Seadme pumba juhtklapi paigaldus- ja seadistustööriist – sügavus{0}}piiratud pressimiskinnitus koos täppismõõturiga

EUI (Electronic Unit Injector) süsteemis reguleerib sissepritse algust ja lõppu solenoidkäivitatav juhtventiil. Klapp on tavaliselt hoob või kuul-pesaseade, mis suletuna hoiab kõrgsurvekütuse kolvi kambrisse kinni; avamisel vabastab see rõhu, lõpetades süstimise. Selle juhtklapi täpne aksiaalne asend solenoidi armatuuri suhtes ei määra mitte ainult avanemiskarakteristikut, vaid ka selle käivitamiseks vajalikku efektiivset voolu – kõigest 0,03 mm kõrvalekalle muudab avanemisviivitust 0,5 ms võrra, mis 2500 pööret minutis tähendab vända nurga nihet 7,5 kraadi võrra. See üksuse pumba juhtklapi paigaldus- ja seadistustööriist pakub kontrollitud meetodit nii klapisõlme sisestamiseks kui ka sellest tuleneva kliirensi mõõtmiseks, tagades solenoidi käigu ja klapi tõste õige vastavuse. Tööriistakomplekt sisaldab piiratud sügavusega presskinnitust klapihülsi paigaldamiseks ja astmelist seadistusmõõturit, mis kontrollib klapi eendit pihusti korpuse suhtes.

Juhtventiili hülss on survesobitav komponent, mis nõuab sisestusjõudu 200–400 N (olenevalt interferentsi sobivusest ja pihusti korpuse materjalist). Kontrollimatu pressimisoperatsioon võib moonutada hülsi ava, põhjustades plaadi kinnitumist, või asetada hülssi valele sügavusele, muutes klapi tõusu. See kinnitus koosneb karastatud juhthülsist (440C roostevaba, 60 HRC), mis joondab presssilindri pihusti korpuse avaga, ja sügavuspiirikust – astmelisest kraest, mis puutub õige sisestussügavuse saavutamisel kokku pihusti näoga. Sügavuspiirikut saab reguleerida keermestatud rõnga abil, mille skaala näitab sisestussügavust 0,01 mm sammuga (vahemik: 0,5–2,0 mm). Sisseehitatud koormusandur (integreeritud presssilindrisse) annab visuaalse ülevaate rakendatud jõust, aidates tehnikul vältida tootja soovitatud piiri ületamist. Kinnitus sobib standardsete lehtpressi tööriistadega (1/2" või 3/4" varred) ja seda saab kasutada ka lihtsa C-klambriga väikese mahuga tööks.

Pärast juhtklapi hülsi paigaldamist peab tehnik kontrollima klapi ülemise pinna ja solenoidi armatuuri vahelist pilu – Boschi EUI pihustite puhul on see tavaliselt 0,08–0,12 mm ja Delphi ja Denso seadmete puhul 0,10–0,15 mm. Seadistusmõõdik on astmeline ketas, millel on täppislihvitud küljed: üks tahk vastab minimaalsele vastuvõetavale kliirensile ja teine ​​maksimaalsele. Mõõtur sisestatakse klapi ja armatuuri vahele (armatuur on puhkeasendis). Kui mõõtur läbib vabalt minimaalsel astmel, kuid seob end maksimaalsel astmel, on kliirens õige. Kui minimaalne aste seob, on klapp liiga kõrgel – hülss tuleb vajutada sügavamale. Kui maksimaalne samm läbib vabalt, on klapp liiga madalal – hülss tuleb eemaldada ja uuega asendada (kuna sisselaskesügavust ei saa pärast hülsi seadistamist suurendada). Mõõtur on valmistatud karastatud 440C roostevabast terasest, lihvitud pinnaviimistluseni Ra 0,05 µm ja see on varustatud ISO standarditele vastava kalibreerimissertifikaadiga.

See tööriistakomplekt ühildub järgmiste EUI pihustiperekondade juhtventiilide komplektidega:

Bosch EUI (0 445 110/120/130 seeria)– kasutatakse Volvo, Scania, MAN, DAF ja Iveco mootorites; paigaldusseadme juhthülss sobib 14,5 mm ava läbimõõduga.

Delphi EUI (DFI 1.1, 1.2, 1.3)– kasutatakse Cumminsi ISB/ISC/ISL-is; seadistusmõõdiku astme mõõtmed on kohandatud Delphi kliirensi spetsifikatsioonidele.

Denso EUI (G3, G4)- kasutatakse Hino, UD ja mõnede Jaapani tööstuslike mootorite puhul; tööriistal on eraldi juhthülss Denso 15,0 mm ava jaoks.

Caterpillar HEUI ja MEUI– kui need süsteemid kasutavad erinevat käitamispõhimõtet, siis juhtventiil (käivitusrõhu reguleerimisventiil) kasutab sama paigaldusmeetodit; tööriist ühildub teatud mudelite 15,5 mm avaga.

Korpuses olev kiirviitekaart loetleb kõige levinumate pihustimudelite (üle 40 variandi) õige sisestussügavuse, vaba ruumi väärtused ja jõupiirangud. Tööriist ei ühildu CRIN ühisanumpihustitega, mis kasutavad teistsugust klapi paigutust.

Juhthülss ja presssilind on valmistatud 440C roostevabast terasest, vaakumkarastatud kuni 60 HRC ja millel on peegelviimistlusega ava, et minimeerida hõõrdumist sisestamise ajal. Sügavuspiiriku krae on valmistatud 7075-T6 alumiiniumist, kõvaanodeeritud, laseriga söövitatud skaalaga, mis on vastupidav kulumisele ja lahustitele. Seadistusmõõdik on valmistatud 440C roostevabast, passiveeritud, igale astmele (minimaalne ja maksimaalne) on märgitud selle paksus. Kogu komplekt tarnitakse vahuga vooderdatud alumiiniumkorpuses koos väikese haardevastase seguga toruga varruka keermete jaoks ja kasutusjuhendiga.

K1: Kas ma saan seda tööriista kasutada juhtventiili hülsi paigaldamiseks ilma lehtpressita?
Jah – kinnitus on mõeldud kasutamiseks standardse C-klambriga (50 mm läbilaskevõime). Klamber tagab enamiku paigalduste jaoks piisava jõu (kuni 500 N). Siiski veenduge, et klambri lõualuu oleks injektori korpusega risti, et vältida nihkumist.

K2: Mida see tähendab, kui seadistusmõõdiku minimaalne samm on seotud?
See näitab, et klapi ja armatuuri vaheline lõtk on väiksem kui määratud miinimum. See võib põhjustada klapi mitte täielikult avanemist, mille tulemuseks on kütuse kohaletoimetamise vähenemine või ebaühtlane sissepritse ajastus. Kliirensi suurendamiseks peate varruka sügavamale vajutama.

K3: Miks ma ei saa hülsi eemaldada, kui see on sisse vajutatud?
Hülss on press-sobiv komponent, tavaliselt 0,02–0,03 mm vahelesegamissobivusega. Selle eemaldamise katse võib moonutada ava ja kahjustada pihusti korpust. Kui pärast paigaldamist on vaja sügavust reguleerida, peate hülsi asendama uuega.

4. küsimus: kas tööriist sisaldab erinevate pihustimudelite jaoks erinevaid seadistusmõõtureid?
Tööriist sisaldab standardmõõturit, mille minimaalne samm on 0,08 mm ja maksimaalne samm 0,15 mm. See hõlmab enamikku Boschi, Delphi ja Denso pihustid. Erinevate spetsifikatsioonidega pihustite jaoks (nt mõned vanemad mudelid) pakume valikulisi mõõteriistade komplekte – lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.

K5: Kui tihti peaksin seadistusmõõturit vahetama?
Mõõdik on valmistatud karastatud roostevabast terasest ja ei kulu tavapärasel kasutamisel. ±0,002 mm täpsuse säilitamiseks soovitame siiski iga kahe aasta tagant uuesti kalibreerida. Näidiku saab meile uuesti kalibreerimiseks tagastada nominaalse tasu eest.

K6: Kas see tööriist ühildub CRINi ühisanumpihustitega?
Ei, Common Rail-pihustite (CRIN) juhtventiili paigaldusmeetod ja vaba ruumi spetsifikatsioonid on erinevad – need kasutavad sissekeeratavat ventiili ja erinevat seadistusprotseduuri. See tööriist on mõeldud eranditult EUI (ühikpump) pihustite jaoks.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: üksuse pumba juhtventiili paigaldus- ja seadistustööriist – sügavus-piiratud täppismõõturiga presskinnitus, Hiina üksuse pumba juhtklapi paigaldus- ja seadistustööriist – sügavus-piiratud surveseade täppismõõturiga tootjad, tarnijad, tehas