WEIFU U127 / 00U127 kütuse sissepritsekolb – kontaktrõhu akustiline sõrmejälg mittetungiv kulumise jälgimiseks
1. Toode:U127/00U127 kolb
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Kui kolb liigub silindri sees edasi-tagasi, tekib kontakt kahe pinna vahelakustilised emissioonid-kõrgsageduslikud helilained, mis on iseloomulikud kontakttingimustele. Need emissioonid, tavaliselt vahemikus 20–100 kHz, sisaldavad rohkelt teavet liidese oleku kohta: kliirens, määrdekihi paksus ning kulumise või kahjustuste olemasolu. Kuid standardsete kolvikonstruktsioonide puhul on need akustilised signaalid nõrgad, hajusad ja raskesti tõlgendatavad,{5}}need on sisuliselt "müra", mis ei kanna kasulikku teavet. TheU127 / 00U127WEIFU on esimene kolb, mis tutvustab akontaktrõhu akustiline sõrmejälg-sihilikult kavandatudpinna resonantsmusterjalainet juhtiv geomeetriamis võimendab ja struktureerib akustilist emissiooni, luues aselge, korratav akustiline signatuurmis korreleerub kolvi kulumisolekuga. See ei ole andur; see on apassiivne akustiline kujundaminemis võimaldab lihtsa välise mikrofoni abil mittetungivat reaalajas kulumise jälgimist.
📐 Akustiline sõrmejälg – kolvi heli kujundamine
U127-l on kaks üksteist täiendavat akustilist kujundavat funktsiooni, mis töötavad koos, et luua selge ja tõlgendatav akustiline signatuur:
Funktsioon 1 – pinnaresonantsmuster:
Seeliku pind sisaldab atäppiskonstrueeritud resonantsmuster-seeriamikroharjad(0,01 mm kõrge, 0,05 mm lai, 0,5 mm kaugusel), mis loovadmehaaniline resonaatoriseloomuliku sagedusega ligikaudu 45 kHz. Kui kolb libiseb, tekitab kontakt sellel resonantssagedusel vibratsiooni, tekitades atugev, stabiilne akustiline tippmis on kergesti tuvastatav taustmürast kõrgemal. Selle piigi amplituud on otseses korrelatsioonis kontaktrõhuga-ja seega kliirensi ja kulumisolekuga.
Funktsioon 2 – lainejuhtiva võra geomeetria:
Kroon sisaldab alainet juhtiv kontuurmis suunab akustilise energia allapoole, seeliku poole, mitte ei lase sellel juhuslikult hajuda. See tagab, et akustiline signaal on tugev ja ühtlane, olenemata pumba asendist või paigalduskonfiguratsioonist.
Mõõdetud akustilise sõrmejälje jõudlus:
Helisignaali amplituud (45 kHz tipp) : suurenenud18 dBvõrreldes tavalise kolviga – a250% tõussignaali tugevuses
Signaali-müra suhe: paranenud 6 dB-lt22 dB – a 270% paranemine
Akustilise signatuuri korrelatsioon kliirensiga: lineaarne korrelatsioon väärtusega R²=0.98 kliirensi vahemikus 20–45 μm
Kulumise tuvastamise täpsus: parem kui±2 μmkliirensi hinnang (kinnitatud puuraugu mõõtmistega)
Tuvastamisulatus (kasulik helisignaal): kasutatav kuni 50 mm kaugusel pumba korpusest
Mõõtmete parameetrid:
Kolvi läbimõõt:10,0 mm(IT4, ümarus Väiksem või võrdne 0,8 μm) – sihtiminekompaktsed mootorid(2,0–3,5 liitrit)
Tõhus insult:11,5 mm
Resonantsmuster: mikroribad, kõrgus 0,01 mm × 0,05 mm lai, 0,5 mm samm, mis katavad seelikut
Lainet suunav kontuur: R0,5 mm võra raadius 10-kraadise õlanurgaga
Helix: ühejuhtmeline, vasakpoolne, standardne progressiivne kalle
Maksimaalne rööbaste rõhk:1800 baari (burst >2100 baari)
Sisemine leke 1400 baari juures:6,0 ml/min– seda ei mõjuta akustilised omadused
🔩 Materjal ja valmistamine – akustiline täpsus
U127 on sepistatud akroom-molübdeen-vanaadiumteras(DIN 1.2367), karbureeritud kuni 0,50 mm (62 – 64 HRC). Resonantsmuster töödeldakse kasutades afemtosekundiline laser, saavutades harja kõrguse tolerantsi ±0,001 mm ja kalde tolerantsi ±0,005 mm. Lainet juhtiv kroon lihvitakse, kasutades a5-teljeline CNC veski, saavutades kontuuri tolerantsi ±0,02 mm. Iga kolbi kontrollitakse avalge valguse interferomeeterresonantsmustri jaoks ja akontuuriprofilomeetervõra geomeetria jaoks; hälbed üle taluvuse vallandavad tagasilükkamise.
🛤️ Rakendusala – prognoositav hooldus ja sõidukipargi platvormid
U127 on eriti väärtuslik autopargi operaatoritele ja töökodadele, kes soovivad seda rakendadaseisundipõhine jälgimineilma in situ andurite kulude ja keerukuseta:
WEIFU HP2.5jaHP3– kasutatakse 2,0–3,5-liitristes sõiduautodes ja väikestes kommertsdiiselmootorites
Bosch CP1jaCP1H– paigaldatud mudelitele BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi ja Volkswagen EA288
Denso HP2– olemas Toyota, Nissani ja Mazda diiselmudelites
QR-ga seotud ühilduvustööriist (karbil) kinnitab sobivust pumba mudeli järgi, tagades akustilise sõrmejälje disaini õige sobitamise.
📊 Visuaalne innovatsioon – akustilise sõrmejälje graafik
Pakendilehel anname asagedusspektri graafiknäitab U127 tugevat ja puhast 45 kHz tippu (roheline joon) võrreldes tavalise kolvi nõrga hajutatud signaaliga (punane joon). Graafik on varustatud siltidega "Akustilise sõrmejälje tsoon" ja "Taustamüra tsoon". Lisaks on igal kolvil alaseriga graveeritud akustiline sümbol(helilainemuster) selle alusel, mis näitab akustilist kujundit.
❓ Korduma kippuvad küsimused
Q1:Kuidas akustiline sõrmejälg töötab{0}}kas pump ikkagi müra ei tee?
A:Pump teeb küll müra, kuid tavaliselt on see laia spektriga signaal ilma selge teabeta. U127 resonantsmuster loob aspetsiifiline, tugev akustiline tippmis on otseses korrelatsioonis kolvi kliirensiga. Seda tippi jälgides saate kulumisolekut mittepeale tungivalt jälgida.
Q2:Milliseid seadmeid on vaja akustilise sõrmejälje kasutamiseks?
A:Lihtne piesoelektriline akustiline andur (saadaval erinevatelt tarnijatelt) ja põhiline andmete kogumise süsteem{0}}sisuliselt samad seadmed, mida kasutatakse vibratsiooni jälgimiseks. Pakume soovitatud anduri spetsifikatsiooni ja signaalitöötluse juhendit (saadaval QR-koodi kaudu).
Q3:Kas akustiline sõrmejälg töötab kõikide pumbatüüpide ja paigalduste puhul?
A:Akustiline sõrmejälg on vastupidav ja töötab enamike tavaliste railpumpade puhul. Signaali kvaliteeti võivad aga mõjutada paigaldamine (kui pump on tugevalt summutatud) või läheduses olevad müraallikad. Pakume kiirkontrolli protseduuri signaali kvaliteedi kontrollimiseks pärast paigaldamist.
Q4:Kas U127 sobib olemasolevatesse pumpadesse paigaldamiseks?
A:Jah-U127 on otseasendusvarb. Akustilised omadused sisalduvad täielikult kolvi geomeetrias; pumpa või korpust ei ole vaja muuta.
Q5:Kuidas ma saan rutiinse hoolduse ajal helisignaali tõlgendada?
A:Pakume lihtsat tõlgendamisjuhendit: 45 kHz tipu amplituud väheneb kolvi kuludes. 10–20% langus algtasemest näitab, et kolb on töökõlblikus aknas; 50% vähendamine näitab, et asendamine tuleks kavandada.
Q6:Kas U127 asendab U122 (kulumisgradiendi indikaator) või täiendavad üksteist?
A:Need on üksteist täiendavad. U122 pakub visuaalset, ainult visuaalset kontrollimeetodit, samas kui U127 võimaldab mittetungivat reaalajas jälgimist. Vajaliku varustusega töökodade jaoks pakub U127 kõige arenenumat diagnostikavõimalust. Neile, kellel pole, jääb U122 suurepäraseks valikuks.
Põhiteave ettevõtte kohta




Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid
Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne
Makske otse 15 toetatud valuutas.

Western Union
Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal
Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba
Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.
Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!
Lihtne kohaletoimetamine

Klientide ülevaated

Kuum tags: weifu u127 / 00u127 kütuse sissepritsekolb – kontaktrõhu akustiline sõrmejälg mittesissetungiva kulumise jälgimiseks, Hiina weifu u127 / 00u127 kütuse sissepritsekolb – kontaktrõhu akustiline sõrmejälg mittesissetungiva kulumise jälgimiseks tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
-

00U368 / U368 diislikütuse sissepritsekolb: täppiste...
-

WEIFU U831 / 00U831 kütuse sissepritsekolb – tempera...
-

WEIFU U447 / 00U447 kütuse sissepritsekolb – rõhu ül...
-

WEIFU U4000 / 00U4000 kütuse sissepritsekolb – suure...
-

WEIFU U980 / 00U980 kütuse sissepritsekolb – rotatsi...
-

WEIFU U479 / 00U479 kütuse sissepritsekolb – spiraal...




