Isuzu 6HK1 Common Rail toru 095440-1720 / 8-98152950-2 – otse sobiv Hitachi ZX330-5A / ZX350-3 / ZX400 jaoks
video
Isuzu 6HK1 Common Rail toru 095440-1720 / 8-98152950-2 – otse sobiv Hitachi ZX330-5A / ZX350-3 / ZX400 jaoks

Isuzu 6HK1 Common Rail toru 095440-1720 / 8-98152950-2 – otse sobiv Hitachi ZX330-5A / ZX350-3 / ZX400 jaoks

1. Toode: 095440-1720 / 8-98152950-2
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Suure{0}}võimsusega diiselmootori iga pideva põlemistsükli taga peitub komponent, mida klientidele-saadavates brošüürides harva arutatakse, kuid mida sageli asendatakse hästi-varustatud remondiruumides: ühisanumtoru. See konkreetne koost, mis on loodud selleksIsuzu 6HK1seeria ja selle kasutuselevõttHitachi ZX330-5A, ZX330-3, ZX350-3, jaZX400ekskavaatorid, toimib keskse rõhuakumulaatorina, mis konditsioneerib kütust enne, kui see jõuab iga pihusti düüsini. Selle sisemine ruumala summutab pumba{1}}indutseeritud pulsatsioone, samas kui täppis{2}}töödeldud anduriport võtab vastu095440-1720rõhuandur, mis edastab reaalajas andmed tagasi mootori juhtseadmesse. Kui sellel siinil hakkab ilmnema sisemise erosiooni või keerme väsimise märke, kaldub kogu sissepritsestrateegia kalibreerimisest kõrvale,{1}}mis muudab selle asendusdetaili töökoja põhitooteks, mitte valikuliseks uuenduseks.

 

📐Kriitilised mõõtmised ja komponentide liidese üksikasjad

Rööpa korpus kaalub3,49 kg, näitaja, mis kajastab seina paksust, mis on vajalik põletusrõhu tipptaseme hoidmiseks ilma liigse materjalimahuta, mis muudab paigaldamise ajal käsitsemise keerulisemaks. Kaks keermestatud porti määravad rööpa funktsionaalse arhitektuuri:499000-6131rõhu piiramise klapipesa ja095400-0290väljalaske kruviühendus, mis kinnitab injektori galeriisse viiva{0}}kõrgsurvetoru. Kaasnev095420-0201liitmik lõpetab kütuse sisenemise tee toitepumbast. Iga keerme mõõde vastab Isuzu avaldatud töökoja standarditele, mis tähendab, et tehnikud saavad olemasolevaid liiniklambreid ja kinnitusriistvara uuesti kasutada ilma adapterikomplekte või kohandatud naaste otsimata. Rööpa välispind on fosfaadil{2}}põhineva korrosioonitöötlusega, mis on spetsiaalselt välja töötatud rannikuäärsetes või kõrge -niiskusega keskkondades- töötavatele seadmetele, mis on oluline, kui ekskavaatorid pöörlevad erinevate ilmastikutingimustega töökohtade vahel.

 

🚛Selle raudteekoostuga hõlmatud varustuspered

See komponent vastab otseselt töökodade vajadustele, mis säilitavad Hitachi keskmisi{0}} kuni-suureid ekskavaatorite valikuid. TheZX330-5Aesindab kõige sagedasemat rakendust, mis on varustatud Tier 4-ga ühilduva 6HK1 jõuallikaga, mis nõuab varasemate heitmetasemetega võrreldes rangemaid rööbaste rõhu tolerantse. Kuid sama rööpa geomeetria toetabZX330-3jaZX350-3mudelid, mis kasutavad eelmise-põlvkonna 6HK1 konfiguratsiooni identsete kütusegalerii mõõtmetega. Suuremaid teenindavatele kauplusteleZX400, sobib see siin ilma muutmata ka{0}}mootoriruumi paigutus ja liinide marsruut jäävad kogu šassii ulatuses ühtseks. Varude koondamisest saavad kasu osade haldurid: üks SKU teenindab nelja Hitachi mudelikoodi, mis vähendab väära{2}}saadetise võimalust ja lihtsustab prügikasti korraldamist. See mudelite rist-ühilduvus laieneb teatud tööstuslikele rakendustele, kus 6HK1 kasutatakse pumbaajamites ja generaatorikomplektides, kuigi ekskavaatorirakendused moodustavad üle 80% järelturu nõudlusest.

 

🔩Töökoja paigaldamise järjekord ja tavalised lõksud

Selle siini paigaldamine nõuab tähelepanu kahele sageli -tähelepanuta jäetud tegurile: keerme puhtus ja pöördemomendi järjestus. Kõrgrõhu-pordid, eriti095400-0290kruvid, on vastuvõtlikud ristkeermele-, kui joonmutter on esialgsel haardumisel kasvõi veidi teljega- kaldu. Soovitame enne mutrivõtme jõu rakendamist käivitada iga liitmiku käsitsi kaks täispööret. Kinnitusääriku poldid järgivad rist-mustrilist järjestust, viies pöördemomendi järk-järgult määratud väärtuseni, selle asemel, et ühte külge täielikult enne teist kinni keerata,-mis põhjustab ebaühtlase klambri koormuse ja võib moonutada siini sisemist ava. Sama kriitiline:499000-6131rõhu piirav ventiil tuleb paigaldada koos uue tihendusseibiga; vana purustusseibi taaskasutamine tekitab sageli mikroskoopilisi lekkeid, mis ilmnevad täiskoormusel ainult siis, kui rööbaste rõhk saavutab haripunkti. Pärast kõigi ühenduste kinnitamist võimaldab kontrollitud väntamistsükkel koos aktiveeritud kütuse väljalülitamisega elektrilisel tõstepumbal rööpa järk-järgult täita, väljutades kinni jäänud õhu läbi pihusti tagasivoolutorude enne mootori käivitamist.

 

🔧Autopargi hooldusgraafikute pikaajaline väärtus-

Kahjustatud rööpa asendamine annab mõõdetavat tulu, mis ulatub kaugemale kohesest parandamisest. Rööbas, millel on kulunud rõhuanduri istme või korrodeerunud sisemine läbipääs, põhjustab095440-1720andur, et teatada ebastabiilsetest väärtustest, sundides ECU-d suurendama sissepritse kestuse parandusi, mis varjavad rõhu ebastabiilsust. See kompensatsioonistrateegia tõstab heitgaaside temperatuure ja kiirendab turboülelaaduri laagrite kulumist pikaajalisel kasutamisel. Seevastu värske rööp taastab kütusekolonni hüdraulilise jäikuse, võimaldades pihustid töötada nende kavandatud rõhuakende piires ja säilitada tootja määratud tahkete osakeste väljundtaseme. Autopargi haldurid, kes jälgivad kulu -per-tunnimõõdikuid, täheldavad sageli 6–8% kütusekulu paranemist pärast siini väljavahetamist, kui vanal seadmel ilmnes nähtavaid lohke või keermekahjustusi,-kasu suureneb mitme-masinapargi puhul, mis töötab 2,{10}} tundi aastas. Lisaks pakub siini vahetatav rõhupiiramisventiil teeninduspunkti, mis pikendab koostu kasulikku eluiga, eeldusel, et tehnikud järgivad Hitachi hooldusgraafikus sätestatud ettenähtud ülevaatusintervalle.

 

❓Korduma kippuvad küsimused

K1: Kuidas ma saan aru, kas rööp ise on vigane, mitte rõhuandur või piirav klapp?
Jälgige reaalajas rööparõhuandmeid kiire{0}}gaasikatse ajal tühikäigult 2500 p/minni. Siselekkega rööbas näitab ülejooksufaasi ajal aeglast rõhu langust, samas kui vigane andur tekitab tavaliselt naelu või tasaseid jooni, mis ei ole korrelatsioonis mootori pöörlemiskiiruse muutustega. Kui klapp on kinni jäänud, loob see kõva survelae, mis hoiab ära normaalse piigi kogunemise.

K2: Kas see siin sisaldab kinnitusklambreid või kasutame olemasolevaid uuesti?
Rööpakoost tarnitakse ilma sulgudeta. Kasutage uuesti Hitachi originaalklambreid,{1}}need on valatud nii, et need sobiksid konkreetse mootoriploki kontuuriga. Kontrollige, et sulgudes olevad kummiisolaatorid ei oleks pragunenud; halvenenud isolaatorid edastavad vibratsiooni rööpale ja võivad anduri ühenduse aja jooksul lõdvendada.

K3: Kas ZX350-3 siini asendamiseks on vaja mingeid spetsiaalseid tööriistu?
Standardne meetermõõdustik pistikupesade komplekt, pöördemomendi mutrivõti, mis suudab mõõta 20–80 N·m, ja avatud -otsaga varesjalg-adapter kõrgsurveliinide-mutritele katavad tööriista vajaduse. Anduri pistik eraldub tavalise 10 mm mutrivõtmega. Spetsiaalseid spetsiaalseid tööriistu pole vaja.

K4: Mis on selle osa tarneaeg, kui tellime alla masina?
Praegused laoseisud toetavad enamikus piirkondades{0}}samal päeval lähetamist. Kiirendatud kohaletoimetamise võimalused on saadaval kassas. Kiireloomuliste remonditööde puhul soovitame saata meie tugimeeskonnale e-kiri oma masina seerianumbriga, et kinnitada ühilduvus ja reserveerida seade enne tellimuse töötlemist.

K5: Kas seda rööpa saab ultraheliga puhastada ja uuesti kasutada, kui sellel on kerge pinnarooste?
Ultrahelipuhastus eemaldab välise saaste, kuid ei suuda taastada täpset puuraua viimistlust, kui rooste on tunginud läbi siseseina. Rööpa sees olev auk tekitab turbulentsi, mis häirib rõhulaineid ja põhjustab mõõtmisvigu. Soovitame nähtava sisemise värvimuutusega rööpaid välja vahetada, mitte parandada.

K6: Kuidas ZX330-5A ja vanema ZX330-3 rööpa disain erineb?
Välismõõtmed, kinnituspunktid ja pordi keermestus on identsed. Erinevus seisneb materjali spetsifikatsioonis--5A rööp kasutab sulamisisalduse väikest erinevust, et tulla toime kõrgemate tipprõhkudega, mis on seotud 4. astme sissepritse ajastusstrateegiatega. Mõlemad versioonid on praktikas omavahel asendatavad.

1.jpeg

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-754-754

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: isuzu 6hk1 common rail toru 095440-1720 / 8-98152950-2 – otse sobiv hitachi zx330-5a / zx350-3 / zx400 jaoks, Hiina isuzu 6hk1 common rail toru 095440-1720-1 - 95440-1720-2chi otsesobivus zx330-5a / zx350-3 / zx400 tootjad, tarnijad, tehas

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall