SCR-puhastusmasin Common Rail süsteemide jaoks: järeltöötluse tõhususe täpne taastamine

TheSCR puhastusmasinon suunatud heastamislahendusSelektiivne katalüütiline redutseeriminesüsteemid, mis on ohustatud kristallilise sademe kogunemise ja süsivesinike saastumise-tingimuste tõttu, mis järk-järgult drosseldavadNOx konversiooni efektiivsusja käivitavad kuluka mootori amortisatsiooni. Kasutades kontrollitud vedeliku dünaamikat ja impulssõhu sissepritse, eemaldab seade füüsiliselt tõrksa ammooniumvesiniksulfaadi ja silikaat{1}}põhise tuha katalüsaatori substraadist, ilma et oleks vaja heitgaasi järeltöötlussüsteemi täielikult lahti võtta. Mõeldud jaoksCommon Rail diiselmootorid, see aktiivne puhastusviis säilitab allavooluO2 anduridjaheitgaasi temperatuuri anduridtagades samal ajal mõõdetava vasturõhu vähendamise-tavaliselt 15–20% OEM-i algtasemest-ühe 45-minutilise tsükli jooksul.

TheBR-SCR-B02töötab 380 V kolme-faasilise toitega, pakkudes 14 kW, et säilitada 10 m³/h voolukiirust läbi 120-liitrise roostevabast terasest reservuaari. See toetabtsükliline puhastuskuni 45-tollise läbimõõduga filtrid, mille termiline reguleerimine hoiab 55–60-kraadise vedeliku temperatuuri -optimaalse ammooniumvesiniksulfaadi lademete lagundamiseks. ThePLC programmeerimineliides võimaldab operaatoritel määrata impulss{0}}laiuse modulatsiooni parameetreid (0,1–3,0 ms), mis on otseselt seotudECU{0}}juhitavmootori töötsüklid. Kaheastmeline-5-mikroniline absoluutne filtreerimine hoiab ära saasteainete sissetoomisevastupidine -voolu loputus, kaitstes nii seadmeid kui ka allavooludiisli tahkete osakeste filtersubstraadid.

See seade ühildub Euro VI ja EPA{0}}ühilduvusegaheitgaaside järeltöötluse arhitektuurid, kinnitatud vastuCumminsISBe/ISB/QSB seeria jaBosch/Delfiühisraudtee süsteemid. Kaasasolev adapterkomplekt (DN25–DN40 pneumaatilised kiirühendused{3}}) tagab lekkekindla integreerimiseSCR katalüsaatorkorpused jaDPFkanistrid lahti võtmataEGRtorutööd. Välirakendus laieneb kuniRöövikC15 mootorid rasketes{1}}veoseadmetes, kuspulss{0}}tagasipesueemaldab tõhusalt silikaat{0}}põhise tuha, mille termiline regenereerimine jätab sellesse lõksukärgstruktuuri kandja. Teatud jaoks spetsiaalsed adapteridVolvojaScaniaasümmeetrilised äärikud on saadaval valikuliste OEM-{0}}spetsiifiliste komplektidena.

Kasutuselevõtt nõuab mootori immobiliseerimist ja selle paigaldamistECUteenindusrežiimis, et desaktiveerida kütuse tarnimine,{0}}vältides puhastamise ajal diagnostilisi veakoode. Ühendage toite- ja tagasivoolutorudSCRdoseerimisüksuse testpordid (mitte kütusetoru), kasutades kaasasolevaid 25*33 mm teras-punutud negatiivse-survevoolikuid 1-tolliste kiirühendustega, luues suletud-ahela süsteemi koos reaalajas voolupiirangu tagasisidega. Kauplustele, mis on varustatudBosch ESI[tronic]võiDelfidiagnostika, pakub masin{0}}läbipääsurežiimi samaaegseks jälgimisekstemperatuurianduridjaNOxnäidud. Järel-puhastamine, kohustuslik deioniseeritud vee puhastamine ja integreeritud õhu-kuivatustsükli pikendamineEGR jahutijaoksüdatsiooni katalüsaatorkasutusiga.

Vasturõhk ummistunudSCRkatalüsaatorid sunnivadkõrgsurve{0}}õlipumpületöötada, põhjustades enneaegsetkütusepihustidüüsi kulumine jarõhu piirav ventiilmöödasõit-kõrgeneb kütuse temperatuur ja halveneb määrdevõime. Planeeritudpuhastamineiga 150 000 miili või 2,5 psi diferentsiaalrõhu suurenemise korral hoiab ära kuluka rikkeO2 anduridjaheitgaasi temperatuuri andurid. See mitteinvasiivne protsess säilitab väärismetallkatted, tagadesNOx muundaminepüsib üle 90%, et tagada vastavus heitkogustele ja vältida mootori nõrgenemist. Masin pakub ka jätkusuutlikku alternatiivifiltri vahetus, vähendades ohtlikke jäätmeid ja ühtlustadesELVümbertootmise direktiivid.

K1: Kuidas SCR-i puhastusmasin eristab kütusesüsteemi probleeme ja katalüsaatori saastumist?
V: See on parandusseade, mitte diagnostikavahend. Käivitatakse puhastaminepärastdiagnostika (Bosch KTS või Delphi DS) kinnitab, et SCR-katalüsaator on jõudluse halvenemise allikas.

Q2: Kas puhastamine kahjustab sisemisi katalüsaatorikatteid?
V: Ei. Keemiliselt neutraalsed pesuained ja kontrollitud rõhk sihivad füüsilisi ummistusi (tahm, tuhk), ilma väärismetallist pesukatet lahustamata või hõõrumata.

3. küsimus. Millist ECU lähtestamisprotseduuri on vaja pärast puhastamist{1}}?
V: Sõitke sõidukiga 15–20-minutiline regenereerimistsükkel (kiirus maanteel), et ECU saaks diferentsiaalrõhu andureid uuesti kalibreerida ja tahmakoormuse loenduri lähtestada.

4. küsimus: kas masin ühildub nii-kiirteel sõitvate veoautode kui-maasturitega?
V: Jah. Põhikonfiguratsioon hõlmab enamikku-kiirteerakendustest; Maastiku-teel (Caterpillar, Komatsu) on vaja valikulist raske-adapteri komplekti (osa #BR-ADP-VÄLJAS).

K5: Mis on masina eluiga ja osade saadavus?
V: Igapäevase kasutamise ja nõuetekohase veetöötluse korral kestab pumbakoost 8000–10 000 töötundi. Houstoni ja Rotterdami jaotuskeskustes on rõivakomplektid järgmiseks päevaks väljasaatmiseks.

6. küsimus: kuidas seda võrrelda termilise regenereerimise puhastamisega?
V: Erinevalt termilisest põlemisest-, mis võib substraate sulatada või tuhka seintega sulatada, kasutab see masin vedeliku dünaamikat ja õhuimpulsse, et eemaldada praht ilma termilise pingeta, säilitades substraadi terviklikkuse mitme tsükli jooksul.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: scr puhastusmasin ühisanumasüsteemidele: järeltöötluse tõhususe täppis taastamine, Hiina scr puhastusmasin ühisanumasüsteemide jaoks: järeltöötluse tõhususe tootjate, tarnijate, tehase täpne taastamine