F00041N040 diislikütuse ühisanumpritsepihusti tihendus- ja kalibreerimiskomplekt – elastomeeride ja purustatud elementide täielik taastamine

 

Iga külmkäivituse tsükkel surub Boschi CR-pihusti sisemised O-rõngad 60 sekundi jooksul üle 150-kraadise termilise kõikumise. Pärast ligikaudu 3000 tsüklit loovutavad standardsed NBR-tihendid kuni 40% oma radiaalsest survest - vaikse lekketee, mis suunab rööbassurve tagasivoolu galeriisse, lisab minuteid kuumkäivituse väntamisele ja suurendab aktiivsete DPF-i regeneratsioonide sagedust. TheF00041N040 Pihusti remondikomplektasendab kõik väsimist kalduvad tihenduselemendid ja purustusseibid mõõtmetega stabiliseeritud FKM elastomeeride ja kontrollitud kõvadusega vaskkomponentidega. See lahendab hüdraulilise algpõhjuse enne, kui ECU isegi veakoodi logib, kattes ühe SKU-ga neli suuremahulist Boschi pihusti osanumbrit.

 

‣ FKM korpuse O-rõngad (Ø7,6 × 1,8 mm / Ø14,0 × 2,0 mm / Ø18,5 × 1,5 mm)– koostatud perfluoroelastomeerist täiteainega, mis piirab biodiisli segude mahupaisumist alla 8 %, võrreldes 18 % tavalise nitriiliga. Tööaken on –35 kraadi kuni +200 kraadi.
‣ Vasest purustatud tõukerõngas– lõõmutatud Vickersi kõvadusega 45–55 HV ja viimistletud kuni Ra 0,7 µm, võimaldades sellel ilma ekstrudeerimata peegeldada düüsipesa mikroprofiili rõhul 1800 baari.
‣ Põlemitihendi seib– bimetalliline konfiguratsioon eelarvutatud kokkuvarisemiskäiguga 0,12 mm, säilitades düüsi eendi OEM-i määratud sagedusalas.

Täielik komplektreguleerimisplaadid(0,90 mm → 1,30 mm, 0,02 mm sammuga) on kaasas koos düüsi kinnitusmutri tihendi ja väikese tagasivoolutoru pistiku tihendiga, mida tavakomplektid sageli välja jätavad.

 

0414701035

0414701060

0414701068

0414701069

Need üksused ilmuvad keskmise töömahuga kommerts- ja maanteesõidukite diiselplatvormidel, mida juhivad EDC16/EDC17 ECUd -, sealhulgas Deutzi, Volvo Penta ja Iveco rakendused. Olenemata sellest, kas solenoidkorgil on 0414701035, 0414701060, 0414701068 või 0414701069, on tihendi õõnsused identsed, mis tähendab ühte.F00041N040 Pihusti remondikomplektteenindab kogu peret.

 

Kuna solenoidi armatuur, nõelajuhik ja IMA kood jäävad puutumata, säilitab ümberehitatud pihusti oma algsed vooluomadused. ECU kohandub kohe, kusjuures rööbasrõhu hälve langeb ±15 baari täpsusega drosselklapi vajutamise ajal.

 

K1: Kas ma saan visuaalselt eraldada F00041N040 komplektiga hõlmatud neli pihustivarianti?
Väliselt tunduvad nad peaaegu identsed. Lõplik identifikaator on laseriga söövitatud osanumber solenoidi kaanel. Pühkige tasane ala puhtaks ja kasutage tugevat valgust; kõik neli - 0414701035, 0414701060, 0414701068, 0414701069 - aktsepteerivad samu pitsereid.

K2: Kas komplekt takistab hästi diislikütust mööda pihusti korpust silindripeasse voolamast?
Jah. Väliskere O-rõngad ja põlemistihendi seib töötavad koos, et moodustada topeltbarjäär. Vahetage mõlemad komplekti kasutades välja ja kaev jääb täiskoormuse rõhu all kuivaks.

3. küsimus: kas pärast remondikomplekti paigaldamist on vaja skannimistööriista?
Algse pihusti korpuse taaskasutamisel pole ECU ümberprogrammeerimist vaja. Pihustispetsiifiline IMA kood ja solenoidi reaktsioon jäävad muutumatuks. Lühikesest teekatsest või paigalkäigust piisab, et ECU saaks kütuseliimi ümber kohandada.

K4: Millist tagasivoolu mahtu peaksin ootama pärast edukat ümberehitamist?
Boschi EPS-tüüpi katsestendil 1600 baari juures peaks korralikult suletud seade andma tagasi vähem kui 12 ml/min. Väärtusi alla 15 ml/min peetakse suure läbisõiduga pihustite puhul üldiselt vastuvõetavaks.

5. küsimus: komplekt sisaldab mitut alust -, kas need on eelnevalt sorteeritud?
Iga vahesein on laseriga märgistatud selle paksusega. Kinnitamiseks vajate mikromeetrit, kuid 0,02 mm sammud võimaldavad täpset NOP-sihtimist ilma täiendavate vaheseibideta.

K6: Kas see tihendikomplekt võib külmkäivituse valget suitsu parandada, kui düüsi pihustusmuster on endiselt hea?
Kaudselt jah. Külmkäivituse valge suits tuleneb sageli väntamise ajal rööbaste rõhu langusest, mida süvendavad sisemised tihendilekked. Taastades hüdraulilise tiheduse, aitab komplekt injektoril saavutada puhta pihustusrõhu kiiremini, vähendades põlemata kütuseudu.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: f00041n040 diisli ühisanumpihusti tihendus- ja kalibreerimiskomplekt — elastomeeride ja muljumiselementide täielik taastamine, Hiina f00041n040 diisli ühisanumpihustite tihendus- ja kalibreerimiskomplekt — elastomeeride ja purustuselementide täieliku taastamise tootjad, tarnijad, tehas