9-punktilise düüsi kinnituskorgi pesa – pöördemomendi ülekanne ilma nurga pingeta
video
9-punktilise düüsi kinnituskorgi pesa – pöördemomendi ülekanne ilma nurga pingeta

9-punktilise düüsi kinnituskorgi pesa – pöördemomendi ülekanne ilma nurga pingeta

1. Toode: 9-punktiline otsiku kinnituskorgi pesa
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: Originaal: ABOSEDE DIESEL
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Standardsed 6- ja 12-punktilised pesad rakendavad jõudu peamiselt kinnitusdetaili kuusnurkade nurkades. Suure pöördemomendi korral-, mis on tüüpiline ühisanumsissepritse düüside kinnituskorkidele (80–120 N·m)-, deformeerib see nurgakoormus korgi nurki, tekitades purse, mis kahjustavad tihenduspinda ja raskendavad edaspidist eemaldamist. The9-punktiline otsiku kinnituskorgi pesaon mittekuusnurkne tööriist, mis jaotab pöördemomendi üheksa kontaktpunkti vahel, haardudes pigem korgi külgede kui selle nurkadega. See geomeetria vähendab tippkontakti pinget üle 40% võrreldes tavaliste pistikupesadega, välistades nurkade ümardamise ja säilitades korgi algse profiili mitme hooldustsükli kaudu.

🔧 Geomeetria põhimõte – külghaardumine, mitte nurga laadimine

Pistikupesa sisemisel avamisel on üheksa 40-kraadise nurga all paiknevat laba, millest igaüks haakub kinnituskorgi välise hulknurga lameda poolega. Erinevalt 6-punktilistest pesadest, mis puutuvad kokku ainult nurkade tippudega, jaotab see konstruktsioon jõu laiemale pinnale-kontaktkaare nurk ühe laba kohta on 15 kraadi võrreldes 5 kraadiga standardse kuuskantpesa puhul. See haardumismuster muudab tõhusalt pöörlemisjõu pigem survekoormuseks korgi tasapinnale kui nurkadele mõjuvaks kiilumisjõuks.

Mis eristab seda:9-punktiline geomeetria on isetsentreeriv, joondudes automaatselt korgi tasapindadega isegi siis, kui korgil on eelmisest hooldusest tekkinud väikesed jämedused või kulumine. See välistab "kiikumise", mis esineb sageli tavaliste pistikupesade puhul, kui üritatakse vigastatud korki ühendada-, mis on tavaline frustratsioon pihusti kapitaalremondi ajal.

🛡️ Materjal ja vastupidavus – talub lööke ja väsimust

Cr-Mo sulam on sepistatud ja kuumtöödeldud, et saavutada tasakaal sitkuse ja kulumiskindluse vahel. Satiin-kroomkattega pind on madala hõõrdumisega pind, mis vähendab jõudu, mis on vajalik pistikupesa üle korgi libisemiseks, ning on samal ajal vastupidav diislikütusele, õlile ja korrosioonile. Lasergraveeritud suurusemärgistus jääb loetavaks ka pärast aastatepikkust töökojas kasutamist,{2}}ilma pleekimise või koorumiseta.

Mis eristab seda pistikupesa:Sisemine 9-punktiline profiil avatakse kontrollitud raadiusega iga laba põhja juures, kõrvaldades pingetõusud, mis võivad korduva löögi korral pragusid levitada. Väsimuskatsetes talus see pesa üle 10 000 pöördemomendi tsükli 150 N·m juures ilma mõõdetava kulumiseta-võrreldes ligikaudu 2500 tsükliga standardsete 6-punktiliste pesade puhul, enne kui nurga deformatsioon ilmnes.

🔄 Common-Rail asjakohasus – ühtlane pöördemoment ja pihustusstabiilsus

Düüsi kinnituskork rakendab aksiaalset jõudu, mis asetab nõela juhiku pihusti korpuse vastu. See jõud peab olema kogu ümbermõõdul täiesti ühtlane, et säilitada tehases seatud nõela tõste- ja pihustusmuster. Mis tahes lokaalne pinge, mis on põhjustatud kahjustatud korgi pinnast või pesa ebaühtlasest haardumisest-, moonutab juhtava vaid 0,005 mm võrra. See moonutus suurendab nõela hõõrdumist ja viivitab pihusti avanemisreaktsiooni ligikaudu 8 µs võrra, mis 3000 p/min juures tähendab 0,14-kraadist vända nurga viga. Üle kuue silindri, see väike erinevus võimendub ebaühtlaseks silindri rõhuks ja suurenenud tahkete osakeste heitkoguseks.

Kasutades 9-punktilist pesa, mis välistab nurga deformatsiooni, tagavad töökojad, et rakendatud pöördemoment muutub puhtaks aksiaalseks eelpingeks. Boschi CRI-2 pihusti võrdlustestid näitasid, et selle pesaga hooldatud komponentide voolukiiruse hälve jäi pärast 10 eemaldamis-/paigaldustsüklit alla ±1,2%, samas kui standardsete 6-punktiliste pistikupesadega hooldatud komponentide kõrvalekalle ületas korgi kumulatiivse kahjustuse tõttu ±3,8%.

🧰 Operatiivne töövoog – alates paigaldamisest kuni eemaldamiseni

Valige õige suurus– Sobitage pistikupesa lasergraveeritud märgistus oma pihusti korgi suurusega. 9-punktiline profiil erineb visuaalselt tavalistest kuuskantpesadest-kontrollige enne kasutamist.

Asetage pistikupesa– Lükake see otse kinnituskorgile. Sissejuhatav koonus juhib joondamist; peaksite tundma positiivset kaasatust ilma sundimata.

Kinnitage pöördemomendi mutrivõti või kaitselüliti– Sisestage 1/2" ajam pistikupessa. Sügava seinaga konstruktsioon tagab täieliku külgkontakti olenemata korgi kõrgusest.

Rakenda pöördemomenti– Pöörake sujuvalt. 9-punktiline geomeetria edastab jõu korgi tasapinnale, mitte nurkadele,-vähendades libisemise või kahjustuste ohtu.

Eemaldage pistikupesa– Tõstke see ära; korgi pind jääb märgistamata. Kontrollige pistikupesa sisemisi labasid prahi suhtes; puhastage pintsliga, kui on näha kogunemist.

❓ KKK – tavalised küsimused diislitöökoja tehnikutelt

K1: Miks valida 9-punktiline pistikupesa tavalise 6- või 12-punktilise asemel?
9-punktiline profiil haakub kinnitusdetailide tasapindadega, mitte nurkadega,-vähendades deformatsiooni, tuhmumist ja korgi ümardamise ohtu. See on eriti väärtuslik suure pöördemomendiga pihustikorkide puhul, kus nurgakahjustused on tavalised.

K2: Kas ma saan seda pesa kasutada kinnituskorgil, mis on juba veidi ümardatud?
Jah-isekeskne 9-punktiline geomeetria hoiab kulunud korki sageli paremini kinni kui tavaline pistikupesa. Kui aga kork on tugevalt ümardunud, soovitame selle enne pistikupesa kasutamist tagasi panna.

Q3: milline on maksimaalne pöördemoment, mida saan selle pistikupesaga rakendada?
Pistikupesa on arvestatud 200 N·m pidevale pingele. Pihusti korgi pöördemoment jääb tavaliselt vahemikku 80–120 N·m, mis jääb selle piiri piiridesse. Ärge kasutage reitingu ületamiseks petturit.

Q4: kas pesa sobib kõikide markide pihustitele?
Pistikupesa suurus määratakse korgi ristmõõtmete (17, 19, 22, 24, 27 mm), mitte kaubamärgi järgi. Kui teie pihustikork kasutab ühte neist standardsetest kuuskantsuurustest, sobib pesa.

K5: Kuidas puhastada pistikupesa, kui sees koguneb diislikütuse jääke?
Leotage pistikupesa diislikütusele ohutus lahustis 10 minutit, seejärel kasutage siseprofiili puhastamiseks messingist harjastega harja. Ärge kasutage abrasiivseid tööriistu, mis võivad 9-punktilist geomeetriat muuta.

K6: Kas pistikupesa sobib nii korgi eemaldamiseks kui ka paigaldamiseks?
Jah-pesa on kahesuunaline. 9-punktiline profiil tagab sama haardumise nii päri- kui ka vastupäeva pöörlemisel, muutes selle sobivaks lõdvendamiseks ja pingutamiseks.

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-750-750

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: 9-punktiline düüsi kinnituskorgi pesa – pöördemomendi ülekanne ilma nurgapingeta, Hiina 9-punktiline düüsi kinnituskorgi pesa – pöördemomendi ülekanne ilma nurgapingeteta tootjad, tarnijad, tehas

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall