Perkinsi kütusepumba tihendi paigaldaja ja täitepumba eemaldamise tööriistakomplekt – kahjustusi vältiv väljatõmbe ja täppispesa

 

Perkinsi ühisanumutusmootorite puhul on madalrõhu täitmispump (tõstepump) sageli hooldatav ja selle õlitihend – sageli ühe huulega vedruga konstruktsioon – on vahetamise ajal väga vastuvõtlik kahjustumisele. Töökodade auditite statistika näitab, et üle 40% uute tihendite tõrgetest esimese 100 töötunni jooksul on tingitud valest paigaldamisest: huule ümberpööramine, vedru nihestus või löökjäljed, mis on tekkinud üle võtmeavade või keerme käivitumise. Perkinsi kütusepumba tihendi paigaldaja ja täitepumba eemaldamise tööriistakomplekt on otseselt suunatud nendele rikkerežiimidele. Komplekt sisaldab kahte täpselt väljatöötatud komponenti: astmeline juhthülss, mis kaitseb tihendi huulet aksiaalse sisestamise ajal, ja kolme lõuaga tõmmits koos isetsentreeriva tõmbepoldiga, mis tõmbab täitepumba välja ilma alumiiniumkorpust löökideta. Reguleerides nii radiaalset joondamist kui ka aksiaalset jõuvektorit, vähendab see tööriistakomplekt paigaldusega seotud tihendite kahjustusi peaaegu nullini ja välistab pumba kinnitusääriku pragunemise ohu – kulukas remont, mis sageli ületab pumba enda maksumust.

Tihendi paigaldajal on kaheastmeline piloot: poleeritud südamik, mis sobib pumba võlli läbimõõduga (tavaliselt 17,00 mm Perkins 1103/1104/1106 seeria puhul) ja kitsenev ääris, mis läheb üle võlli läbimõõdult välisele tihendi avale. Koonuse nurk on 12 kraadi – arvutuslik väärtus, mis laiendab järk-järgult tihendi huulet, ületamata seejuures nitriilkummisegu elastsuspiiri. Piloot ulatub 25 mm tihendi ettenähtud istumissügavusest kaugemale, tagades, et huul puutub kokku südamikuga enne mis tahes kokkusurumist. See järjestus võimaldab vedru ripskoes püsida kontsentrilisena, vältides tavalisi "nihke" moonutusi, mis loovad elliptilise tihendusellipsi. Sisseehitatud sügavuspiirik, mida saab reguleerida keermestatud kraega, seab lõpliku tihendi asendi 0,5 mm allapoole korpuse esikülge – see on täpne loputus-pluss-süvend, mis on määratud Perkinsi hooldusjuhendites. Paigaldaja korpus on valmistatud terasest 4140, karastatud kuni 50 HRC ja madala hõõrdumise tagamiseks kroomitud, mis vähendab tihendi tagasilükkamiseks vajalikku jõudu 60% võrreldes pistikupesa või triivi kasutamisega.

Täitmispumba korpusest eemaldamine hõlmab sageli kangutamist või löömist, mis edastab löögi läbi malmist või alumiiniumist kinnitusääriku – see protseduur lõhustab sageli ajami ekstsentrikut ümbritseva õhukese seina. Selle komplekti eemaldamise tööriist kasutab kontsentrilist tõmbepõhimõtet: keskne keermestatud spindel surub vastu pumba veovõlli otsa, samas kui kolm liigendit haaravad pumba välimise velje (kinnitusääriku taga). Spindli rihvelmutter rakendab ühtlast, kontrollitavat väljatõmbejõudu, mis jaotub ühtlaselt kolme lõua vahel (igaüks 120-kraadise nihkega). Lõuad on kaetud vahetatava messingist padjaga, et vältida pumba korpuse kahjustamist. Sisseehitatud tõukelaager vähendab pöördetakistust, võimaldades operaatoril minimaalse füüsilise pingutusega tekitada kuni 2,5 kN tõmbejõudu, millest piisab korrosiooni või laki tõttu kinnijäänud pumpade vabastamiseks. Tööriista maksimaalne lõuaava on 85 mm, mis katab kõik Perkinsi täitepumbad 4-silindrilisest 1100-seeriast kuni 6-silindrilise 2300/2500-seeriani.

See tööriistakomplekt on konstrueeritud mehaaniliste ja elektriliste täitepumpade jaoks, mis on paigaldatud järgmistele Perkinsi diiselmootoritele, mis kõik on ühisanum- või mehhaanilise injektori (EUI) süsteemid:

1103, 1104, 1106– kõik variandid (A, B, C, D, E) standardse 17 mm võlli õlitihendiga

1204, 1206– sama pumba liidesega mudelid "Electropak" ja "Industrial".

1300 seeria– suuremad 6-silindrilised mootorid, mis kasutavad samu tihendimõõtmeid, kuid veidi suurema pumba korpusega (ühildub lõualuu avamisega)

2300 ja 2500 seeriad– raskeveokite mootorid, millel on identne täitepumba kinnitusäärik ja tihendi ava

Perkins 400 ja 800 seeriad– väiksemad mootorid (4,4 l ja 7,0 l), kus täitepump on rihmajam; tööriist sobib võllitihendiga, kuid tõmbeharu jaoks võib vaja minna valikulist väikese lõua adapterit (müüakse eraldi)

Paigaldaja juhthülss sobib võlli läbimõõduga 16,8–17,2 mm (katab tootmistolerantsid) ja tihendi välisläbimõõduga 28–32 mm, mis katab standardse Perkinsi tihendi (osa nr. 5342E021) ja selle järelturu ekvivalendid. Hülsil olev värvikoodiga rõngas näitab õiget suunda (punane 17 mm, sinine 19 mm – viimast kasutatakse mõnel Euro 3-eelsel mootoril).

Mõlemad tööriistad on töödeldud spetsiaalse viimistlusega kuumtöödeldud tööriistaterasest:

Tihendi paigaldaja südamik– 4140 teras, karastatud kuni 52 HRC, kõvakroomkattega (paksus 10 μm), mis on vastupidav tihendi metallkorpuse kriimustustele. Poleeritud pinna karedus on Ra 0,2 μm – alla läve, mis võib kummist huule hõõruda.

Tõmbekeha ja lõuad– S7 tööriistateras, 58 HRC, musta oksiidviimistlusega korrosioonikindluse tagamiseks. Keermestatud spindel on karastatud kuni 60 HRC, et taluda korduvat pöördemomenti ilma löögita.

Messingist kontaktpadjad– vahetatav, 3 mm paksune, et vältida galvaanilise korrosiooni tekkimist alumiiniumpumba äärikuga kokkupuutel.

Tõuke laager– varjestatud kuullaager (6001-2RS), mis talub telgkoormust 3000 N, tagades sujuva töö isegi suurte väljatõmbejõudude korral.

Kõik komponendid tarnitakse eritellimusel vormitud plastkarbis, mille iga osa jaoks on väljalõiked, koos väikese pudeliga spindli keermete haardevastase seguga ja kalibreerimiskaardiga, millel on kirjas maksimaalne lubatud tõmbejõud (2,5 kN) ja tihendi soovitatav paigaldusmoment (ainult käsitsi vajutamine, ilma haamrita).

K1: Kas see tööriistakomplekt töötab elektriliste (mitte mehaaniliste) täitepumpadega Perkinsi mootoritel?
Jah, tihendi paigaldaja sobib sama võlli läbimõõduga olenemata sellest, kas pump on mehaanilise nukkajamiga või elektrimootoriga. Tõmbehambad võivad haarata ka elektripumba kinnitusäärikut, kuid enne tuleb lahti ühendada elektripistik ja eemaldada mootorikate – äärik jääb identseks.

K2: Kas paigaldajat saab kasutada muude mootorimarkide puhul, millel on 17 mm võll ja sarnane tihend?
Torn on 17,00 mm, mis sobib paljude Jaapani ja Euroopa pumpadega (nt mõned Boschi CP1 tõstepumbad). Kuid sügavuspiiraja ja koonus on optimeeritud Perkinsi korpuste jaoks; teiste kaubamärkide puhul võib tihendi sügavus erineda. Pakume reguleeritava sügavusega universaalset versiooni – lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.

K3: Kuidas ma tean, kas tihendi huul on enne vajutamist õigesti orienteeritud?
Tihendi vedru pool (ripskoes) peab olema õlipoole (pumba sisemus) poole. Perkinsi tihenditel on välisküljel värviline triip – triip tähistab õhu poolt. Meie paigaldaja tornil on laseriga söövitatud nool, mis on suunatud õlipoolele; joondage tihendi värviline triip selle noole vastas.

Q4: milline on maksimaalne väljatõmbejõud enne pumba ääriku pragunemist?
Valualumiiniumist äärik talub tavaliselt kuni 3 kN, kuid tööriist on ohutusvaru tagamiseks kuni 2,5 kN. Kui pump ei liigu 2,5 kN juures, on võll tõenäoliselt kinni – seisake, kandke 15 minutiks sisse tungivat õli ja proovige uuesti. Ärge kasutage spindlil löökvõtit.

K5: Kas ma saan seda paigaldajat kasutada tihendi paigaldamiseks pingile (mootorilt)?
Absoluutselt – tööriist töötab pingil või sõidukis. Kui võll on eemaldatud (nt pumba kapitaalremondi ajal), saate torni siiski kasutada, hoides seda vertikaalselt; sügavuspiiraja tagab, et tihend surutakse korpuse esikülje suhtes õigesse asendisse.

K6: Kas messingist lõualuu padjad on vahetatavad ja kuidas neid tellida?
Jah, messingpatju hoiab kinni üks süvistatud kruvi; neid saab asendada, kui need on kulunud üle 0,5 mm paksuse. Asenduspadjad (osa nr BP-P101) on saadaval eraldi. Komplekti kuulub üks varupatjade komplekt, mis on juba ümbrises.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: perkinsi kütusepumba tihendi paigaldaja ja täitepumba eemaldamise tööriistakomplekt – kahjustusi vältiv väljatõmbe ja täppispesa, Hiina perkinsi kütusepumba tihendi paigaldaja ja täitepumba eemaldamise tööriistakomplekt – kahjustusi vältivate väljatõmbe- ja täppistmete tootjad, tarnijad, tehas