KANGDA 3Q131 BH3Q85R8 diisli sissepritsepump SL3105ABT jaoks

See KANGDA 3Q131 kütuse sissepritsepump, mis kannabBH3Q85R8pumba kere tähistus on otsesobiv{0}}mehaaniline diisli sissepritselahendus, mis on loodud selleksSL3105ABTkolme-silindriline jõuallikas, tootjaLijia. Kalibreeritud jaoks2400 pööret minutistööks ja hinnatud at39 kW, see pump taastab kogu Põhja-Ameerika järelturu kompakttraktorite ja statsionaarsete diiselmootorite tehase-spetsiifilised kütusetarned, kõrvaldades arvamised, mis kaasnevad sobimatute universaalsete asendustega.

TheBH3Q85R8hüdraulikapea tähistus kodeerib kriitilisi mõõtmete andmeid: kolvi läbimõõt ja nukiprofiil on kohandatud spetsiaalseltSL3105ABTpõlemiskambri geomeetria. Seeinline mehaaniline pumptöötab ilma elektroonilise käivitamiseta, tuginedes tsentrifugaalregulaatori reaktsioonile, et säilitada stabiilne kütusemõõtmine kogu koormusvahemikus. Peamised tolerantsid hõlmavad paigaldusääriku ava kontsentrilisust ja veovõlli koonuse nurka, mis mõlemad peavad ühtimaLijiakella korpuse muster, et saavutada õige käiguvõrk. Varuosade spetsialistide jaoks3Q131tellimiskood pakub kiiret rist-viidet OEM-teenuse dokumentatsioonile, lihtsustades laoseisu otsimist, kui kliendid esitavad kulunud või konfiskeeritud originaalseadme.

See pump on tehases{0}}kalibreeritudSL3105ABTmootor, kolme{0}}silindriline otsesissepritsega-diisel, mida kasutatakse laialdaselt kompaktsetes tarbetraktorites, sealhulgas platvormidel, mis jagavad 454-seeria arhitektuuri. TheSL3105ABThoiabEPA sertifikaat, muutes selle pumba Põhja-Ameerikas kasutatavate heitgaaside{0}}reguleeritud põllumajandusseadmete asendajaks. Lisaks traktoritele töötab mootor statsionaarsetes niisutuspumpades ja väikestes generaatorites, kui need on püsivad2400 pööret minutisoperatsioon on tüüpiline. Edasimüüjad peaksid arvestama, et seda pumpa ei saa vahetada SL3105B või SL4105 variantidega ilma regulaatorit uuesti kalibreerimata; aSL3105ABTkasutab selget kütuse etteandekõverat, mis on kohandatud selle 105 mm läbimõõduga ja vabalthingavale induktsioonile.

Alustuseks pöörake mootor silindri nr{0}} kompressiooni TDC-le ja märkige enne originaalpumba eemaldamist ajami hammasratta haardumine; dünaamilise ajastuse viite kaotamisel tuleb uuesti installimisel uuesti-null seada. Pärast paigaldamist3Q131, keerake kinnituskinnitused risti-ristmustri järgi tootja-määratletud väärtuseni, seejärel veenduge, et pumba äärik asetseks tasapinnaliselt vastu ajastuskorpust, ilma tihendi nulli väljaulatuvusega. Madala rõhu -vooluahela õhutustamiseks tuleb lahti keerata õhutuskruvikütusefiltri peaja väntamine, kuni kütus voolab-vabalt; iga pihusti kõrgsurvetorud tuleb seejärel järjestikku purustada pihusti mutrite juures, kuni kütus pritsib ilma õhutamata. Levinud väljaviga hõlmab lahkumistavaga ülevoolu banjo poltpaigaldatakse pigem sisselaske- kui tagasivoolupoolsele küljele, mis moonutab korpuse siserõhku ja põhjustab korrapäratu regulaatori jahti. Lõpuks veenduge, et väljalülitushoob saavutab täieliku edasiliikumise; osaline sisselülitamine takistab regulaatoril reageerimast koormuse siirdetele.

Vanemaid hooldavatele diisliremonditöökodadeleLijia-toitega seadmed,BH3Q85R8pump on hooldatav alternatiiv kogu kütusesüsteemi lammutamiseks. Erinevalt ühisanum-rail-kõrgsurvepumpadest, mis nõuavad steriilset pingikeskkonda ja elektroonilist kodeerimist, saab selle mehaanilise üksuse ümber ehitada kolvi-ja-silindri komplekti, väljastusventiilide ja regulaatorivedrudega, kasutades tavalisi pressimistööriistu. Tüüpilised rikkerežiimid-kõva külmkäivitus, must suits kiirendusel ja kiiruse tõus muutuva koormuse korral-tulevad otse kolvi kulumisele ja toiteventiili erosioonile, mida saab lahendada ilma pumba korpust vahetamata. Sestosade turustajad, ladustamine3Q131üksuse täielik{0}}langus vähendab klientide seisakuid ja pakub suuremat-marginaali alternatiivi üksikute sisemiste komponentide hankimisele.

K1: Kas tarneventiil on kaasas või pean selle vanast pumbast teisaldama?
A:3Q131tarnitakse koos eelpaigaldatud-ja pöördemomendiga. Algse pumba kulunud ventiili taaskasutamine toob kaasa jääkrõhu ebaühtluse, mis avaldub silindri ebaühtlase põlemise ja valge väljalaske uduna.

2. küsimus: kas see pump võib töötada maastikul värvitud-diislikütusega ilma kalibreerimist tühistamata?
V: Mehaanilised vahed taluvad kõrge{0}}väävlisisaldusega kütuseid, kuidkütuse puhtuson tähtsam kui värvaine sisaldus. Saastunud kütus kiirendab kolvi ringi{1}}kulumist; paigaldage 5-mikroniline lõppfilter ülesvoolu kaitsmiseksBH3Q85R8hüdropea.

K3: Kuidas ma saan ilma tehase diagnostikaseadmeteta veenduda, et pump on õigesti ajastatud?
V: Kasutage anumbrinäidikläbi kontrollpordi, et kontrollida silindri nr. 1. TDC-s kolvi tõstmistSL3105ABTspetsifikatsioon nõuab konkreetset tõstemõõtu; rist-vaadake täpse väärtuse saamiseks Lijia hooldusjuhendit enne aja määramist.

Q4: milline on eeldatav hooldusintervall kapitaalremondi vahel?
V: Puhaste kütusetingimuste korralBH3Q85R8töötab tavaliselt 3000–4000 töötundi, enne kui kolvi kulumine halvendab külmkäivituse jõudlust. Pihusti düüsi seisund mõjutab otseselt pumba eluiga{6}}kulunud düüsid sunnivad pumpa rohkem töötama ja kiirendavad nukkplaadi erosiooni.

K5. Kas see pump sobib EPA-sertifitseeritud SL3105ABT mootoritele, mida müüakse Ameerika Ühendriikides?
V: Jah. TheSL3105ABTomab EPA sertifikaati ja3Q131on kalibreeritud samadele kütuse etteande spetsifikatsioonidele nagu originaalvarustus. Enne tarnimist kinnitage mootori seerianumbri eesliide, et vältida segiajamist mitte-EPA eksporditavate variantidega.

K6: Kas paigaldustihendid ja vaskseibid on karbis kaasas?
V: Pump sisaldab ääriku tihendit ja kõrgrõhu{0}}väljunditvasest tihendusseibid. Kontrollige neid seibe enne paigaldamist lõõmutamise suhtes; karastatud vasest seibide korduvkasutamine kutsub esile kütuse imbumise, mis jäljendab pihusti rikke sümptomeid.