See topeltidentiteet ei ole segadus. See onselgus- signaal, et see pihusti asub kahe inseneripärandi ristumiskohas. See on Boschi ühisanumpihusti, mis on ehitatud Boschi täpsete spetsifikatsioonide järgi ja kannab Caterpillari numbrit, sest see oli mõeldud ühe mootori jaoks, mis on üle kõigist teistest:Kass C9.3B.

See on pihusti, mis toidab mõningaid maakera kõige nõudlikumaid masinaid - kaevandusveoautosid, avariigeneraatoreid ja raskeid ehitusseadmeid, mis töötavad seal, kus rike ei ole võimalik. Ja see on üles ehitatud standardile, mis peegeldab seda tegelikkust.

 

 

0445120927 kuulub Boschi omale0445120 seeriaCommon Rail-pihustite - perekond, mis hõlmab variante vahemikus 0445120006 kuni 0445120472. See onsolenoid{0}}pihusti, mis tähendab, et elektromagnetiline ajam juhib injektori nõela avamist ja sulgemist ECU elektriliste signaalide põhjal.

Mida see praktikas tähendab:

ECU saadab pihusti solenoidile täpselt ajastatud elektriimpulsi

Solenoid avab juhtventiili, võimaldades ühisanuliinist pärit kõrgrõhu{0}}kütusel voolata läbi pihusti

Kütuserõhk mõjutab nõela, tõstes selle pesast üles ja alustades süstimist

Kui impulss lõpeb, sulgub solenoid ja nõel naaseb oma kohale, lõpetades süstimise puhtalt

See erineb põhimõtteliselt piesopihustitest, mis kasutavad solenoidi asemel piesoelektrilist kristalli. Solenoidi disain ontõestatud, vastupidav ja{0}}hooldekõlbulik- omadused, mis on olulised kaevandus- ja tööstusrakendustes, kus edasimüüjate külastamine pole alati otstarbekas.

Injektor töötab süsteemirõhul kuni1800 baari (26 000 psi)- on piisav diislikütuse täielikuks põlemiseks peeneks uduks pihustamiseks. See kõrgsurvevõime- on Common rail platvormi üks peamisi eeliseid, mis võimaldab täpset kütusemõõtmist, mis määrab tänapäevase diisli jõudluse.

 

 

0445120927 / 510{2}}1695 on mõeldudCaterpillar C9.3B mootor- 9,3-liitrine 6-silindriline turboülelaaduriga diisel, mis annab kuni413 hobujõudu (308 kW) .

Mootoriperekond C9.3B:

Spetsifikatsioon	Detail
Nihutamine	9,3 liitrit (568 tolli)
Seadistamine	Reas 6-silindriline
Kütusesüsteem	Elektrooniline ühisanum
Heitkoguste standard	EPA 4. taseme finaal / EL IV etapp
Heitkoguste tehnoloogia	DOC, DPF ja SCR koos aktiivse regenereerimisega

Seadmete rakendusedsisaldab:

Kaevandusveokid- töötab kõrg-kõrguses (kuni 3,000+ meetrit)

Avariigeneraatorite komplektid-, mis nõuab usaldusväärset külmkäivitust-

Raske ehitustehnika-, kus tööaega mõõdetakse dollarites minutis

Tööstuslikud jõuallikad- pideva-töötaotlusi

Caterpillari ühendus: 510-1695 onCaterpillari OEM osanumberselle pihusti jaoks. Kui tellite Catist 510-1695, saate Boschi numbri 0445120927. Kui tellite Boschilt numbri 0445120927, saate pihusti, millel on Cat'i originaalseadmete tootja kinnitus. Kaks numbrit, üks komponent.

 

 

See, mis eristab 0445120927 varasematest pihustipõlvkondadest, on seeintegreeritud rõhuandur- funktsioon, mis võimaldab dünaamilist rõhu kompenseerimist reaalajas.

Peamised tehnilised omadused:

Integreeritud rõhuandur- annab ECU-le reaalajas rõhutagasisidet-±1% täpsusega

Dünaamiline rõhu kompenseerimine- ECU kohandab sissepritse parameetreid tegeliku rööbassurve alusel, säilitades ühtlase tarnimise isegi tingimuste muutumisel

Ühilduvus biodiisliga- toetab kuni 20% biodiisli sisaldusega kütusesegusid

Lai temperatuuritaluvus- töötab alates-40 kraadi kuni +140 kraadi

Kõrguse kompenseerimine- reguleerib automaatselt süstimise ajastust (edenedes umbes 3 kraadi võrra) suurtel kõrgustel, et säilitada väljundvõimsus

Mida see põllul tähendab:

3000 meetri kõrgusel töötavas kaevandusveokis töötavad pihusti rõhuandur ja ECU koos, et kompenseerida hõredamat õhku, suurendades sissepritse ajastust, et hoida võimsuskadu alla 5%.

Avariigeneraatoris -20 kraadi juures toetab pihusti külmkäivitusprotokolli, mis paneb mootori tööle vähem kui 15 sekundiga.

See pole lihtsalt pihusti. See on anintelligentne kütuse etteandesüsteempakitud ühte korpusesse.

 

 

0445120927 on osa Boschi omast0445120 seeria- lai valik kõrgsurve-ühisanuma kütusepihusteid, mis hõlmavad kõiki peamisi OEM-i osade numbreid. Seeria hõlmab variante vahemikus 0445120006 kuni 0445120472, millest igaüks on kalibreeritud konkreetsete mootorirakenduste ja kütusevarustusnõuete jaoks.

Mida see teile ütleb: 0445120927 ei ole ühekordne-disain. See on osa küpsest ja end tõestanud platvormist, mida Bosch on tuhandete rakenduste ja miljonite pihustite jaoks viimistlenud.

Seotud numbrid ökosüsteemis:

510-1695- Caterpillari OEM-i viide

5101695- alternatiivne vorming

617-1905- seotud Caterpillari viide

 

 

Numbri 0445120927 paigaldamine nõuab detailidele tähelepanu pööramist. - Common railsüsteemid töötavad rõhu all, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi, kui neid ei käsitleta õigesti.

Vabastage kütusesüsteemenne töö alustamist - võib ühisanum rõhk ületada 1800 baari

Eemaldage pihustikasutades C9.3B jaoks õiget ekstraheerimistööriista

Puhastage pihusti avapõhjalikult - eemaldage kõik süsinikujäägid või praht

Vahetage kõik tihendid ja vaskseibid- need on ühekordselt kasutatavad-komponendid

Paigaldage uus pihustiõige pöördemomendi spetsifikatsiooniga

Kodeerige pihusti ECU-sse- igal pihustil on ainulaadsed kalibreerimisomadused

Kriitiline märkus:Bosch soovitab kasutadaESI[tronic] diagnostikatarkvarakalibreerimiseks. ECU-d tuleb uuendada pihusti kalibreerimisandmetega. Kui kodeerimine vahele jäetakse, töötab mootor halvasti, tühikäigul on tühikäik, suitsu suureneb ja võimsus väheneb.

 

 

K1: Mis vahe on numbritel 0445120927 ja 510-1695?
Need on samad pihustid.0445120927 on Boschi tootmisnumber; 510-1695 on Caterpillari originaaltootja viitenumberidentse komponendi jaoks. Kaks numbrit, üks pihusti.

Q2: Millisele mootorile see pihusti sobib?
See on loodud selleksCaterpillar C9.3B mootor- 9,3-liitrine 6-silindriline ühisanumutusmootoriga diisel, mida kasutatakse kaevandusveokites, avariigeneraatorites ja rasketes ehitusseadmetes.

Q3: Mis on selle pihusti töörõhk?
0445120927 töötab süsteemirõhul kuni1800 baari (26 000 psi), mis võimaldab täpset kütuse pihustamist, mis on vajalik täielikuks põlemiseks.

K4: Millised on hoiatusmärgid, et mu pihusti vajab väljavahetamist?
Tavalisteks sümptomiteks on võimsuse kaotus koormuse all, tühikäik, suurenenud kütusekulu, liigne suits ja raske käivitamine. C9.3B rakendustes võib ECU tuvastada ka integreeritud anduri rõhu ebakõlasid ja käivitada veakoode.

K5: Kas pärast installimist on vaja kodeerida?
Jah. Igal pihustil on ainulaadsed kalibreerimisomadused ja ECU-d tuleb Boschi ESI[tronic] diagnostikatarkvara abil värskendada pihusti kalibreerimisandmetega. Kui kodeerimine vahele jätta, töötab mootor halvasti.

K6: milline on selle pihusti garantii?
Sellel pihustil on garantii, mis kajastab tootja kvaliteedistandardeid.