CP5 madala rõhu{1}}rõhuahela juurdepääsumutrivõti – pool-avatud nihkekujundus hammasrattapumba poldi eemaldamiseks

Boschi CP5 kõrgsurvepump, mida kasutatakse laialdaselt kommertssõidukite ühisanumpuursüsteemides (nt DAF MX-13, MAN D26 ja Volvo D13), sisaldab madala{10}}survepumpa, mis on paigaldatud selle tagaküljele. Hammasrattapumba kate on kinnitatud nelja M8 poldiga, millest kaks asetsevad otse kõrgrõhu{11}}väljundi liitmiku ja kütuse temperatuurianduri- taga, jättes poldipea ja külgneva komponendi vahele ainult 12 mm. Tavaline rõngasvõti või pesa ei saa neid polte kinnitada ilma kõrgsurvetoru eemaldamata. See on aeganõudev toiming, mis võib kütuse saastumise ohtu ja nõuab uusi tihendusseibe. See CP5 madala rõhuga ahela juurdepääsumutrivõti lahendab juurdepääsuprobleemi pool-avatud nihkega: 13 mm kuusnurkne väljalõige, mis haakub poldi peaga küljelt, koos 15-kraadise vändaga käepidemega, mis võimaldab tööriistal pumba korpusega paralleelsel tasapinnal kõikuda. Mutrivõtme pea kõrgus on vaid 6 mm, mis võimaldab sellel libiseda poldipea ja takistuse vahel, samas kui lahtine kõri (7 mm lai) mahutab kütusetoru ilma lahtiühendamist vajamata.

Erinevalt tavalisest-otsaga mutrivõtmest, millel on U-kujuline lõualuu, mis võib libiseda, kui see pole ideaalselt joondatud, sisaldab see pool-lahtine konstruktsioon vedruga-koormatud kinnitustihvti, mis sulgeb kõri pärast poldipea kinnitumist. Tihvt tõmmatakse tagasi, vajutades pea tagaküljel olevat rihveldatud nuppu; kui polt on asetatud kuuskant{5}}väljalõikesse, võimaldab nupu vabastamine tihvtil üle kõri klõpsata, muutes tööriista pöörde ajaks tõhusalt rõngasvõtmeks. See mehhanism pakub külg-sisenemise mugavust avatud otsaga mutrivõtmega, mis hoiab pöördemomendi-kindlat rõngasvõtmega, takistades tööriista libisemist ja poldipea ümardamist. Kinnitustihvt on valmistatud karastatud 440C roostevabast terasest (58 HRC) poleeritud otsaga, mis tagab sujuva haardumise ja pika kasutusea.

Mutrivõtme korpus on sepistatud legeerterasest SCM440 (ekvivalendina AISI 4140), karastatud 48–52 HRC-ni ja kuuskant väljalõigatud induktsioon-karastatakse kulumiskindluseks 58 HRC-ni. Pind on kaetud musta oksiidkattega, millel on PTFE{8}}immutatud pealiskiht, mis vähendab hõõrdumist tööriista kitsastesse kohtadesse libistamisel ning tagab korrosioonikindluse diislikütuse ja niiskuse vastu. Käepide on pea telje suhtes 15 kraadi võrra nihutatud, pakkudes pumba korpusest 25 mm vaba ruumi, ja 200 mm kogupikkus annab kuni 100 N·m pöördemomendiga piisavalt hooba lahtiste poltide murdmiseks. Kuusnurkne{15}}ristlõige käepidemel (17 mm lamedad) võimaldab vajadusel kasutada standardvõtit lisapöördemomendi saamiseks, kuigi mutrivõti on ette nähtud CP5 kattepoldi pöördemomendi spetsifikatsioonile 25 N·m ilma abita.

See mutrivõti on spetsiaalselt ette nähtud madala{0}rõhuahela juurdepääsupoltide jaoks järgmistel Boschi CP5 pumba variantidel ja nende rakendustel:

Bosch CP5 (0 986 435 0xx seeria)– kasutatakse mudelitel DAF MX-11 ja MX-13, MAN D26, Volvo D13 ja Iveco Cursor 9/13, koos kirjeldatud käigupumba kaane poltide paigutusega.

Bosch CP5.1 ja CP5.2 (uuendatud variandid)– säilib sama poldi geomeetria, kuigi külgnevad komponendid (kütuse temperatuuriandur, kõrgrõhu{0}}väljund) võivad asendis erineda; mutrivõtme nihkenurk võtab need erinevused arvesse.

Boschi CP3 sarnase madala-survepumba konfiguratsiooniga– mõned CP3 pumbad kasutavad sama M8 poldi mustrit ja takistust; mutrivõti on ühilduv, kuigi poldi suurus võib erineda (kontrollige konkreetset pumba mudelit).

Tööriista kasutatakse ka madalarõhu{0}}kütuse sisselaskeava eemaldamiseks teatud Boschi CP4 pumpadel (nt Ford 6.7L Powerstroke'is kasutatav CP4.2), kus on sarnane juurdepääsupiirang.

Tuvastage sihtpolt– Otsige üles kaks ummistunud käigupumba kaane polti. Veenduge, et pumbal on rõhk ja kütusesüsteem on õhutatud.

Tõmmake kinnitustihvt tagasi– Vajutage rihvelnuppu, et tihvt välja tõmmata, avades mutrivõtme kõri.

Lükake mutrivõti üle poldi– Asetage kuuskant väljalõige{0}}poldi pea kohale, libistades tööriista küljelt paralleelselt pumba esiküljega. Avatud kõri mahutab külgneva kütusetoru või anduri, ilma et oleks vaja eemaldada.

Vabastage tihvt– Laske kinnitustihvtil lukustada, muutes tööriista suletud-rõnga konfiguratsiooniks. Polt on nüüd kinni püütud; tööriist ei saa pöörlemise ajal maha libiseda.

Rakenda pöördemomenti– Pöörake käepidet, et polt lahti keerata (-vastupäeva). Käepideme nihe tagab pumba korpusele vaba ruumi. Kui vajate täiendavat pöördemomenti, kasutage käepideme kuuskantsektsioonil tavalist mutrivõtit.

Eemaldage polt– Pärast lahtivõtmist tõmmake tihvt uuesti sisse, et tööriist poldi küljest lahti tõmmata. Korrake ülejäänud ummistunud poltide puhul.

Paigaldamiseks vastupidine– Katte paigaldamisel järgige sama protseduuri, pingutades poldid 25 N·m (kasutage käepideme kuuskantsektsiooni pöördemomendivõtit). Kinnitustihvt tagab, et mutrivõti jääb pöördemomendi rakendamise ajal sisse lülitatuks.

K1. Kas ma saan kasutada seda mutrivõtit CP5 kõrgsurve väljalaskeava liitmiku puhul kattepoltide asemel?
Ei, kõrgsurve{0}}väljundis kasutatakse suuremat 17 mm või 19 mm polti ja mutrivõtme kuusnurk on konkreetselt 13 mm. Kui proovite seda tööriista kasutada vale suurusega, kahjustate mutrivõtit ja liitmikku.

Q2: Kas kinnitustihvti mehhanism on piisavalt tugev, et taluda suurt pöördemomenti?
Jah, tihvt on ette nähtud taluma pöördemomenti kuni 100 N·m ilma deformatsioonita. Kuid CP5 kattepoldid on keeratud ainult 25 N·m, nii et tihvt jääb oma ohutusvaru piiresse.

K3: Mis saab siis, kui poldi pea on juba ümardatud või kahjustatud?
Mutrivõti toetub puhtale kuusnurkprofiilile. Kui polt on ümardatud, ei pruugi tööriist kindlalt haakuda – enne selle mutrivõtme kasutamist soovitame kasutada poldi väljatõmbajat või polt välja vahetada.

4. küsimus: kas ma saan kasutada mutrivõtit ilma kinnitustihvti kinnitamata (st lahtise-otsaga mutrivõtmena)?
Jah, võite jätta tihvti sissetõmmatuks ja kasutada tööriista tavalise lahtise{0}}otsaga mutrivõtmena, kuid kaotate libisemisvastase-funktsiooni. Soovitame kasutada tihvti kõigi pingutamistoimingute ja tõrksate poltide vabastamiseks.

K5: Kas mutrivõti sobib varasemate CP3 pumpade käigupumba kaane poltidega?
CP3 pumbad kasutavad sageli hammasrattapumba kaane jaoks 15 mm kuuskanti ja poltide vahe võib olla erinev. See tööriist on spetsiaalselt CP5 13 mm poltide jaoks. CP3 jaoks pakume eraldi 15 mm versiooni – kontrollige oma pumba mudelit.

K6: Kuidas puhastada kinnitustihvti mehhanismi, kui see muutub kleepuvaks?
Mehhanism puutub kokku kütuse ja mustusega. Tilgutage tihvti libisemispinnale perioodiliselt tilk kerget õli (nt WD{5}}40) ja vajutage õli sissetöötamiseks mitu korda nuppu. Kui tihvt jääb kinni, ärge suruge seda jõuga – puhastage piirkond piduripuhastusvahendiga ja seejärel määrige uuesti.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: cp5 madala-survekontuuri juurdepääsumutrivõti – pool-avatud nihkekonstruktsioon hammasrattapumba poltide eemaldamiseks, Hiina cp5 madala-survekontuuri juurdepääsumutrivõti – pool-avatud nihkekonstruktsioon hammasrattapumba poltide eemaldamiseks tootjate, tarnijate, tehase jaoks