Denso 095000-5344 (8-97602485-6) Common Rail pihusti kapitaalremondi komplekt
video
Denso 095000-5344 (8-97602485-6) Common Rail pihusti kapitaalremondi komplekt

Denso 095000-5344 (8-97602485-6) Common Rail pihusti kapitaalremondi komplekt

1. Toode: 095000-5344 (8-97602485-6)
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Töökojajuhi jaoks, kes vaatab alla laht, kus on kolm päeva seisnud Isuzu N-seeria või Hitachi ekskavaator, on Denso 095000-5344 remondikomplekt kriitilise tähtsusega arveldatavate tundide taastamiseks. See spetsiaalne kapitaalremondikomplekt, millele on viidatud OE-numbrile 8-97602485-6, käsitleb G2 platvormi pihustite sisemist kahjustust, eriti kulumist, mis väljendub ebaühtlases tühikäigus, suitsu läbipaistmatuse suurenemises ja silindrite osakaalu kardetava tasakaalutusena, mis põhjustab SCR-süsteemi halvenemise. See ei ole kosmeetiline värskendus; see on täppissekkumine, mis on loodud hüdraulilise terviklikkuse taastamiseks komponendile, mis töötab rõhul üle 1600 baari.

 

🚛 Tööstus- ja tarbesõidukite paigaldamine

Kuigi 095000-5344 on Isuzu veoautodes leiduvate 4HK1 ja 6HK1 mootorite tavaline hooldusosa, laieneb selle rakendus Hitachi ZX-seeria ekskavaatoritele ja John Deere'i jõuallikatele, mis kasutavad sama Denso kütusesüsteemi arhitektuuri. Varude seisukohast koondab see remondikomplekt laia valiku kaubaparkide varud. Selle asemel, et paigutada terviklikke ja väärtuslikke pihustikomplekte kümnete variantide jaoks, võimaldab hoolduskomplekt 8-97602485-6 töökojal teha kohapeal ümberehitusi või pingiremonti Common railsüsteemide jaoks, mille põhikorpus on endiselt hooldatav. See käsitleb otseselt põhitasude kõrgeid kulusid ja vähendab tarneaega, mis on tavaliselt seotud täielike vahetuspihustite hankimisega.

 

⚙️Mõõtmete tolerantsid ja materjaliuuendused

Komplekt on konstrueeritud kõrgrõhu{0}}reguleerimisklapi komplekti ja düüsikambri jaoks, mis sisaldab klapiplaadile kantud kriitilist titaanisulamist kuldset katet. See pinnatöötlus on konstrueeritud nii, et see vähendab juhtklapi pesa kleepumistegurit, vähendades otseselt primaarsest kütusefiltrist möödasõitvatest abrasiivsetest osakestest põhjustatud avausskooride tekke ohtu. Denso-spetsiifilises pakendis on käsukolvitihendid, kõrgrõhu-O-rõngad ja kriitilised taga-tagamisrõngad, mis on loodud takistama väljapressimist rööpa tipprõhu all. Spetsifikatsioon nõuab düüsi vedru ja seibi väljavahetamist, et taastada algne avanemisrõhk (NOP) ja, mis on oluline,{8}}täpse lekkeklapi tõstejõu taastamiseks. See tagab, et pihusti hüdrauliline reaktsioon ühtib ECU kütusekaardistusega konkreetse rakenduse jaoks.

 

🔧Kriitilised installiprotokollid

Kõige olulisem rikkekoht paigaldamise ajal on kõrgsurvepistiku tihendi ja solenoidmutri pöördemomendi vale juhtimine{0}}. Selle komplekti puhul on vea tolerants sub-millimeetriline; pritsmeklapi ebaõige asetus võib viia "pool-kuul" ventiili eraldumiseni, põhjustades täieliku kokkusurumise kadumise ja käivitamise puudumise. Protsess nõuab absoluutset puhtust-kõik tahkete osakeste sattumine juhtkambrisse kokkupanemise ajal toimib lapitusseguna, skoorides käsukolvi ava. Vasest seibi vahetamine on kohustuslik ning pihusti klambri pingutamise järjestust tuleb rangelt järgida, et vältida pihusti korpuse moonutusi, mis muudaks uue klapipesa ja juhiku eelised olematuks.

 

💡 Common Rail süsteemi saastumise leevendamine

Denso G2 pihusti elutsükkel on piiratud, kuid terminali riket kiirendab sageli kütuse saastumine. Injektori düüsi kõrge töötemperatuur põhjustab koksi -kõva süsiniku ladestumist, mis takistab nõela tõstmist ja moonutab pihustusmustrit. Kui seda ei parandata, põhjustab see probleemide kaskaadi: suurenenud must suits, diisli tahkete osakeste filtri (DPF) koormus ja mootoriõli kütuse lahjendamine. Remondikomplekt võimaldab neid sadestusi füüsiliselt eemaldada nõela ja düüsipesalt, taastades täielikuks põlemiseks vajaliku pihustusnurga. Käsitsedes juhtsolenoidi ala kulumist, vähendab ümberehitus sisemist kütuseleket, tagades, et määratud kütusekogus suunatakse põlemiskambrisse, mitte ei kaoks tagasivoolutorusse, stabiliseerides seeläbi kütuse kärpimise väärtused kõigis silindrites.

 

❓ KKK: tehniline ja hangete ülevaade

K1: Kas komplekti 095000-5344 saab teiste Denso variantidega vahetada, kui mul on erinevad voolukiirused?
V1: Ei. See komplekt on laserkalibreeritud spetsiaalselt 095000-5344 ja 8-97602485-6 ristviitega tähistatud pihusti hüdrauliliste vooluomaduste jaoks. Kuigi komponendid võivad visuaalselt kattuda, muudab vale remondikomplekti kasutamine avamisaega ja sissepritse kogust, mis toob kaasa raske töö ja võimaliku kolvikahjustuse.

Q2: selle komplekti installimisel pean QR-paranduskoodi välja vahetama. Kas ma saan seda teha üldise OBD-skanneriga?
V2: Ei. Injektori ülaosas olev QR-kood on individuaalne kompensatsioonikood. Peate kasutama diagnostikatööriista, mis suudab selle konkreetse kuueteistkümnendkoodi kirjutada mootori juhtseadmele (ECU). Kui kaotate selle koodi või ei suuda seda programmeerida, kasutab ECU vaikimisi üldist kaarti, mis põhjustab tühikäigu ja suurenenud heitkoguseid.

K3: Sageli näeme pihusti avas käsukolvi kinnikiilumist. Kas see komplekt võib selle pihusti päästa?
A3: kui käsukolb on kinni jäänud või selle eemaldamiseks on vaja kasutada märkimisväärset jõudu, klassifitseeritakse pihusti korpus kasutuskõlbmatuks. Remondiprotseduur põhineb montaaži tolerantsidel; kui auku on täkkeid, ei kompenseeri komplektis olevad uued tihendid ja rõngad seda hüdraulilise tihendi kadu ja pihusti tuleks vanarauaks jätta.

4. küsimus: Kuidas on titaanisulamist kuldne kate konkreetselt kasulik meie biodiisli segudel töötavatele põllumajandussõidukitele?
A4: Biodiislil on suurem tihedus ja madalam määrdevõime, mis suurendab klapipesa kavitatsiooni ja hõõrdumise ohtu. Kuldne kate annab kõvastunud kaitsekihi, mis kaitseb alusmaterjali agressiivsete biokütuste põhjustatud keemilise erosiooni ja täppide eest, pikendades remondi hooldusintervalli.

K5: ostame neid komplekte hulgi. Kui pikk on O-rõngaste ja tihendite säilivusaeg, arvestades meie käibekiirust?
A5: elastomeersed tihendid ja O{1}}rõngad säilivad ligikaudu 24 kuud alates valmistamiskuupäevast, kui neid hoitakse jahedas ja kuivas keskkonnas, UV-kiirguse eest kaitstult. Kummisegude (eriti kõrgsurverõngaste) kõvenemine on teadaolev tõrkepunkt, kui varud vananevad pärast soovitatud kuupäeva.

1.jpeg

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-754-754

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: denso 095000-5344 (8-97602485-6) common rail pihusti kapitaalremondi komplekt, Hiina denso 095000-5344 (8-97602485-6) ühisanumpihustite kapitaalremondi komplekti tootjad, tarnijad, tehas

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall