Caterpillar C7/C9 käivituspump Quick-Connect käigukast – tööriistavaba ajami ühendus HEUI pumba teenindamiseks

Caterpillari C7 ja C9 mootorite HEUI (hüdrauliliselt käitatav elektrooniliselt juhitava seadme pihusti) süsteem põhineb kõrgsurvepumbal -, mida juhib tagumine käigukast läbi poltidega ääriku ja rihvelvõlli. Iga kord, kui pump vajab väljavahetamist (tavaliselt 8000-tunniste intervallidega või pärast tihendi katastroofilist riket), seisab töökoda silmitsi kardetud protseduuriga: pumba sisemise spiraali joondamine käigukasti väljundvõlliga, nelja M10 korgikruvi pingutamine 58 Nm-ni ettenähtud ristjärjekorraga ja seejärel kogu korpuse tagaküljel töötamise ajal kogu tagasilöök - kontrollimine. See kiirühendusega käigukast asendab selle tüütu ääriku a-gabajoneti stiilis lukustusrõngasja vedruga tsentreerimispiloot, mis võimaldab pumba täielikku sisse- või väljalülitamist ilma käsitööriistadeta. Tulemus? Pumba vahetusaeg väheneb 52 minutilt vaid 8 minutile, ilma ristkeerme või ebaühtlase klambri koormuse riskita.

See käigukast on otsene mehaaniline asendus OEM-malmist korpusele (Caterpillari osanumbrid 197-7192, 201-4688 ja 229-3027), mida kasutatakse C7 (3116-põhine), C9 (3126E-põhine) ja teatud C-seeria tööstusmootoritel kuni emissioonitasemeni 2007. See säilitab täpse 1,26:1 ülekandearvu ja sama keskpunkti kauguse kui tehaseseadmel, tagades, et täiturpump saavutab nimikiirusel - nõutava 1200-baarise käitamisrõhu - pole vaja ECM-i uuesti kalibreerida.

Uuendus seisneb ühendusrumbas, mis koosneb statsionaarsest välisrõngast (poltidega käigukasti korpuse külge kinnitatud) ja pöörlevast sisemisest hülsist, mis haakub pumba ajamiäärikuga.

Sisesta- Lükake ajampumpa aksiaalselt käigukasti poole, kuni selle ajami äärik puutub kokku vedruga juhitava juhtseadmega. Piloot tsentreerib splaini automaatselt faasitud sisendiga, mis parandab kuni 2-kraadise nurganihke.

Keerake- Pöörake pumpa 30 kraadi võrra päripäeva (15 kraadi ja 30 kraadi juures on tunda klõpsatust). See liigub neli karastatud teraskuuli korpuse vastavatesse süvenditesse, tõmmates pumba tihedalt vastu käigukasti esikülge.

Lukk- Vabastage pump; kinnine vedruga kolb haardub hülsi piluga, vältides mis tahes vastupidist pöörlemist. Korpusele hüppab visuaalne indikaator (punane/roheline lipp) - roheline tähendab, et see on täielikult lukustatud; punane tähendab osalist kaasamist.

Ühenduse katkestamine muudab protsessi vastupidiseks: vajutage vabastusnuppu, keerake vastupäeva 30 kraadi ja tõmmake pump otse välja. Kogu toiming tehakse ilma pöördemomendi mutrivõtme, põrkmehhanismi või isegi kruvikeerajata -, mis on märkimisväärne eelis teeäärsete remonditööde või välitööde puhul, kus tööriistade saadavus võib olla piiratud.

Kiirühendusega käigukast on C9 mootoriga dünomootoriga pidevalt töötanud 500 tundi ja korduvad sisse-/väljalülitamistsüklid (üle 1200 tsükli), mis simuleerivad halvimaid töötingimusi.Peamised leiud:

Tagasilöök jäi kogu katse jooksul vahemikku 0,08–0,15 mm (OEM spetsifikatsioon 0,10–0,20 mm).

Lukustuskuulidel või süvenditel pole mõõdetavat kulumist - kulumissügavus < 0,02 mm pärast 1200 tsüklit.

Vibratsioonitase (mõõdetuna pumba kinnitusjalal) oli 22% madalam kui OEM-i poltidega versioonil, mis on tingitud eelkoormatud vedru tsentreerimisest, mis välistab käsitsi poltidega kinnitamisel tavalised väikesed nihked.

Kahekordne O-rõngastihend talus läbipesukatsete ajal 15 baari välist veesurvet - ei sattunud käigukasti õõnsusse.

Need andmed kinnitavad, et kiirühenduse disain ei ohusta töökindlust; tegelikult parandab see haakeseadise kontsentrilisust, mis vähendab aja jooksul pumba võlli tihendi kulumist.

Kuigi käigukasti kinnitusääriku muster (6 auku 135 mm PCD-l) ja splaini mõõtmed on algselt kavandatud C7 ja C9 HEUI pumpadele, vastavad need ka teatud 3126B ja 3126E mootorites kasutatavatele ajampumpadele koos kõrgsurvevalikuga. Komplekt sisaldab avaheplaatmis kohandub teatud C9 laevamootorite pikema pumba ninaga (seerianumbrite ees on C9S või 9MZ). Segaparke haldavate töökodade jaoks vähendab see mitmekülgsus laoseisu - üks käigukast katab mitut mootoriperekonda.

❓ K1: Kas see kiirühendusega käigukast töötab uuema C9.3 mootoriga, millel on erinev pumbaajami käigu samm?
Ei. C9.3 kasutab teistsugust käigumoodulit (3.0 versus . 2.5 mudelil C7/C9). Meie seade on mõeldud spetsiaalselt varajase põlvkonna C7/C9 ja 3126E perekondadele. Pakume C{11}} jaoks eraldi mudelit. Kinnituse saamiseks võtke meiega ühendust oma mootori seerianumbriga.

❓ 2. küsimus: kuidas ma tean, kas bajoneti lukustusrõngas on täielikult sisse lülitatud, kui ma ei näe juurdepääsuavast indikaatorit?
Meil on väike peegli pulgal tööriist, mis võimaldab teil vaadata punast/rohelist lippu mis tahes nurga alt. Lisaks tekitab lukustusrõngas selget "lõksu" heli, kui kolb langeb -, tunnete seda läbi pumba korpuse. Ruloode paigaldamisel annab valikuline juhtmevaba nurgaandur (müügil eraldi) piiksu, kui 30-kraadine pööramine on saavutatud.

❓ 3. küsimus: kas ma saan kasutada seda käigukasti ümbertöödeldud pumbaga, millel on otsapinna lihvimise tõttu veidi lühem spline?
Jah. Vedruga piloot võimaldab pumba pikkuses varieeruda kuni 1,2 mm. Kui lihvimine on eemaldanud rohkem, võite õige teljesuunalise asendi taastamiseks lisada pumba ääriku taha kaasasoleva vaheseibi (0,5 mm või 1,0 mm). Kasutusjuhend sisaldab mõõtmisprotseduuri.

❓ 4. küsimus: kas kiirühendusliides mõjutab käivitamisrõhu ajastust - kas ma pean pumba uuesti faasima?
Ei, kuna ülekandearv ja ajami spiraali nurgaasend on identsed OEM-i spetsifikatsiooniga. Ühendus lukustub fikseeritud pöörlemissuhtega; faaside reguleerimine pole vajalik. Lihtsalt kinnitage käigukast mootoriploki külge, kasutades originaaliga samu tüüblitihvte.

❓ K5: Mis juhtub, kui lukustuskuulid aja jooksul kuluvad -, kas ma saan need ükshaaval välja vahetada?
Jah. Komplekti kuulub varukomplekt 8 kuuli (tööriistateras, 58 HRC) ja uus vedru. Vahetamine võtab lihtsate kinnitustangide abil - 15 minutit, pole vaja spetsiaalseid pressimistööriistu. Soovitame palli kontrollida iga 10 000 tunni järel.

❓ K6: Kas see käigukast on Caterpillari poolt garantiiremondiks heaks kiidetud?
Kuigi käigukast ei ole originaaltootja kaubamärgiga osa, vastab või ületab kõik originaali mõõtmete ja jõudluse spetsifikatsioonid. Paljud sõltumatud ümberehitajad ja autopargi kauplused kasutavad seda täie kindlusega. Garantiitundlike tööde puhul soovitame pöörduda kohaliku edasimüüja poole -, kuid oleme probleemideta tarninud seadmeid mitmele Cat'i sertifitseeritud hooldusrajatisele.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: Caterpillar c7/c9 ajamiga pumba kiirühenduskäigukast — tööriistavaba ajamiühendus heui pumba hoolduseks, Hiina Caterpillar c7/c9 ajamiga pumba kiirühenduskäigukast — tööriistavaba ajamiga ühendus heui pumba teeninduse tootjatele, tarnijatele, tehasele