DENSO 23670-30050 remondikomplekt – tehase-sobiv kapitaalremondi komplekt kõrgsurvepihustite- jaoks
1. Toode:23670-30050
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Loodud otse{0}}sobiva taastamiskomplektina ühisanumpihustitele, mis taluvad äärmist hüdraulilist pinget,DENSO 23670-30050 remondikomplektkopeerib originaalvarustuse materjaliarve, mitte ei paku üldist tihendite sortimenti. Iga tarnitud element-alatesjuhtventiili tagastusvedrujuurdekütuse sisselaskeava võrgufilter-peab kinni alla-mikronilistest tolerantsidest, mis määratlevad DENSO tootmisstandardid. Töötubades, kus seisavad silmitsi pihusti triiviga, ebakorrapärase piloodi sissepritsega või suurenenud tagasivooluga-, avastavad, et see komplekt muudab need mõjud vastupidiseks, ilma et oleks vaja pihustit täielikult välja vahetada. Kui sihitakse ainult kantavaid sisemisi, pakend säilibsolenoidi omadusedjahüdrauliline tasakaalustamineet mootori juhtimissüsteem on kohanenud enam kui tuhandetele töötundidele.
⚙️Täpne{0}}tehniline komponentmaatriks
Iga komplekt 23670–30050 sisaldab kureeritud valikut kulumisohtlikke elemente, mis määravad süstimise konsistentsi. Thenõelajuhiku puks-töödeldud nitreeritud terasest-, mille pinna kõvadus on üle 58 HRC, mis talub mikro-keevitusi korduvate koormuste korral. Kaasas onmõõteava plaat, laser-puuritud avadega roostevabast-terasest ketas, mis reguleerib hüdraulilist rõhku servokolvile; asendamine osutub kriitiliseks, kui-remondijärgsed voolu kõrvalekalded ületavad 4%. Theelastomeerne tihenduskomplektkoosneb FKM{0}}põhistest O-rõngastest ja PTFE-kapseldatud varurõngast, mis on loodud taluma biodiisli segusid (kuni B30) ja püsivaid temperatuure kuni 140 kraadini. Akalibreeritud juhtkolvi vedru, mille väärtus on 18,7 N/mm ± 0,3, vastab algse koostu dünaamilisele reaktsioonile. Välistatud onmagnetpooljaasendiandur-need nõuavad eraldi ülevaatust, kui veakoodid ei nõua teisiti. Kaasnevkõrgsurvetihendusseib-kannab partii märgistust, mis on joondatud DENSO tehase jälgitavusega.
🚛Sõiduki ja mootoriplatvormi paigaldamine
Peamine rakendus hõlmab keskmise{0}} ja raske{1}}diisliseadmeid, mis toetuvad DENSO HP0 ja HP3 arhitektuuridele. Tunnustatud liitmikud hõlmavadToyota 1VD-FTVV8 70- ja 200-seeria Land Cruiseritel (2007–2021), kus lagunemine ilmneb tavaliselt üle 120 000 miili. Komplekt toetab kaHino J05E-TjaA05Cmootorid 300- ja 500-seeria veoautodel ning lisaksIsuzu 6HK1-TCSmudelites FTR ja FRV. Kiirteel-ühilduvus laieneb kuniYanmar 6LY3tõukejõu jaMitsubishi 6D24statsionaarsed üksused, eeldusel, et pihusti korpusel on õige valutunnus. Kohustuslik kontrolliminepihusti ID kood-kas "23670-30050" või "23670-30100" (vajab täiendavat vahetükki)-eelneb tellimisele. See komplekt onmittevahetatavad Boschi CP3/CP4 süsteemidega ega ka vanemate DENSO külg-söödapihustitega. Solenoidtüüpide puhularmatuuri takistuspeab registreerima 0,85–1,15 Ω piires.
🔩Kaitsemehhanismide ja praktiliste näpunäidete paigaldamine
Alustage lahtivõtmise eelse{0}}hinnanguga: salvestagetagasi kütusemahtväntamiskiirusel. Kui väärtus ületab 70 ml/min, on esmaseks kahtlusaluseks juhtventiili koost ja see komplekt lahendab probleemi -eeldusel, et pihusti korpuse avas ei ole arme. Kokkupaneku ajal pingutagedüüsi mutterdiagonaalselt 30 Nm-ni, kuid saavutage see pärast esialgset 12 Nm istet, millele järgneb 10-minutiline lõdvestusfaas, minimeerides stressi lõdvestumisebelleville pesumasinvirna. Thekütuse tagastusliitja vasest tihendit ei tarnita (DENSO viide{0}}-30014); need lisaseadmed tuleb hankida iseseisvalt, et vältida madala rõhuga õhu sissepääsu. Pärast-installimist, alekke{0}}katsetühikäigul peaks tagasivool olema alla 55 ml/min. 2013–2015 ECU kalibreerimisega sõidukid võivad vajada tarkvaravärskendust, et IQ nihkekaart ümber joondada.
📊Väärtuspakkumine Common Rail teeninduses
Sellesse komplekti investeerimine taastab pihusti jõudluse ligikaudu 35–40% võrra -uue üksuse asenduskuludest, välistades põhivahetuse logistika, mis aeglustab töökoja pöördeid. Iga kulumisliides-servokolvist düüsi vedruni-naaseb tehase-määratletud lõtkudele. Suure -läbisõiduga sõidukite puhul hoiab ennetav kapitaalremont 150 000-miilise intervalliga ära sekundaarsete kahjustuste tekkimisekõrgsurvepump-jarööpa rõhuandurmis on põhjustatud pihusti ebakorrapärasest tööst. Silindrite tasakaalustatud panuse säilitamine täpse pilootsissepritse abil hoiab otseDPFjaSCRsüsteemi pikaealisus{0}}tegur, mis on heitkoguste range jõustamise korral üha kriitilisem. Korduvkasutatavate elektro-mehaaniliste komponentide väljajätmine komplektist väldib üleliigseid kulutusi, võimaldades töökodadel eraldada eelarveid diagnostikaseadmete jaoks.
❓KKK – diislikütuse remonditöökodadele ja varuosade edasimüüjatele
K1: Kas see komplekt sisaldab pihusti otsikut ennast?
V: Ei. Düüsi ots ei ole selle kapitaalremondi komplekti osa; see tuleb eraldi tellida, kui pihustusmustrite testimise või voolustendi kontrollimise abil tuvastatakse düüsi kulumine.
Q2: Kuidas kinnitada ühilduvust enne kliendi sõiduki tellimist?
V: Eemaldage pihusti korpuse number ja kontrollige{0}}23670-30050 või 23670-30100. Mõõtke ka solenoidi pooli takistust -ainult 0,85–1,15 Ω kinnitab sobivust.
Q3: milline on tüüpiline kasutusiga pärast selle komplekti paigaldamist?
V. Nõuetekohase kütusefiltratsiooni (2-mikroniline absoluutne) ja korrapärase veeseparaatori hoolduse korral oodake 150 000–200 000 miili, enne kui kulumisnäidikud{5}}taastuvad.
4. küsimus: kas see komplekt suudab lahendada püsiva P0200-seeria pihustiahela koodi?
V: Ei. Vooluahela koodid näitavad elektrilisi rikkeid (juhtmestik, pistik või mähis), mida see mehaaniline remondikomplekt ei lahenda,{1}}diagnoosige elektriteed eraldi.
K5: Kas paigaldamiseks on lisaks tavapärastele diislitöökoja varustusele vaja spetsiaalseid tööriistu?
V: Jah. Täpne sügavusmikromeeter ja DENSO-spetsiifiline pihustihoidiku kinnitus on kohustuslikud armatuuri käigu seadistamiseks-tavalised kruustangid moonutavad korpust.
6. küsimus: miks ei ole kaasas tagastusliini vasest{1}}tihend ja kust seda hankida?
V: DENSO pakendab selle eraldi ühekordseks{0}}tarvikuks. Tellige DENSO 09516-30014 samast osade kanalist.




Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid
Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne
Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union
Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal
Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba
Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.
Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!
Lihtne kohaletoimetamine

Klientide ülevaated

Kuum tags: denso 23670-30050 remondikomplekt – tehase-sobitatud kapitaalremondi komplekt kõrgsurvepihustite- jaoks, Hiina denso 23670-30050 remondikomplekt – tehase-sobitatud kapitaalremondi komplekt kõrgsurvepihustite tootjatele, tarnijatele, tehasele
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
-

Denso Common Rail pihusti remondikomplekt|OEM 095000...
-

Täpne kapitaalremondi koost – vahetu teenindusliides...
-

295050-0200 / 23670-30400 Denso remondikomplekt – tö...
-

Töökoja seisaku ja varude leevendamine: Denso 295050...
-

Täpne taastamine YD25 Common Rail pihustitele: Denso...
-

Kasumimarginaalide taastamine: DENSO 095000-5450 kom...


