Caterpillari C7/C9 täielik tihvtide valik – tõstekõvera lineariseerimine ACERT-pihustitele

Caterpillari C7 ja C9 ACERT mootorid, mis on varustatud HEUI (Hydraulically actuated Electronic Unit Injector) süsteemidega, on Common Rail maastikul ainulaadsed -sissepritserõhku genereerib hüdrauliliselt mootoriõli, mitte eraldi kõrgsurvepump. Reguleerimisseib, mis asub võimenduskolvi ja kolvi vahel, määrab kolvi survetakti pikkuse, reguleerides otseselt rõhu võimendussuhet. Vaheplaadi paksuse nihe 0,015 mm muudab intensiivistamise määra peaaegu 4 baari võrra väntvõlli astme kohta, mis tähendab mõõdetavaid süüteviivituse ja põlemismüra muutusi. SeeCaterpillar C7/C9 tihvtide sortimentkäsitleb iga kihti mitte passiivse vahetükina, vaid kui amehaaniline ülekandefunktsioon, mis võimaldab tehnikutel lineariseerida pihusti hüdraulilist reaktsiooni kõigis kuues silindris, kompenseerides nii õli käitamisahela kui ka kütuse survekambri kulumist.

 

Caterpillar soovitab vaheseibi kontrollida igal pihusti kapitaalremondil (tavaliselt 5000-tunniste intervallidega). Meie sortimendis on akulumispiiri mõõturi plokk-1800 mm, 2000 mm ja 2200 mm astmeline rõngas-, mis võimaldab tehnikul kiiresti kontrollida, kas kasutatud vahesein on kulunud alla selle minimaalse funktsionaalse paksuse. Kui seib läbib mõõturi vastavat pilu ilma takistuseta, tuleb see ära visata. See füüsiline komparaator vähendab välitingimustes sõltuvust mikromeetritest, ühtides Caterpillari "väliteenistuse" filosoofiaga.

Need vaheplaadid on toodetudnitreeritud 42CrMo4 tööriistateras, karastatud südamikuni 38–42 HRC pinnakõvadusega 58–60 HRC, kombinatsioon, mis peab vastu nii plastilisele deformatsioonile kui ka pinnaväsimisele intensiivikolvi tsüklilise koormuse all (jõudes õlikambris 120 MPa-ni). Ülemine ja alumine pind on lihvitud pinnakareduseni Ra 0,15 µm ja tasapinnani 0,002 mm kogu läbimõõdu ulatuses, tagades, et kolvi koormus kandub ühtlaselt üle aluspinna. 0,15 × 45-kraadine servamurd hoiab ära pinge koondumise perimeetrile, mis on kriitiline, kuna vaheplaat jääb minimaalse radiaalse kliirensiga avasse; mis tahes jäme takistaks sisestamist ja võib muutuda rikke alguspunktiks.

HEUI süsteemides loovad mootoriõli temperatuur (90–110 kraadi) ja kütusetemperatuur (60–80 kraadi) kogu pihusti korpuse ulatuses keeruka termilise gradiendi. Terasest seib laieneb kiirusega ligikaudu 11,5 µm/m·K, samas kui ümbritsev pronksist juhik laieneb kiirusega 18,0 µm/m·K-. See on diferentsiaal, mis vähendab tõhusalt paigaldatud vaheplaadi paksust 0,008–0,012 mm võrra, kui mootor saavutab töötemperatuuri, võrreldes külma töökojaga. Sortiment ontermilise korrigeerimise kaartloetleb iga nimipaksuse efektiivse kuuma kliirensi kolme õli võrdlustemperatuuri juures, võimaldades tehnikul valida külma vaheseibi, mis annab soovitud kuuma oleku intensiivi löögi. See ennetav kompensatsioon välistab vajaduse montaažijärgsete kuumtöötlemise reguleerimiste järele, säästes keskmiselt 45 minutit ühe pihustikomplekti kohta.

See vaheseinte komplekt on põhjalikult valideeritud Caterpillari HEUI pihustite jaoks, mida kasutatakse järgmistel mootori- ja masinaplatvormidel:

C7 (ja C7.1)– kasutatakse 312D, 320D ja 325D ekskavaatorites ning 988G rataslaadurites – pihusti osanumbrid 191-2357, 259-4384, 306-7500

C9 (ja C9.3)– kasutatud 336D, 345D ekskavaatorites ja 972H laadurites – pihustite osanumbrid 191-2358, 259-4385, 306-7501

C9.3 (4. tase, finaal)– uuendatud tihvti tüüpi kolvijuhikuga – vajab veidi suurema sisemise avaga seibe; komplekt sisaldab kahte selgelt märgistatud alamsarja (tüüp A ja tüüp B)

Seibide tavaline välisläbimõõt on 19,50 mm, kuid tüübi B sisemise ava kliirens on 7,0 mm, võrreldes tüübi A 6,0 mm-ga. Sortimendikast on jagatud kaheks visuaalsete indikaatoritega kambriks, mis tagab ristvalikuvigade puudumise.

1. küsimus: Kuidas määrata C7 pihusti jaoks õiget vahekihi paksust ilma pihustit mootorist eemaldamata?
Kolvi eendi täpseks mõõtmiseks peate eemaldama pihusti. Kuid komplekt sisaldab eendimõõturi adapterit, mis mõõdab kolvi kõrgust injektori korpuse pinna suhtes-. Need andmed koos meie paksuse valiku tabeliga annavad õige vaheplaadi paksuse ilma survekambrit lahti võtmata.

K2: Kas ma saan segada selle komplekti seibide sama nimipaksusega Caterpillari originaalseibidega?
Jah, kui paksuse tolerants (ISO 2768-f, ±0,002 mm) ja materjali kõvadus ühtivad. Siiski soovitame kasutada ühe pihusti jaoks täiskomplekti, et vältida kumulatiivset tolerantsi virnastamist; erinevate tootjate partiide segamine võib virnas tekitada kuni 0,006 mm kõrvalekaldeid.

K3: Mis juhtub, kui paigaldan aluse, mis on arvutatud väärtusest 0,02 mm paksem?
Võimendi kolb liigub veidi vähem, vähendades rõhu võimendust umbes 3–4 baari võrra tippkoormusel. See võib veidi vähendada väljundvõimsust ja suurendada suitsu läbipaistmatust. Tõenäoliselt mootor veakoodi ei näita, kuid kütusekulu võib aja jooksul väheneda 1,0–1,5%.

4. küsimus: kas need seibid ühilduvad ümbertöödeldud C9.3 pihustitega, mis kasutavad keraamilist kolvi?
Keraamilised kolvid nõuavad sama vaheseibi geomeetriat, kuid koormuse ülekanne on erinev-keraamika on jäigem, seega peab vaheplaadi valik arvestama kolvi enda väiksema kokkusurumisega. Komplekti juhend sisaldab täiendavat tabelit spetsiaalselt keraamiliste kolvivariantide jaoks, reguleerides kompenseerimiseks sihtpaksust 0,010 mm võrra allapoole.

K5: Kuidas mõjutab seibi paksus pihusti akustilist tunnust (põlemismüra)?
Õhem vahesein suurendab intensiivistamise määra, põhjustades järsema rõhu tõusu ja teravama, metallilisema põlemislöögi. Vastupidi, paksem seib pehmendab tõusukiirust, vähendades kuuldavat müra, kuid võib ohverdada mööduva reaktsiooni. Valik võimaldab peenhäälestust müra ja jõudluse tasakaalustamiseks – seda funktsiooni kasutavad mootorituunerid ja mereoperaatorid.

6. küsimus: kas ma saan seda komplekti kasutada mitte-Caterpillari HEUI mootorite pihustite ümberkalibreerimiseks, nagu Navistar või International veoautod?
Navistar VT365 ja MaxxForce mootorites kasutatavatel HEUI pihustitel on sama põhikonstruktsioon, kuid nende välisläbimõõt on erinev (17,5 mm) ja paksusvahemik (1300–1700 mm). See komplekt ei ühildu otseselt; vaadake meie spetsiaalset Navistari vaheseinte valikut.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: Caterpillar c7/c9 täielik vaheseibide valik — acert pihustite tõstekõvera lineariseerimine, Hiina caterpillar c7/c9 täielik vaheseibide valik — tõstekõvera lineariseerimine acert pihustite tootjatele, tarnijatele, tehasele